Alfa Romeo klub Srbija

Menjam ulje na 124.000km,manuelni menjač.

Pisi to krupnije, ima ljudi u godinama
Liqui moly su najbolji

E to sam i mislio

Ali, kaze, da on u svoj auto ne bi sipao, ni u manual ni automat, jer nema potrebe. SAMO dobro ulje

U tom slučaju, tebi je potrbno GL-4 ulje, koje je siromašnije "deterdžentima" u odnosu na GL-5 (koje sipaš u svoj automatski menjač) i to za 1/2. Kad kažem deterdženti, mislim na sumpor i fosfor.
Moj savet ti je da ne sipaš aditive, već da uzmeš menjačko ulje na bazi estera, Motul Gear 300 75W-90. Prilično je nežno prema žutim metalima. Ja sam u breru sipao Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 i stvarno sam zadovoljan. Sada ide zamena, pa ću sipati Royal Purple MaxGear koji se odlično pokazao u C635 menjačima, a ako se ne pokaže kako treba, ide Motul. U svakom slučaju, mislim da nema razloga sipati aditive.

3 litre tog ulja bi trebalo za zamenu (2.4 staje),videću da ga potražim u MAS-u

Dobio sam ovo na poklon. Ima li poente sipati?

Da, pola bocicw na 30L

Blizi se mali servis, pa imam par pitanja - ako je neko spreman da podeli svoje misljenje.
Do sada je u JTS sipana Selenia Raacing, sa njom je potrosnja u ok granicama, u zavisnosti od eksploatacije/godisnjeg doba, potrosnja je bila izmedju 2dl i 6dl na 1000KM.
Razmisljao sam da probam Liqui Moly sintetiku, Synthoil Race Tech GT1 SAE 10W-60, uz dodatak njihovog CeraTec aditiva.
Ima li neko iskustva sa tim aditivom? U razgovoru sa Branom, on je prisustvovao demonstraciji gde su motor ostavljali bez podmazivanja, i gde ga je ovaj aditiv "spasio" - po njegovim recima, rec je o vrlo dobrom proizvodu, i on ga preporucuje za benzince...

Kolega je na moju preporuku (meni je preporučio Brana )sipao CeraTec u JTDM i kaže da je poboljšanje vidljivo. Ja planiram da ga sipam u Breru uskoro

Ceratec je dobar proizvod. Ali ni od cega ne treba ocekivati cuda. Svakako korak napred je prelazak sa Selenie na LM.

alonso14 napisao:
Dobio sam ovo na poklon. Ima li poente sipati?

Da dam sebi odgovor. Ima poente i to prilicno. Primetno mekse radi motor. Cak je i drugar primetio, ne bi trebalo da je placebo.

Ja nisam siguran da li bih se usudio da sipam nesto u motor, ali sam sipao Abro aditiv za menjac i prilicno se iznenadio efektom. Menjac je puno tisi i rucica ide puno lakse u brzine.

Jedini aditiv kome sam nasao svrhu je Dry Fuel, Wynns. Ujutru mi je 2.0ts landarao kao da ce da umre, posle aditiva radi mirno i kulturno na prvom paljenju.

Juce sam zamenio ulje, upotrebio Motul Engine Clean, posle toga presako nekih 50-ak km, bez posledica . Aditiv se sipa u vruc motor, odnosno zagrejano ulje i nakon toga motor odradi 15 minuta u leru. Nakon ispustanja, ulje je primetno tamnije, odnosno prljavije, dobija onako neku blatnjavo tamno braon boju, Inace sam prethodne godine slabo vozio, presao oko 6k km, pa je ulje pre dodavanja aditiva i zamene bilo blago crno, tako da je razlika bila primetna. Pod prstima, izgubilo je dosta na viskozitetu nakon dodavanja aditiva, bas se oseti da je tanak uljni film.

Posle toga presao 50km, bez posledica, posto se prica o tome da ova vrsta aditiva ne valja, da moze da zapusi uljne kanale i sta ti ja znam. Krupnih cestica necistoce, taloga, nije bilo, sve je rastvoreno u ulju, pod mikroskopom bi se verovartno uocile neke cestice.

Meni se cini da motor lepse radi, a mozda je samo placebo, mada ima i osnova za to uverenje, ispran motor, sveze ulje.

Pored toga, 1h sam se piiiip da skinem cep kartera. Strucnjak je izgleda zatezao polugom Ja probao polugom da otpustim, imbus kljuc se uvio, pa je onda stradao i deo u cepu. Nakon toga sam morao da ga iskucam cekicem i sekacem. Sreca pa sam imao novi cep, hteo da kupim samo podlosku, prodavac mi ponudi ceo cep sa podloskom Corteco prilicno povoljno, pa sam uzeo. Ja sam zategao ovlas, valjda mu nista ne fali, toliko da pravi otpor, odnosno da je podloska pocela da se sabija, nisam stezao skroz do kraja, dokle je moglo, ne curi, valjda nece da ispadne

Kad se menja ulje na 156 ako ne slomis bar jedan imbus nista nisi uradio

Pitanje za iskusne. Majstor mi je dao savet da zajedno sa dizelom sipam i ulje kako bih sačuvao dizne. U pitanju je 1.3 mjet i auto je prešao preko 500k km. Dizne su naravno rađene. Poslušati ili ne?

Ne znam koje ulje ti je rekao da sipas. Ali DieselLub ili neki slican proizvod u propisanoj proporciji je odlicna stvar na Multijet motoru. Gore imas moj post, pa time i odgovor na svoje pitanje.
Ja jos uvek prikupljam informacije da li ima nus pojava na Multijet2 motorima, ali verujem da cu sipati.

On nije bio konkretan, a meni je pao na pamet nis-ov dizel lub. Da li bi isti imao efekat na JTD?

Tebi je isto Mjet. Ali imao bi efekta naravno i JTD. DieselLub, ja sam koristio nesto FAM-ovo, svakako dobra stvar

Hvala za info. U Punta cu sipati, a mozda počnem i u AR.

Mislim da je Boban ranije otvorio temu gde je govorio o svojim iskustvima u korišćenju dvotaktola kao aditiva goriva. Možeš i to prelistati i videto utiske.

Da, ali recimo Bobanova iskustva i moja se razlikuju, pa recimo ko cita njegov sud nece probati, a ko bi citao moje iskustvo probao bi

Citao sam je ranije. Mada koliko se sećam on nije video neki benefit. Ili mozda grešim? Bilo bi interesantno da smanjim malo čekićanje JTD. Danas sam bio do majstora i čujem koliko lepše radi mjet na 147 u odnosu na moj JTD.

Ja sam to ispitivanje sproveo prilično studiozno. Konsultovao sam više izvora i na kraju sve to testirao na svom autu. Dodavanje dvotaktola može eventualno da ima uticaja na motore starije generacije, ali što se JTDM-a tiče, nema nikakvog uticaja. Postoje namenski aditivi, pa ako već nešto sipaš, uzmi neki od proverenih. Inače, tema je ovde:
viewtopic.php?f=71&t=61697&p=1593125