Alfa Romeo klub Srbija

kilson napisao: mi nikada ne idemo nazad.

ma,vi ste ludi 200% !!!






Svaka vam cast ljudi za ideje i entuzijazam !!!

huu! motor je morao napolje nakon prvog ubacivanja zbog nedostatka prostora, zapravo remenica vodene pumpe je pravila problem pa je krak sasije pretrpeo laksu modifikaciju.
svega ovoga ne bi bilo da je motor recimo iz 166 jer ima citac na zamajcu umesto na remenici radilice kao kod mene... pa je cela remenica prakticno napolje za nekih 15-tak mm koliko zauzimaju zubi...

jos jedna prepravka gotova, videcemo sta je sledece!

hvala na podrsci!

Svaka čast na projektu dajte još slika nemoj da škrtarite.

Svaka vam čast
Bice to FULL

Kad ce projekat ugledayi svetlo dana?? Svaka cast na radovima !!!

pfff...jeee... koja mrcina od motora
A kako je motor ubacivan? iz kanala ili od gore?
I jeli menjac ide "rupa na rupu" ili ima prepravki?
p.s- nadam se da vam je toplo u garazi ...

U kanalu je kao u grobu hladno

Ma dajte to opsirnije malo.Mislim nemo' da se ljutite

Menjac je kao sto je napisano od 155V6, dok je set kvacila spakovan od 164 24v ukljucujuci i cilindar + njegov nosac i to zbog sistema funkcionisanja samog kvacila. Kvacilo na 155ici radi po sistemu guranja korpe, a kod 164ke je povlacenje. U ovom segmentu pasuje sve sraf na sraf ukljucujuci i zvono/blok uklapanje, samim tim i poluosovine.


boka, napisi sta te zanima - nije problem napisati... Mislim da je vecina stvari opisana.

Imate li mozda u planu prelazak na M3.7 komp? Onaj AFM je po meni samo glupa restrikcija na usisu...
Inace super je projekat,svaka cast!

hmm... ideja nije losa, bilo je price i o tome, trebalo bi naci jednu donatorku 166 ili kappu, mada... u tom bi se slucaju morao zameniti ecu, odnosno zamajac jer broj obrtaja ocitava upravo sa njega a za taj sport je sada kasno...

...tako da mozda u nekoj od sledecih prica kao sto je visco, ili pak 3.2/3.7 project!

Vucko_Alfista napisao:Imate li mozda u planu prelazak na M3.7 komp? Onaj AFM je po meni samo glupa restrikcija na usisu...
Inace super je projekat,svaka cast!

Cisto za evidenciju: AFM nije restrikcija zbog klapne ili oblika vec zbog "glupog" sistema paljenja/ubrizgavanja, gde se upravo on najvise pita. Ono sto je dobro u prichi je to sto je dugotrajniji od klasicnih protokomera sa uzarenim vlaknom...

Moze jedan refresh?
Kako idu radovi?Jer je bilo jos nekih modifikacija?

Zastoj u radovima zbog hladnoce. Sredjene su periferije sto se tice mehanike, a potrebno je odraditi zicenje i paljba...

Ajde obraduj nas sa nekim novim detaljima.

aleksa je danas upalio motor, od tecnosti je bilo samo motorno ulje pa je radio svega 20-tak sekundi i to na 4 klipa, treba pretresti dizne, trafoe, svece... ipak nije dugo radio. sutra detaljisanje i nadam se prva voznja!

Bas vam zavidim.

jes jes jes

Svaka Cast!!!

jedna dizna je nok, zastekala je totalno, motor radi na 5 klipova, danas ozracene kocnice i kvacilo, volan radi, alternator puni, nema pokazivaca temperature (fizicki nema mesta za njega, moracu nesto da improvizujem) i termostat se zakucao pa sam i njega smenio.
sutra ce se pored ciscenja dizni verovatno otvoriti jos neki posao, no dobro mehanika je to...

ma sve su to decije bolesti, znas i sam!
samo napred, nema sad nazad!

Pa u tome i jeste car i izazov...Jeste da treba dosta znanja,novca,strpljenja,ali isplati se.
Samo naprijed,ima da bude ubica kad izadje na ulicu

Santino napisao:huu! motor je morao napolje nakon prvog ubacivanja zbog nedostatka prostora, zapravo remenica vodene pumpe je pravila problem pa je krak sasije pretrpeo laksu modifikaciju.
svega ovoga ne bi bilo da je motor recimo iz 166 jer ima citac na zamajcu umesto na remenici radilice kao kod mene... pa je cela remenica prakticno napolje za nekih 15-tak mm koliko zauzimaju zubi...

jos jedna prepravka gotova, videcemo sta je sledece!

hvala na podrsci!

U pravu si .I ovde na kraju teksta pise da motor 166 staje bez modifikacija
http://www.grupposportivo.net/AlfaRomeoS3e3.htm