Povezivanje auta sa računarom?

[alfaskorpion]

Mozes da ga koristis za alfu , to je KKL interfejs
Ja ga korstim uspesno , kao i ELM 327 sa Fiatecuscan 2.5 i alfadiag 3.3

[Jim Jackson]

hvala

[Sauriann]

Napokon stiglooo...

[flojd]

Bas su azurni drugovi kinezi
ajd sad da cujemo kako radi!

[Sauriann]

Na brzaka sam skinuo neki krekovan FiatECUScan 2.3 i uspeo da namestim drivere da rade sa com port1. Nisam mnogo čačkao jer je hlaaadno, uglavnom sam gledao podatke o temperaturi, pritiscima i o obrtajima motora. Nemam nikakvih grešaka...Ovih dana ću da se pozabavim malo...

[flojd]

Imas i verziju 2.6 na bratskom nam forumu

[Sauriann]

Skinuo, tnx. Inače čitam zadnja dva sata ceo topic na braktskome forumu, šteta što nema slične teme kod nas gde bi mogli da uploadujemo PrtSc sa parametrima motora pa da upoređujemo...

[Sauriann]

Danas sam na parkingu pokušao da pročitam kilometražu međutim izgleda da ne može bez prepravke kabla...evo kako izgledaju npr neke stavke.

[flojd]

Za citanje odometra ne treba nikakva prepravka kabla morao bi da ga procita ako je moguce iscitavanje iz motornog kompa vidi sta kazu na fes forumu oko iscitavanja kilometraze iz motornog kompa koji je na tvom automobilu!

[Sauriann]

da li kod tebe čita kilometražu

[Presretach]

Pozdrav,
na BM forumu sam naisao na
Bluetooth ELM327
Univerzalna DIY dijagnostika motora na novijim vozilima bez obzira na proizvođača omogućava čitanje/brisanje grešaka, prikaz "live data" parametara, freeze frame podatke, I/M status, testove lambda sondi i sl.
Mogućnost rada sa starijim modelima vozila koji koriste OBD1 standarde (u trenutnoj verziji Opel, Alfa Romeo, Fiat). Na sve ovo dodate su i funkcije kao što su merenje ubrzanja, snage, momenta, potrošnje i sl.
ELM327 interfejs baziran na ELM mikrokontroleru je najpopularnije "jeftino" rešenje za dijagnostiku motornih vozila. ELM mikrokontroleri postoje u nekoliko varijanti. ELM327 je najjača, multiprotokol varijanta i podržava rad sa svim podvrstama OBDII protokola. ELM327 interfejsi su standard u klasi jeftinih auto-dijagnostičkih interfejsa idealnih za amatersku upotrebu i manje auto-servise.
Automobili koji podržavaju testiranje putem OBDII protokola su svi evropski benzinci noviji od 2000, dieseli od 2003 i američka vozila novija od 1996. Podržana je i većina azijskih modela kao i neki stariji evropski automobili koji ne spadaju u gornje grupe ali ipak imaju podršku za OBDII (mnogi VW, Audi i Volvo automobili i još neki).
PODRZAN I SOFTWARE ZA SMARTPHONE !
cena: 60e.
Legalan software, driveri i uputstvo se podrazumevaju.

Da li se isplati da uzimam za AR 156 2.0 TS (2001)?

[flojd]

Sauriann da cita kod mene odometar bez problema probao sam i na jos nekoliko fiata i kod njih je procitao bez problema ali to su sve modeli 2001 god.
Presretach to je isti elm kao i ovaj koji je uslikao kolega Sauriann iste funkcije ima samo sto je model sa usb konekcijom stabilniji u radu sa fiat ecu scenom koji je po mom misljenju sve sto ti treba da bi citao parametre iz fiata alfe i lancie sa obd konektorom!

[Sauriann]

@flojd: čitam sada na forumu nekog kolegu sa istom alfom kao moja da ima isti problem i još par modela kojisu isto jtd 16v. Postoji mogućnost da ne čita jer je dirana kilometraža što ja za moj auto pouzdano znam da jeste jer je dizana pa vraćana nazad zbog carine (to mi je rekao bivši vlasnik). Pokušaću da pročitam kilometražu sa još nekim programima koje imam u planu da probam...

@Presretach: ja mislim da je to dranje kože sa leđa. Ja sam moj čekao 25 dna da dođe ali sam ga sa svim troškovima dostave platio 19 dolara što je ajd da računamo oko 15e tj. 1600 dinara. Pa ti sad vidi da li ti se isplati. Znači dobio sam ga na kućnu adresu...

[ShabaMan]

Može li se sa ovim FES-om ubaciti kod za ključ (imobilajzer i zaključavanje), i upariti dva ključa?

Unapred Hvala!

[dusanGT]

...mogućnost da ne čita jer je dirana kilometraža...

