Alfa Romeo klub Srbija

Ma to nema veze sa istinom, imam ove slike vec par meseci, to je neki Photoshop, odavno se o tome raspravljalo!

149 GTA 265 KS
http://www.avto-magazin.si/odkrivamo/?n=13120

Flavio napisao:149 GTA 265 KS
http://www.avto-magazin.si/odkrivamo/?n=13120

Te slike prvi put vidim...uvek su prikazivane slike gde je sa troje vrata...

Ovo gore je klasican Bravo, a ovo dole mi se ne svidja... Mainstream svetla, kao na Puntu i Pugu, nadam se da je ovo jos jedna dezinformacija...

još tri nedelje...MITO

http://www.italiaspeed.com/2008/cars/al ... /2802.html

pošto je stranica naprasno nestala sa italiaspeed-a, evo ukratko o čemu se radi

Whether by design or just poor timing, the latest reports have Alfa Romeo presenting its highly-anticipated upcoming MINI rival to local dealers on March 18, just after the Geneva Motor Show where it was expected to debut. Following the first orders that will be taken in Italy in June and initial deliveries in September, the new Alfa hatch will be officially launched at the Paris Motor Show in October.

And now, the moment you've all been waiting for: after scrapping the names Junior and Furiosa, Alfa Romeo will reportedly call its new entry-level model .MITO.. The name is a combination of the cities Milano and Turino, where Alfa Romeo and Fiat are respectively based. Pre-production prototypes are just about ready but, according to reports, will have to be destroyed in compliance with new Italian laws – which means we won't be seeing any more Enzo-powered Ferrari 348s up for auction. The production MITO, meanwhile, will offer a range of engines starting with the base 1.4-liter four producing 95 or 105 horsepower, followed by turbocharged versions with 135 or 165 hp, topped by a 230-hp 1.8-liter turbo and a 120-hp 1.6-liter JTDM turbodiesel. A host of electronic wizardry will be offered, including a Ferrari-style Mannetino switch on the steering wheel, stability control, and Alfa's Q2 electronic differential, all in a package designed to ape the 8C Competizione – not a bad place to start.

[Source: Italiaspeed]

Svidja mi se ime Mito ,ali više zbog značenja MIlano TOrino nego kako zvuči...Mislim da u Srbiji neće biti privaćeno dobro ,biće predmet podsmevanja,ali 230 ks uf...biće bomba..ko hebe ime,ima da razvali konkurenciju...baš imam neki osećaj da se alfa polako ali sigurno vraća staze stare slave...

http://jalopnik.com/368054/alfa-8c-comp ... wn-sort-of

Skenirao, iz danasnje .Politike.:

http://www.evo.co.uk/videos/planetevovi ... zione.html

Dolazi i Alfa Romeo 8C GTA?

Tek što je pre nekoliko dana najavljena sportska GTA verzija nove Alfe MiTo (o tome više OVDE), iz ove italijanske kompanije stiže i vest da se razmišlja o još jednom GTA modelu. Naime, Alfa Romeo će 2010. godine proslaviti 100 godina postojanja, a to bi prema mišljenju Luce dea Mea (prvog čoveka Alfa Romea) bila idealna prilika za promociju specijalne Alfe 8C Competizione GTA. Doduše, 8C GTA je za sada samo ideja, koja tek treba da dobije zeleno svetlo rukovodstva Fiata. Ako se projekat 8C GTA ipak odobri, to će biti olakšana i ojačana verzija standardnog modela 8C Competitzione, koji inače raspolaže sa 4.7 litarskim V8 motorom sa 331kW/450KS i 470Nm obrtnog momenta. Ako i dobije zeleno svetlo, 8C GTA će biti napravljen u veoma limitiranoj seriji; tačnije govori se o samo 100 primeraka.

http://auto.blog.co.yu/

Eto, i Jeremy provozao 8c, a kasnije i Stig po kisi...

Uh... 8C ultimate drifting sportscar. Izgleda da su zaboravili kako se pravi rwd auto...

volio bi vidjet i testove drugih emisija.....mislim da je ovo ipak precerano...mada ovo auto nikad niko i nece voziti kao Ferrari i ostale super car-ove....jednostavno je....kao nijedan drugi auto ikad napravljen....trebalo bi za nju stvoriti novu .klasu. - Art Car

.....Bying 8C Competizione for it's dynamic abilities, is like bying a porn film for it's plot.......What Alfa has built is fourheen feet of ART.

