Alfa Romeo klub Srbija

probaj drugi, toga bar ima ko dreka.

namjesteno ti je na 95 oktana bez katalizatora. ako imas kabel za sondu onda ce ti radit sonda kad promjenis crveni "relej" sa "zutim"

to mozes cupat i dok motor radi, cak se i osjeti promjena u radu.

Aha, znaci ono na upustvu je zice za prespajanje stavljao u bojama 'releja' koji to nisu.

Jel zna neko gde mogu da nabavim merac pritiska goriva? ne treba mi onaj trenutni sto se samo kaci za crevo i skida... zanima me trajni sto mogu da zakacim u kabinu kao satic da stoji konstantno...

koliko sam ukapirao on mora da ima elektro davac... nije obican punjen tecnoscu...? valjda... nasao sam neke ali su sa potopljeni u tecnost i kaze da nije za trajnu montazu... mislim logicno jer ne mogu to da dovucem do kabine, bilo bi retardirano ako ne i opasno

...?

stavio je boje po bojama releja

Zika sajla karaburma kod starog excallibura ima VDO uredjaje. Kada sam jurio boost metar isao sam tamo da kupim ovaj ali su imali samo ovaj pa sam odustao od VDO.
Evo na Alfisti.net kako izgleda, elektricni je, ima elektro davac pa vuces samo zice do kabine.

Nego, niko mi ne rece cemu sluzi onaj konektor pored compa koji uslikah.

imas sekvent gas a nemas WB lambda sondu? pa, zaista, kako to podesava smeshu? mislim, na osnovu koje informacije zna koliko gasa da brizga u motor?

zbun

Skida info sa compa za benzin.

stara makina ruls novije bez lambde su ko da si im noge polomio...

neznam ljudi ja zaista nisam primjetio razliku stom sondom. jedino sta sam primjetio je kad sam skinuo kat.

potrosnja je uvijek ista, oko 11litara po gradu i 8 na otvorenoj.

sve iznad toga ukazuje na neispravnost.

Izgleda da kod vas bas i nema guzve u gradu??

Inace sto se tice guzve u gradu... danas sam cuo veoma zanimljiv podatak...

1998 u Beogradu je registrovano 205.000 automobila
-
2008 u Beogradu je registrovano 420.000 automobila

ja ovde vidim ceo problem...

naglasavam registrovano... dakle ima procentualno dosta vishe...

pa di je tu problem, zagreb ima preko 300000 registriranih auta, a duplo je manji od beograda

...i sem par lokalnih autobuskih linija sve linije su vam pokrivene tramvajima koji se retko preklapaju sa kolima doduse zato su vam sve ulice jednosmerne, sto jeste problem

ha i dovoljno da nekom taxisti ispadne kugla ili neko ko je pokrio ceo hladnjak kartonom da prokuva i eto odma zastoj,ili neko iz unutrasnjosti dodje u grad zbog nekog raloga a najboje se snalazi na livadi i onda zbog soka blokira centar grada

je za tramvaje je istina, pokriveno je sve, a sto nije ima preko 200 autobusnih linija za zagreb i okolicu.

no da je guzva, to je, pogotovo kad je spica i kad pada kisa. treba sat vremena da dodjes sjednog na drugi kraj grada.

bio sam jednom u bg i nisam mjerodavan ali onaj vas autoput je kaos, sav promet ide kroz grad. kod nas je obilaznica pa se "stari autoput" koristi za nabrzaka prec u drugi kraj grada.

najveci problem su auti koji dolaze iz okolice, jer ja gledam parkinge po naselju, za vrijeme radnog vremena su domaci auti parkirani a ide se pjeske ili tramvajem, no ljudi koji zive po 30-40km dalje idu autima.

e da je samo auto-put haos,evo godinama se posle zime se otvaraju ne rupe nego fale i po 2 metra kvadratna asfalta,centar Batajnice je ka raskrsnica na nekom poljskom putu,sav u kraterima i ulegnuti sahtovi i po 15-20 cm

a o tim obilaznicama se samo sanja,nema para za to jer funkcioneri moraju da idu na ruckove i vecere i po 1500 km daleko i pojavljuju se nove limuzine od kojih moras da bezis kao da su naelektrisani,ja desni migavac kad covek koci i na mene,nisam obratio paznju da su pod pratnjom tri auta i prvi mi nije dao da stanem izmdju njih i to u centru grada i dok se sve to odigralo ja promasi skretanje i aj 5 km u krug da bi ponovo dosao tamo gde mi treba

Da se malo vratimo na temu.

Danas sam skinuo crveni 'relej' i sa moda
95 octane (ron) or greater
vehicle is NOT fitted with a catalytic converter
ECU runs in "open loop" mode
prebacio u ovaj
97 octane (ron) or greater
vehicle is NOT fitted with a catalytic converter
ECU runs in "open loop" mode
Razmisljam, mozda ce bolje da radi jer bi plin trebao da bude oko 100 oktana cak i ovaj nas.
Sa istim plinom je isao bolje, lepo vuce, mada cu da odem da se presteluje.
Cekam info o Bosch ML4.1 sistemu i njegovim mogucnostima da vidim sta mi je cinit u buducnosti.

ja uvijek vozim bez releja, iako tocim 95, a pogotovo jer imam i plin.

Da, taj bi setup trebao biti odgovarajuci, ali je vase gorivo mnogo kvalitetnije od naseg.
Sve u svemu, videcu kako ce se ponasati posle stelovanja.

Ako ti se cita...

http://www.mojo.rs/j/motronic%20ml4.1.pdf

ako ti pinga, a to se ljepo cuje, samo ubaci relej nazad.

@ JaMaL
Fala.

@ superfly tnt
pinga = detonira?

da, cuje se rondanje iz motora, tj klipovi se sudaraju sa kosuljicama (tresu se). menis e to desilo jednom kad su uvalili gazolin. na plin nista, na benzin ronda. tek kad sam ulio pol tanka 100tke, prestalo je.

Bacio sam se danas malo na ćuning smajling, a posto sam kasno krenuo sa poslom, nisam stigao zezati se sa zlotokomerom.

LM, evo rezultata:


Zvucnici Blaupunkt GTc 662 Mk II uzeti na popustu za 2.1k din.
I ako su solidnog kvaliteta, ne svidja mi se dizajn poklopca, al' sve sto sam video je dizajnirano za NFS.
Kad malo otopli, prefarbacu te poklopce u mat crno, pa se bar nece isticati.

Inace, prvi put instaliram tweeter u neki auto i prezadovoljan sam zvukom.
Odlicno su legli na onom zakrivljenom delu tapacirunga vrata, pa se lako zakrenu da biju gde treba.

Btw. rupa koju sam sekao da bi usli zvucnici je 144mm, a dubina je 56mm. Magnet je 80mm. To su mere koje staju bez problema (jedino se moraju skratiti srafovi koji se dobijaju u setu).

Sashin GTV6...Maaaaad sound!

nadam se da se neljutite sto je u pitanju GTV...