Alfa Romeo klub Srbija

Xmmm....Kod mene su fabricki diskovi koji su dosta potroseni.Kad sam uzeo auto,morao sam odmah nakon mozda 2 mjeseca da mijenjam plocice,i kupio 50 evrica platio neke italijanske....i evo 3 god.nemam kocnicu da valja.Pozadi su ate,koje su isto sranje i njih sam nove stavio.Prva dva kocenja je o.k (normalna voznja nista jako i brzo)..i posle toga uzas zivi,pedala je cudna,a auto 3x losije koci.A,primjetio sam da cim duze vozim imam taj efekat.Ovih dana mijenjam kocionu tecnost,jer to nisam nikad promjenio.Da vidimo sta ce biti....A,prednji diskovi su mi.....nocna mora....70e su neki za koje nisam nikad cuo,a Ferodo su oko 150e,i treba da ih narucim....Za moju 145 .....I sta da covek radi>>???...150???Preskupo....

darko qv napisao:Xmmm....Kod mene su fabricki diskovi koji su dosta potroseni.Kad sam uzeo auto,morao sam odmah nakon mozda 2 mjeseca da mijenjam plocice,i kupio 50 evrica platio neke italijanske....i evo 3 god.nemam kocnicu da valja.Pozadi su ate,koje su isto sranje i njih sam nove stavio.Prva dva kocenja je o.k (normalna voznja nista jako i brzo)..i posle toga uzas zivi,pedala je cudna,a auto 3x losije koci.A,primjetio sam da cim duze vozim imam taj efekat.Ovih dana mijenjam kocionu tecnost,jer to nisam nikad promjenio.Da vidimo sta ce biti....A,prednji diskovi su mi.....nocna mora....70e su neki za koje nisam nikad cuo,a Ferodo su oko 150e,i treba da ih narucim....Za moju 145 .....I sta da covek radi>>???...150???Preskupo....

Sva 4 diska za 150e?

Ma ne ...Samo prednji!!

nadji polovnjake,bar stranaca ima i stavi ako nadjes i plocice sa diskovima,preko sigurno nisu mnogo brljavili sa fals delovima,i vecina diskova su pojedeni na donju toleranciju ali imaju mesa sasvis solidno za neko poduze vreme

ako stavljas nove plocice na pojedene diskove,obavezno im obrusi ili o beton skini coskove da odma pocne da gazi na sredinu diska,ako ostavis da gazi po ivici koja ostane na rubu diska,izlomi plocicu i dugo joj treba da se oblikuje i ulize

Hvala na informacijama.
Pozdrav. Dušan.

Ljube,
Šta konkretno znači "donja tolerancija"
(pretpostavljam u mm debljine diska ???)

Ovo drugo za pojedeni disk - pretpostavljam
da je obrada diska i skidanje te ivice pravo rešenje???

Pa,kad budem to radio...vidjecu da nadjem negdje polovne,mozda i od nekog brava hgt,mislim da su im isti diskovi.A,ako budem pri parama stavljam ferodo i plocice i diskove nove.

dejan555 napisao:Ljube,
Šta konkretno znači "donja tolerancija"
(pretpostavljam u mm debljine diska ???)

Ovo drugo za pojedeni disk - pretpostavljam
da je obrada diska i skidanje te ivice pravo rešenje???

ako je 22mm debljina diska,donja tolerancija je 20.2mm

a obrada diska je poravnavanje gazece povrsine gde su plocice ukpale brazde i riseve zbog kojekavih opiljaka koje i nisu bas pametne sto su stavljene u leguru plocice

ta ivica koja se napravi pri trosenju diskova nije velik problem koliko se prica,jedini problem je to sto kad se stavi nova plocica prvo gazi po toj ivici i odma okruni krajeve ili ispuca cela plocica pa je zato pametno plocici pre montaze obraditi,obrusiti ili ismirglati spoljnu i unutrasnju stranu da odma naleze sredinom

na zalost nemam ni jednu sliku kako to izgleda kad se obore ivice,ali to sve moze dok su diskovi iole dobri,da nemaju duboke riseve

od fiata su diskovi dublji,pa najverovatnije moraju i celjusti od istih,kacenja su ista ali ET diska je drugaciji za nekih 5-8mm,zavisno od modela i precnika

Tihomirce napisao:

sErGiO napisao: Pa ne verujem da je 164 lakša od 147 + ima 25KS više pa nema ventilirajuće diskove.

Ček malo kolega , ti misliš samo na zadnje diskove
164-ka napred samoventilirajući a pozadi običan ili je kod tebe nešto menjano

Nenenene kod mene su i napred i nazad obični diskovi. Možda su fabrički bili ugrađeni ventilirajući napred ali ja sam zatekao obične pa sam takve i uzeo. Očigledno da je neko nešto petljao kod mene

@kilson
Nisam mislio ništa loše samo ja nikad nebih "unapređivao" kočnice na automobilu koji je u potpunosti fabrički jer je neki tamo pametni čika inženjer izračunao da su takve kočnice sasvim dovoljne na takvom autu. Druga je priča kad se pojačava i/ili menja motor. Mada sam ja očigledno unazadio svoje kočnice jer nisam znao da na moj auto idu ventilirajući diskovi napred pa ću sledeći put morati da uzmem takve, a do tad moraće i ovi da posluže

Moraćeš i klešta da menjaš ako hoćeš da staviš ventilirajuće diskove, neka još neko potvrdi ali mislim da sam upravu.

