Alfa Romeo klub Srbija

Mene interesuje samo leptir konkretno, jer vec vozim na 45mm usisnim cevima sa "port matching-om". Kapiram da tih 6-9% pokriva kompletne modifikacije usisa + remap, a ne samo leptira?

Omasio

Leptir i skidanje helmholtzovih rezonatora sa usisa na 24v motoru. Naravno postoji puno palamuđenja na tu temu i različitih tvrdnji oko najboljeg rešenja ali evo zanimljivih:

Japanci, bolji od autodeltinog


Race busso kit car


Race busso normalni


Busso u divi


Malo specifican i opste poznati autodeltin 3.5


Sad moja logika koja je možda ispravna možda ne: Usisati vazduh sa cevkom koja je široka pa ga skupljati do leptira gasa kako bi dobio na ubrzanju a leptir gasa povećati kako bi što brže napakovao taj ubrzani vaduh u plenium motora

To je moja teorija ali i druge su dobrodošle

Iskreno voleo bih da je neko stavio taj famozni leptir i rekao posle merenja da je dobio toliko i toliko, samo i jedino zbog njega. Imam sumnje u vezi sa tvojom idejom da ce tesko doneti boljitak. Venturi efekat ima smisla ali tek posle plenuma i/ili u okviru njegovog prostora (npr. trubice u plenumu koje su produzetak usisnih cevi), pre njega je veliko pitanje. Ukidanje rezonatora i slicne intervencije oko filtera su ok...

Jel ima neko iskustva sa ovim:

https://www.google.rs/search?q=obd+nitr ... 8Q_AUIBigB

Oko 10 e cena ka KP.

@Bojan_147 Kazu da se dobija do 50 konja na dizelima i do 20 na atmo benzincima sa tim cipom.

To ti je tek malo vise zanimljivija investicija od npr kupovine dve tegle magle ili limenke sa gaziranim vazduhom...ili mozda ne ?

Bojan_147 napisao:Jel ima neko iskustva sa ovim:

https://www.google.rs/search?q=obd+nitr ... 8Q_AUIBigB

Oko 10 e cena ka KP.

viewtopic.php?f=50&t=49363&hilit=Smehoteka&start=4150#p1590881

Vrhunska stvar je taj OBD, još bolje je da ubaciš i onaj tjuning kit u rupu za upaljač, ta lampica ne samo da pojačava auto i snižava potrošnju, nego pozitivno utiče na libido.

Pa i meni malo cudno da stvarcica od nekoliko evra moze da remapuje ECU.

Kolege, oprostite ako je off-ujem ovde, ali da li pomocu bluetooth obd konektora (elm 327 npr..) i android aplikacije mogu da napravim logove? Ili to sluzi samo za pracenje parametara u voznji ?

Prespora je konekcija da bi dobio dobre logove preko BT-a. BT možeš da koristiš za monitoring, ali za logove teško

Hvala na odgovoru. Onda kabal. Ako moze savet koji i gde da kupim? Mislim da sam pronasao nesto na KP, ali nisam siguran koji OBD je za moj auto..

Neki VAG KKL, po mogućstvu sa prekidačem...u principu, sve je to Kinez

Hvala kolega, bacam se u potragu.

Nakon oko 1000 pređenih kilometara sa novom mapom, nikakvih problema nema, dim je smanjen na minimum, direktorka ide kao da je đavo juri, a prosečna potrošnja ostala je ista.

Mislim da je smanjenje potrošnje čipom najveća prodaja magle u Srba u proteklih nekoliko decenija

Koji turbo fabricki ide na 166 2.4 20v mjet 2005 god ?

Trebalo bi da je gt2256v

Jeste, gt2256v ide fabricki u taj auto. E sad pitanje za upućene, posto je taj turbo (fabricki) riknuo, prozvizdao, turbo servis Uzice i turbo servis u PG traze isto, 300e za reparaciju tog turba, moje pitanje je , da li za te pare ili mozda jos malo vise (350-400€) moze da se kupi neki veci(bolji) turbo koji bi dao vise snage?? Ili je ipak preporuka fabricki da se reparira?

U Uzicu koriste Melett delove za reparaciju turbina,koji su neka srednja kategorija,a sa OEM delovima niko ne radi,jer bi onda reparacija bila oko 500eur...
Ima i jeftinijih turbadzija,koji koriste kineske delove,a vek turbini produze tako sto je malko "ustroje",de se ne vrti punim kapacitetom.

Moj stari ima 10% popusta kod Turbo Servisa jer dugo radi sa njima, ali bojim se da ti to ne vredi puno ako si u HN...

MWDP napisao:Mislim da je smanjenje potrošnje čipom najveća prodaja magle u Srba u proteklih nekoliko decenija

Istina je da gotovo i nemam prakse sa "načipovanim" motorima ali sam ipak mišljenja da to nije Myth Kontam da svi vi, načipovani, ne možete da obuzdate dovoljno nogu na pedali gasa, te remap ne može da omogući manju potrošnju.

Moze da trosi manje,kad neko pravi izmapira..to sto neko misli da mu ne dimi auto i da ima extra mapu zbog toga,ne mora da znaci da je remao dobar...chip nije samo nalivanje goriva,ima tu turbo koji trosi vazduh,veci pritisak u common railu,otvaranje varijabile,itd itd...tehnicki je jako izvodljivo da auto trosi manje!!
E,a tu sad dolazi do druge problematike,psiha!kad je jaci auto vise vas i vuce da stiskate pedalu,te dolazite na istu racunicu

Flavio napisao:

MWDP napisao:Mislim da je smanjenje potrošnje čipom najveća prodaja magle u Srba u proteklih nekoliko decenija

Istina je da gotovo i nemam prakse sa "načipovanim" motorima ali sam ipak mišljenja da to nije Myth Kontam da svi vi, načipovani, ne možete da obuzdate dovoljno nogu na pedali gasa, te remap ne može da omogući manju potrošnju.

Potpisujem Flavio