Alfa Romeo klub Srbija

Kao da ne dobija struju sa baterije u opste ne sija lampica na kljucu

Moguće da nema dobar kontakr onaj limčić sa pločom unutar ključa ili je kontakt oksidirao. Probaj da očistiš kontakt na ploči i malo savij ono limče na ulošku baterije jer je kinesko pa je možda loše savijen.

Ma probao sam sa skroz otvorenim kljucem dirktno bez plastike i opet nista

...drug ima problem sa svojom 156 SW 1.8TS, naime pre neki dan je menjao bateriju jer mu daljinsko nije radilo, nece ni da odkljuca/zakljuca, niti gepek da otvori. Pa me interesuje kad se zameni baterija, jer postoji neka procedura tipa stavis kljuc u bravu drzis taster, ili sta vec da bi kljuc proradio, ili samo zamenis i to je to?

Njemu je kljuc radio normalno da pre 3-4 dana, kada je jednom samo zakljucao kola, i posle toga nije vise mogao da odkljuca. Posto baterija nikad nije menjana, pomislio je da je do baterije, promenio je bateriju ali i dalje ne reaguje.

Pozz...

Meni se to desilo pre nekog vremena, skidanje klema je pomoglo. Ume da zablesavi.
Mislim da ima čak neka tema u sekciji in eletronica.

Zamenio bateriju, ključ ne reaguje.

Kako se beše uparuje sa bravom, u bravu kontakt i?

I mene zanima ovo.

Pokušao sve što sam pročitao po netu i neće.

Dijagnostikom da sinhronizije ključ i ecu centralne?

Nema logike, menjanje baterije nije servisni interval koji zahteva dijagnostiku ili eksperta

Nema ali vidim da nisam jedini koji je imao ovaj "problem"

Meni su daljinske komande na kljucu prestale da rade zimus, kad je auto stajao dugo. Tada je i centralna brljavila, nakin otkljucavanja kljucem odmah zakljuca sva ostala vrata, lampica na konzoli sija a kola otkljucanja i sl.

Centralna se dozvala pameti kako je auto poceo cesce da se koristi, skidao sam i kleme u medjuvremenu ali daljinske komande sa kljuca ne rade.

Naravno bateriju sam odmah zameio.

Kolega sada proverio, do baterije nije, stara 3,01 , nova 3,15V. Prelemio kontakte na ploči, fiksirao je i proverio mikroprekidače. Ne radi daljinsko i dalje.

Videću sa majstorom danas da li može preko dijagnostike da se proveri da li uopšte ima komunikacije ključ-body komp tj ecu centralne alfe.

Smorilo me više da manuelno otklj/zaklj, a u k krasni.

Odneo kod dobrog ključara u H.Ruvima, stavio ključ na neki uređaj i ključ je dobar, kaže da daje signal kakav treba.

Da li može preko dijagnostike da se vidi u čemu je problem, zašto nema komunikacije između ključa i ecu-a centralne brave?

Iko?

Msm da imam isti problem. Kljuc daje signal al se ne desava nista? Mozda baterija nije jaka dovoljno il je veci problem u pitanju?

Ima nas jos.

Slomiću ključ, bem mu mamu

Nema šanse da je do baterije jer i stara 3,5godine+ je imala 3.01V a nova novcata 3,15V.

Uzeo sam br dva električara pa ću otići da proverim šta je.

Zanima me samo da li je kompjuter centralne brave posebno izdvojen i gde se nalazi?

Na vectri B je izdvojen, drugar imao isti problem i dao sam mu jedan ecu centralne drugog kataloškog broja, ovi što rade uparili sa postojećim ključevima i proradilo.

Cekam razresenje .
Koliko sam ja ukapirao iz nekih prica, moguce da je relej ispao iz lezista. Kljuc daje pun signal, auto ga ne prihvata, ne "vidi" ga.
Relej ili cela centrala bi trebalo da je ispod zadnjeg sedista.
Zadnju klupu sam pomerao, jedino da su ispod tepiha.
Da dobijem i tu potvrdnu informaciju pa da krenem u rasturanje, ovako mi je cimanje da rasturam nesto u "prazno".

mali radojica napisao:Ima nas jos.

Niste jedini, saosecam sa vama

Upravo otklonjen problem, daljinac radi

Koliko sam razumeo ključara kod Fiat/Alfa zbog pada napona ključ vremenom izgubi kod tj komunikaciju. Pošto je meni aku star 4+ godine i često se dešava pri paljenju da na bordu ispiše redom ABS-ASR-EBD error ili tako nešto onda se problem može povezati.
Nemam kod od alfe tako da je isčitavao novi dal iz motornog ecu-a ili BSI ili tako nešto bem li ga. Ako se desi opet slučajno sa tim pinom opet kod njega i onda će brže odraditi i to bi koštalo 1500RSD.

A ova intervencija malopre je koštala 20evra i ostavio alfu na sat-dva.






p.s.prvi put da daljinac zeza se desilo pre 2godine i od onda sve ok.

Ako treba da iščitava pin sa ECU ranije je koštalo 50e.

Koliko sam čitao, mora da se skine čip sa ecu da bi se iščitao pin. Možda se u međuvremenu pojavio OBD interfejs koji može da iščita, ali koliko znam na 147 je jako zaštićeno sve.

Ja imam opremu za iščitavanje čipova, softver..., jedino se ne usuđujem da skidam ecu. Ako neko nema problem sa mehaničkim delom posla možemo da se udružimo.

Završio je sve za sat vremena. Verovatno je sa ecu-a, šta drugo.

Duplikat nov daljinac da odradi je 70e reče.

Od kako sam čuo koliko košta pazim daljinac ko oči u glavi.

S druge strane to je mnogo manje od onih 300e sa početka teme od pre 10 godina. Generalno, može da se prati pad cena po temama kako godine prolaze.

A posebna je igranka sa čipom imobilizera.

Pre 6m sam pitao na jednom mestu, rekoše 90e.

Imam samo jedan ključ. Drugarica od zeta od koje sam kupio alfu je izgubila drugi i napravila rupu štiklom ma tepihu ispod gasa