Alfa Romeo klub Srbija

btw skyline nije zverko, predpostavljam da je jedan od novinara VG-a

MV_ns napisao:

btw skyline nije zverko, predpostavljam da je jedan od novinara VG-a

Bingo .

MV_ns napisao:Je l' i "Artist" kojim slucajem zalazi na ovaj forum?

Blade napisao:I ja sam morao sinoc da odgovorim ono je bruka ne mogu da shvatim da su toliko pukli morao sam da ih nazovem debilima strasno
@alfanatic svaka cast ali ne mozes priglupim ljudima nista objasniti

kod mene na glanc novoj alfi 159 1.9 JTD od starta nije radio klima uredjaj, kazu propust prilikom montaze. popravili ga, a onda prva hladnoca i magla na staklu, kad ono ni grejanje kavine ne radi. dva puta sam isao u servis da otklone i taj kvar. na 25.000km motor nece da upali, odslepan u servis, kazu sve je u redu. sutradan opet ne pali i tako dan za danom, on neispravan, a oni kazu sve je u redu, a vec posle desetak dana kompjuter otkaze. popravka je bila besplatna, ali je trajala desetak dana. na oko 30.000km auto pocinje strasno da dimi kada stisnem gas-neispravan protokomer i egr ventil. odmah mi nadju i kvar turbo kompresora, nekakav turbo aktuator ili tako nesto. onda su trapovi kompleto renovirani jer nije bilo skoro ni jednog ispravnog dela. nakon toga prednja kociona klesta blokirala od korozije, a auto je bio samo dve godine star i vozen svakog dana. na 32.000km pocinje da popusta dihtung kartera i dihtung poklopca motora, ceo motor je okupan uljem, na zamenu sam cekao dugo, kazu nije hitan slucaj. ubrzo nakon toga radio cd pocinje da dimi i da se pali, nikako nisam mogao da ga izvadim, a ispod instrument table pocinje da gori.aparat za gasenje nista nije pomogao, ali sam brzo uvezao auto u obliznju perionicu i crevom sam sipao vodu gde god sam stigao, pozar ugasen. nakon toga vise nikada nije radio dobro, veliki deo instalacije je nagoreo, a u servisu kazu da za to nisu oni odgovorni i da se to tesko moze popraviti.
vozio sam ga tako neko vreme, i paralelno sa tim sam pokusavao da ga prodam, ali me nijednom niko nije pozvao, iako sam dao oglas na vise razlicitih mesta. na 45.000km se pali lampica za ulje, proverim i vidim da je na minimumu. zamenim ulje i filtere, nakon 2.000km ulja opet nema. u servisu kazu da nema kompresije na prvom i cetvrtom cilindru, sanacija nije bila moguca, vec kompletno skidanje i generalni remont motora. garancija je istekla i tu uslugu sam platio 2.300e! neko vreme sam bio bez kvarova, a vec na 50.000km poceli da sviraju i da bruje lageri na tockovima, i to ne jedan, nego sva cetiri. to uopste nije bilo ni jeftino ni jednostavno za zamenu, trazio sam cak i neku presu da mi sve to namesti. na 55.000km zadnja vrata nece da se otvaraju, a majstori kazu da je to prvi takav slucaj i da neznaju to da poprave. posle par dana proradilo. sada sam stigao iz grcke sa letovanja i kod bubanj potoka se auto jednostavno ugasio i stao, muke i nevolje, psovao sam mu svaki deo koga sam se setio, kvar banalan- crevo za gorivo je dotrajalo i puklo, to su mi tek sutradan majstori rekli, kad su me odslepali do servisa. medjutim, nije bilo samo to, po izlasku iz servisa ista prica,motor se ugasi. resetovali ga i nesto cackali i sada radi. nije proslo cini mi se ni deset dana, a da mi prokletinja nije zadavala muke i glavobolje, i ne znam sta da radim, ne mogu da ga prodam, a za drugi nemam para. dok posmatram svoju alfu razmisljam kolika je to lepotica i izdajica istovremeno,jer moje muke sa njom su tolike da uopste ne znam sta me sledece ocekuje.
(nebojsa, 8. jul 2010 20:11)

dejan555 napisao: BTW, jesu objavili odgovor na sajtu ???

JTD su najlosiji commonrail motori, nalosija elektronika, najosetljiviji klipovi i karike, hilzne se najlakse nazube, klipnjace sa lakocom pucaju,bregaste i radilice su od loseg materijala, kompletna elektronika je katastrofalna. svaki drugi turbodizel je bolji izbor od JTD-a. pozeljno ga je izbegavati i u opelovim i svim drugim vozilima gde se ugradjuje. to sto su italijani prvi primenili sistem komonrejla im nista dobro nije donelo u nastavku razvoja, to je samo sistem ubrizgavanja goriva i nista drugo. u standardu izrade motora su italijani debelo zatajili, a i cinjenica da se jtd najvise kvari od svih dizelasa govori sama za sebe.
(nikola, 12. jul 2010 12:04)