Čekaj pa to znači da ili je neko izmenjao komplet kočnice napred ili je ova moja direktorka neka posebna serija

Napravi kakvu sličicu kad stigneš i koji je prečnih tih diskova koje si stavio na auto
Samo još ovo da te pitam ,
kad ste stavili nove diskove i nove pločice , jel klip morao da se vrati do kraja ili ne

po TRW katalogu koji imam,kaze da je 164-orka imala najmanje prednje diskove 257x20mm a bili su i 257x22mm,istu dimenziju samo sa obicnim diskom 257.2x12mm je imala fiat croma 1.6,koju ja imam,2.0 je imala 257x14,257x22,284x22

za ventilirajuce diskove sam morao da menjam nosace celjusti ali posto su diskovi vec obradjiani i na donjoj su toleranciji i sa potrosenim plocicama staju na klesta za obican disk,ali za nove plocice ne moze da stane u klesta pa cu morqati i njih da menjam

I 155-sa 2.0TD ima prednji disk 257x12mm

ma da ali su pravili nekoliko varijanti sa rzlicitim ET-om diska i razlicitim celjustima,ATE,GIRLING,LUKAS,BREMBO,verovatno za koje je trziste isla i od opreme i motora koju je posedovala

Tihomirce napisao:Napravi kakvu sličicu kad stigneš i koji je prečnih tih diskova koje si stavio na auto
Samo još ovo da te pitam ,
kad ste stavili nove diskove i nove pločice , jel klip morao da se vrati do kraja ili ne

Slikaću čim stignem. Nemam pojma da li je morao klip da se vraća ili ne, nisam bio prisutan kad su menjani diskovi i pločice. A nemam pojma ni koji je prečnik. Imao sam zapisane dimenzije negde ali sam bacio kad su ugrađeni novi

dusan147 napisao:Kad smo već kod diskova - negde sam pročitao (i izgleda mi logično) da samoventilirajući diskovi sa brazdama, otvorima, rupicama i sl. nisu pogodni za serijska vozila (ma šta ovo značilo)... Naime zbog pojave mikroprslina (izazvanih zamorom materijala zbog upotrebe) ovakvi diskovi imaju manju trajnost nego "klasični" samoventilirajući (dvoslojni kao ovi tvoji "Valeo")... Za trkačku namenu su OK - tu se svašta menja pred svaku ili posle nekoliko trka, ali za "svakodnevno" vozilo... Mada moram da priznam da su ovi sa brazdama ili rupicama baš "fancy"...

malo kasnim u raspravu o kocnicama. ovo na slivi su TAROX diskovi.
ovi prvi su model sport japan a ovi drugi japan 2000.
ja na obije alfe imam sport japan diskove i plocice od taroxa.
nikad nisam imao bolje kocnice, nema pregrijavanja i na stazi i na autoputu. nikad mi nisu popustile ni sekunde. na staroj sam napravio sa njima 86000km jos ce proc min 30000km. to mislim na polcice, diskovi su skoro kao novi.




diskovi su oko 200 eura prednji par. plocice oko 80 eura. a zadnji oko 160 eura

zadnje

ovo ide na proljece na DC, diskovi EBC 305fi i celjusti od GTA

uh ovo ne moze da ne koci,i bez plocica radi

Marine,
Meni su ove cifre prilično neverovatne !!!

Praktično su delovi samo duplo skuplji od konkfekcije
ali neuporedivo trajniji

Zašto svi onda ne bi ugrađivali to isto???
Jel ima to u HR ima da se nabavi regularno ili si naručivao od nekud ???

E, ovako imam ja jedno pitanje:
Video sam na mojoj 156-ici da cu za nekih 2-3 meseca morati da menjam disk ploce,plocice,klesta onako ima malo korozije njih mozda ne bih trebao da menjam.
Mene zanima ako neko moze da mi preporuci neke disk ploce i plocice koje su dobre.
Inace prelazim godisnje maksimum 5000 km ako nesto znaci i ne vozim zimi auto tako da ne prelazim puno km.
Voljan sam da ulozim nekih 300-400 eura za disk ploce i plocice.Mada ako nema potrebe da toliko bacam para s obzirom koliko prelazim neka neko kaze mi sta valja i kako.Jer nemam pojma koja marka je dobra neko kaze Valeo ok,ili Brembo nemam pojma ne razumem se puno oko diskova...

ma stavi Remasa plocice i miran si par godina,ja recimo prelazim oko 20.000 godisnje i traju mi drugu godinu a po trenutnom stanju mogu jos bar toliko i za tebe je verovatno oko 3800din

plocice su za preporuku za vecinu auta i ne skripe i ne pale diskove ali ih malko rezu,poznaju se tanki risevi

Ta Remsa igleda da bi, ako ne bi menjao diskove bi pre pojela diskove
nego što bi se sama istrošila ... zato bi na polovne
diskove ipak pre stavio neke mekše pločice pa nek se,
bar za sada, one troše...

u proseku na 80-100.000 se pojedu diskovi oko 1-1.5mm,bilo da je Remsa ili neka druga plocica,ali se tu meri razlika u kocenju,mekse plocice su odlicne za penzionersku voznju gde se koci ako bas mora,u suprotnom auto sam staje

ako se cesce koci zapali i iskrivi diskove,takodje se desava i sa tvrdim plocicama,jer stralno moras da kocis da bi ih grejao jer u suprotnom nece da koce pa mora slonovski da se gazi pedala da bi stao auto pa onda ore diskove i javljaju se zvuci kao kamenje da provlaci