Alfa Romeo klub Srbija

BG - 44 - 44 ??? Nema nje vise ispred klas pekare , sada je tu neki besni perla beli maserati quattroporte , ali ne znam da li je Vukov ... Maxo , taj crveni F430 sam i ja vidjao po NBG , ali ima bas brutalan zvuk , nisam siguran da je i to scuderia ... U svakom slucaju , neko lepo zivi dok traje ova kriza ...

Da, BG 44-44

i obican 430 ima mnogo dobar zvuk ne samo scuderia

malo pre videh jos jedan f430 u KŠ, kabrio na minhenskim tablama, vozim se iza njega par km po gradu i uzivam u zvuku, cak i na niskim obrtajima se mnogo lepo cuje a tek na kraju kad se parkirao skontam da su u njemu dve plavuse moracu da se raspitam ko su doticne dame

auuuu.... ti biraj prvi, ja cu onu sto ostane

dogovoreno, evo i sad ih videh samo sto su sad plavusa i crnka u kombinaciji a drugar mi rece da i neki lik vozi, sigurno neki gasteri dosli da se pokazu pa se redjaju svi familijarno na taj auto

Sad sam gledao discavery i corveta z06 je pobedila ferari f430 u tri od pet disciplina i ukupni je pobednik.
Ovi ameri su bas puni sebe.

A koje su to discipline?
Ko ce bolje da kliza prednjim krajem,ko ce vise da potrosi,i ko je sporiji
Pa jesu li oni normalni

Gledao sam ja nesto slicno, samo sto je u pitanju bila Modena....

vette je postao izuzetno ozbiljan auto, josh kad se vidi da je 360Modena stari model, ima logike da je u nekim disciplinama vette bolja

U odnosu na Modenu moze mozda,ali mozda da bude bolja,a u odnosu na F430 ni u snu...

Tesko da moze bolje i od stock 430, a kamoli od Scuderie... Z06 svi relevantni likovi prozivaju zbog neupravljivosti, tako da stvarno ne vidim kako bi mogla da dobije scuderiu na krugu... Chekaj, a koje su do discipline bile u pitanju? Nisam ja sad ono Corvette-mrzac , naprotiv gotivim vette, narochito njen brutalan V8 zvuk, ali jednostavno i objektivno F430 je bolji vozachki auotmobil...

Gledao sam Clarksona kad je vozio Corvettu u jednoj emisiji i bas se namucio sa njom u krivinama......brutalno jak motor, ali.........

Corvette lezi super, a da nije tako ne bi deljao sve zivo po trkama godinama. Ferrari jeste bolji, ali nije bolji koliko je skuplji.

korveta je transeksl

Bas kao i ovaj ruzni Mercedes SLS u odnosu na Porsche 911 Turbo.
Ne znam sta ga vise trube sa ovim "galebovim krilima".
Na ovom testu (autobuild....) Porsche je startniji sa manjom zapreminom-ks, potrosnjom....zagadjenjem vazduha i manje kosta (-20%), a kasnio je samo par stotinki na stazi! Manji mu je zaustavni put, a cak su ga i obojili.

Ma na pocetku teksta se vidjelo da novinar voli mercedesa pa ga je i proglasio za najbolji sportski automobil na svijetu. Nista ruznije nisam vidio u svom zivotu.

Uhh sad bash da delje sve zivo godinama... Gde? Mozda tu i tamo dobije trku u ALMS... U FIA GT1 sigurno ne... Koliko ja pratim GT serije, a pratim teshko da vette dominira bilo gde...

Volim Corvettu, ali definintivno se ne slazem da je dominantna u odnosu na konkurenciju u klasi...

Delje sve zivo u ALMS i Le Mans godinama uz borbu sa Aston Martinom, pre i sa Ferrarijem 550/575...sta ces vise. ALMS je gledanija serija of FIA GT1 jer to niko ne gleda zbog dosadnih automobila. Koliko vidim razbijaju i u GT3 i svetskom i evroskom sampionatu. U svakom slucaju kada je najbitnije - u Le Mansu - tamo su najbolji godinama uz poneku pobedu Aston Martina.

Eto ti sad... Maser MC12, Aston DBR9, Ford GT, Vette, Lambo, Nissan GTR dosadni automobili (FIA GT1)? Isti automobili se voze i u Le Mans serijama, minus Nissan GTR i Maser… Na Le Mans-u Vette pobedjuje samo kada nema nikakvu (kao proshle godine) ili gotovo nikakvu konkurenciju... Sa F 575 je bilo povuci potegni, daleko od dominacije a i tada se vozila C5r, a ne C6r o kojoj valjda prichamo... C6r se na Le Mans-u vozi od 2005. do danas, a pobedila je 05, 06 i 09, znachi 3 od 5, a ovu petu pobedu bash i nije osvojila u zestokoj konkurenciji, obzirom da se Aston povukao iz GT1 i posvetio LMP klasi, pa su se vishe manje trkali izmedju sebe. I taman su ove godine hteli da ukinu GT1 zbog slabog interesovanja, kad izgleda da ce biti vishe GT1 automobila nego ikada. E sada da vidimo chija baba ima chupava ledja.
U svakom sluchaju, trkachka verzija je jedno street verzija neshto sasvim drugo... Pa to bi bilo kao da kazemo da je C4 sjajan i dominantan u klasi jer Loeb sa njim razbija na WRC-u...
Realno, vec godinama unatrag MC 12 je ultra dominantan u toj klasi, i prava je shteta shto im ne dozvoljavaju da ga voze i u (ACO) ALMS, LMS, Le Mans trkama… ODUVALI bi ih sve.