Ma jok, to je zato shto nema De Dion!

Opushtencija, meni bi bash prijao bukvalno ovakav 8C kakav jeste. Pravo da ti kazhem, uplashio sam se da je suprotno.

S obzirom da je auto kolekcionarski primerak, moze mu se oprostiti sto je preterano tvrd i sto mu je rep divalj jer se nece po tome pamtiti, vec po drugim kvalitetima. I ovo sto su provozali je bio rizik jer je neki ponosni vlasnik dao svoj privatan auto, ali ne da bi Stig izletao sa staze kao sto mu se desavalo...Ovde nije smelo biti greske, uslovi za voznju jako losi, a auto tezak za voznju...Ne pamtim tako divalj auto da sam gledao jos od starijih Porshea 911, mada se o tome vec pricalo. Ocigledno da ce samo velemajstori moci da ga voze onako kako dolikuje.

Realno... ja samo mislim da je to dobar tv...

Mislim da su je samo tako vozili... svaki auto moze da se vozi na koliko nacina hoces... ovako su mogli da predstave i pagani zondu ili bilo koji auto preko 250ks... mislis da je on mirniji pri ostrim dodavanjima gasa u krivini i po totalnoj vodi... nema sanse... naravno i ferarri je mogao ovako da se predstavi... nikakva frka... svi znamo da je svaki auto divalj ako ga tako vozis... nagli cimovi volana i gasa cine svoje... pa sta bi onda rekli za one cigare iz 1930 sto su imale gume od bicikla i 300+ks... a gledam da su ih fandjo i ekipa sasvim lepo vozili...

sve je do vozaca ne do kola... i nije sve crno-belo... moze da se predstavi na 100 nacina... naravno ima tezih i laksih automobila za voznju... ali ovo je preterivanje:)

avaj...

Ljudi, test je pohvalan, nije negativan...druga kola bi .oprali. samo tako da nije u pitanju Alfa koju JC obozava. Da je moglo brze, isli bi brze. Ako budu pametni, ljudi iz Alfe (kao sto su radili neko drugi kada nisu bili zadovoljni) ce zakupiti stazu opet, dovesti auto po suvom vremenu i vreme ce biti bolje.

A ovo za lezanje nije primetila ekipa iz Top Gear-a prva, vec i drugi koji imaju petlje da kazu nesto vise osim da se dive izgledu. Uostalom, gledajte sve te testove, videcete da kad prokliza 8c to radi vrlo naglo i nekontrolisano i uvek su u pitanju jake kontre i nezno igranje sa gasom koje to koriguju, nema kod nje mnogo kontrolisanog power slide-a.

U jednom je JC, rekao bih, definintivno u pravu... Onda kada kaze da misli da su 8c mogli napraviti daleko brzzim automobilom, ali da bi onda ushli u Ferrari-jev teren a to je takoreci u Italiji ravno Bogohuljenju... Josh od kada je krenula pricha o .serijskoj. proizvodnji 8c nekako sam bio ubedjen da ce, naravno, ostrati prelepa i .preglasna. ali da ce je u sferi voznih karakteristika .osakatiti., jer zashto bi dozvolili da jedna Alfa konkurishe bilo kom Ferrari-ju, a narochito aktuelnom F430... Takvim se .glupostima. jedino bave u Audi-ju - Lambo/Audi... Bilo kako bilo samo postojanje jedne ovakve Alfe je veliki korak napred u ponovnom uspostavljanju starog, a poslednjih dekada narushenog imidza Alfe kao vrhuske vozachke sprave... Nekada i vece od Ferrari-ja, ali mislim da tako neshto vishe nikada nece biti... Ne shto nije moguce, nego zato shto se kosi za zdravim razumom (biznisom)... U svako sluchaju VELIKO HVALA Fiat-u shto je ipak dao zeleno svetlo ovom projektu i usrecio sve istinske ljubitelje Alfi i automobilizma uopshte.

Nije mi jasno samo kako dozvole takve propuste!

Dozvole da bi ih popravili u sledecoj seriji...

S tim sto ovde sledece serije nema...

Koliko kosta 8C?

nema cijenu.... prodato prije nego sto je krenulo s prodajom...