Kod mene čita oko 857000km - znam da je JTD nepoderiv, ali ne ovoliko

...dranje kože sa leđa...

Zavisi - ako nešto ne radi, a nema garancije (Kina), prednost niske cene nestaje, ali to je rizik koji neko prihvata, a neko ne.

[flojd]

A sta ti mislis dusan147 odakle ovi nabavljaju elm-ove sto ih prodaju po oglasima???
Sto se tice kilometraze moguce da procita tako veliku kilometrazu ali programer ispravlja greske u programu sa svakom novijom verzijom tako da sigurno ce biti ispravljena i ova greska citanja vvelike kilometraze na pojedinim motornim kompovima!
Sa ELM-om se ne moze nista upisivati sluzi samo za dijagnostiku za kodiranje kljuceva i upisivanje mapa postoje drugi interfejsi!

[Sauriann]

Zavisi - ako nešto ne radi, a nema garancije (Kina), prednost niske cene nestaje, ali to je rizik koji neko prihvata, a neko ne.

ne bih ni poručivao (rizikovao 20 dolara) da ne postoji veoma jaka eBay Return Policy, mada ovde baš nešto i nema da se pokvari tako lako (mislim u transportu).

[dusanGT]

Oba kabela (VAGCom KKL i Galletto 1260) kupio sam od čoveka (bavi se tuningom i popravkom neispravnih ECUa) koji ih je prodao na desetine i niko se nije žalio... Ne zanima me preterano koji je njegov izvor nabavke i zarada na svakom kabelu. BTW, od istog sam uzeo na probu jedan ELM i vratio, jer nisam bio zadovoljan - ta činjenica (mogućnost probe) me uvek vezuje za dobavljača.
Inače, sve što kažete je tačno, ali je bilo slučajeva da neispravni KKL ili ELM kabel "spali" ECU ili da Galletto kabel (kod kojeg se zbog preterane upotrebe prekinula jedna linija) napravi da sadržaj EPROMa postane neupotrebljiv, pa onda popravka (tzv. "virginizovanje") košta...
Samo se razlikujemo - neko hoće više da plati felne, neko gume, neko kabel... Nisam zastupnik teze "skupo je dobro", ali za stvari koje su od vitalnog značaja uvek dobro razmislim. Ponekad nekoliko puta dnevno promenim neku mapu u ECU i radim dihjagnostiku u vožnji (samo na svojoj Alfi), pa mora sve da bude bezbedno...

[Duke Nukem]

Taj bluetooth kosta 30$ na ebay. Obican elm je 20 dolara, a vag kkl je ispod 10 dolara u nabavci...

Ja nisam uspeo nista da uradim sa vag kkl kablom, gde gresim? Imam 3 miliona programa i nijedan ne uspeva da komunicira sa alfom preko tog kabla...

[flojd]

Pa sta ti prijavljuje kao gresku daj vise podataka jesi podesio COM port na laptopu???

[Duke Nukem]

Pa greska je ta da nece da se konektuje na ecu preko fes 2.5, alfadiag, easyobd itd.

COM port je postavljen na 4 u windows device manageru, a tako sam podesio i u svim programima. ELM327 mi radi super, samo na airbag i abs ne mogu da se konektijem, sve ostalo cita...

[dusanGT]

Možda je neispravan sam kabel, a može da bude i konflikt drivera za razne kablove u Windowsu... Sličnu situaciju sam imao kada sam probao ELM... Prvo je radio, a zatim prestao, a onda ni KKL nije hteo da radi, pa sam deinstalirao sve drivere, pa instaliarao samo za KKL... I odustao od ELM, iako je brži i savremeniji interface za komunikaciju preko OBD protokola. Osnovni problem je što mi je resetovao izabrane parametre za merenje i vraćao FiatECUScan u prethodni meni, ako prvo podesim parametre, pa tek onda statujem motor... Na FiatECUScan forumu mi je autor programa odgovorio da je to normalno ponašanje ELM.

[Sauriann]

Pa greska je ta da nece da se konektuje na ecu preko fes 2.5, alfadiag, easyobd itd.

COM port je postavljen na 4 u windows device manageru, a tako sam podesio i u svim programima. ELM327 mi radi super, samo na airbag i abs ne mogu da se konektijem, sve ostalo cita...

probaj da portu u device mng. spustiš brzinu na 9600...

[Dewillex]

Sauriannn:

Ovo ti neradi zato sto si po ukljucivao sve parametre. Program ima ogranicenja. Ja nekoristim vise od 4 istovremeno.

[Sauriann]

Sauriannn:

Ovo ti neradi zato sto si po ukljucivao sve parametre. Program ima ogranicenja. Ja nekoristim vise od 4 istovremeno.

misliš kolegi Duke Nukem ne radi...citirao sam njegov post.

ono što meni ne radi je prikaz kilometraže, probao sam i samo njega da selektujem i neće...