Znam da su hteli da ukinu GT1, zbog toga sam to i napisao. ALMS je mnogo gledaniji sampionat od GT1, a Corvette je tu dominantan (manje-vise) vec godinama. Corvette C6 je model na izlasku tako da nece biti daljeg razovja tog modela na trkama. Maserati je tek jedva ulicno legalan auto, a Corvette serijski auto sa motorom napred - valjda je za pohvalu da jedan klasicno konstruisan ohv V8 auto pobedjuje tehnicki mnogo sofisticiranije masine. Inace, slazem se da ne treba da puste Maserati na Le Mans.
Au GT3 klasi gde je najvece sarenilo od prozvodjaca opet Corvette delje. Tu se jedino susrece sa F430.

Najcesci prizor ove godine


Ovako je bilo u Brnu prosli vikend


Kao sto rekoh jeste Ferrari 430 jeste bolji sportski auto i on je imao mnogo sportskih uspeha, ali nista manje nije imao ni Corvette. A za 85000 evra koliko kosta Z06 nista bolje ne moze da se kupi na ovom svetu od sportskih autmobila.

Ma, naravno... Nemoj pogreshno da me razumesh... Vette je odlichan automobil, narochito shestica, mada je meni lichno stingray najomiljeniji, ali jbga ja sam matori nostalgichar Na zalost u realnosti nisam vozio ni f430 ni vette, vec na osnovu raznih testova, uprednih testova i izjava vrhunskih test vozacha i profi trkacha koji su vozili street verziju, stiche se utisak da postoji problem sa upravljivoscu i to narochito na izlasku iz krivine... U EVO-u su takodje o tome pisali. To nikako ne moze da donese dobro vreme na krugu, ali u isto vreme moze da bude jako zabavno za voznju pa k'o voli... Ja ne bih imao nishta protiv veruj mi... Grleni, pomalo promukli bariton corvettine V8-ce je prava muzika za ushi jednog petrolhead-a... Veliki sam potroshach simulacija, i uvek mi je pravo zadovoljstvo kako da se trkam protiv corvette, tako i da "sednem za volan".
Shto se auto sporta tiche, taman posla da tu nema corvette... Ali da je dominantna nije, a hvala Bogu jeste konkurentna, i veoma chesto na podijumu raznih GT i sport car serija...

Pazi, da li je dominantna ili nije ili da li pravi vreme po krugu ili ne, ne moramo da diskutujemo, tu postoje goli podaci i to je to. Sto se tice vremena na krugu Corvette Z06 je dugo drzala rekord za serijske autmobila na Nurburgringu, a sada je ZR1 sada referentan auto u toj disciplini. Nema nikakvog problema sa upravljivoscu, sem sto im je set up tvrdo podesen i auto je vrlo neudoban na neravnim podlogama. To je jedina mana, ali ne moze sve da se postigne. Naravno, da jak auto sa zadnjim pogonom ima svoja ogranicenja, ali to vazi za sve.
Malo previse ljudi upijaju sve engleske komentare o Corvettu koje su puni predrasuda toliko da je The Car, koji isto vazi za vrlo eminentni casopis, kada se pojavio C6 rekli da je auto "glomazan"...dok nisu videli da je 1cm duzi od Porschea 911. Tek su u poslednjih dve godine poceli da uvidjaju kakav je Vette auto. I sam Clarkcson je tu ispao smesan. Pogledaj njegovu evoluciju misljenja o Corvettu kada se pojavio C6. Kada se pojavio "bazni" C6 sprdali su se sa njegovom plasticnom karoserijom i kako ima lisnate opruge (a nema, nego ima lisnatu oprugu pozadi sto je potpuno drugacija stvar) i time pokazali svoje neznanje. Onda pogledaj test Z06 gde je vec poceo da menja misljenje, pa je na kraju se zapitao cemu dati pare za Ferrari 575 kada Z06 radi to isto za 2,5 puta manje para. A onda su na kraju ZR1 nazvali remek delom. Poprilicno smesno su sebi skocili u usta, ali to je tako kada se prilazi sa predrasudama prema kolima, a Englezi su skloni tome, bez obzira sto i ja jako volim njihov stil pisanja.

Evo je napisao najloshije krtike na rachun vette, pokushacu da nadjem taj broj... mislim da nije stariji od godinu dana... A onda sam negde naishao i na poredjenja tipa - Z06 je bio relativno dobar automobil a da je ZR1 promashaj???
Da rezimiramo, volim Corvettu i njenu transaxle postavku, njen klasichan "muscle" ohv osmak, u simulacijama izuzetno zabavna za voznju, ali ne toliko precizna i brza na izlasku narochito u sporijim i srednje brzim krivanama kao shto je to recimo jedan MC12 sa centralno postavljenim V12...
Odosmo mi previshe u off... Ja se izvinjavam...

Prijateljska razmena misljenja...`ajde necu vise

Naravno