Alfa Romeo klub Srbija

Realno, al ce bar da se prodaje pa ce alfisti da uzimaju limitirane edicije. (nadam se)

Naravno da je tako. Oduvek je Alfa imala reputaciju pouzdanog automobila, ali je nekonvencionalni(ružnjikavi) dizajn do sad bio prepreka da her Muller svoj A4 zameni jednom Alfom. Kako sada to nije prepreka, reke Nemaca, Amerikanaca, Francuza će da se sjate u salone, pa će Giulia da se razgrabi. Nama samo ostaje da sačekamo godinu dve, pa da svi kupimo po jednu QV (das Serbishen edition), kojoj će cena, naravno, da padne, zato što mnogo troši, pa gorepomenuti bivši vozači Audia, neće hteti baš taj model. Kako se meni čini, nikad nije bilo bolje vreme da se bude alfista

Vec vidim kako ce se za koju godinu "alfisti" kunuti u turbo benzince jer ce biti do 2.0 nikome vise jtdm nece biti zanimljiv, skupa registracija

La Giulia, al salone di

The Giulia , at the Geneva Motor Show
Confirmed the engines:
2.9 B-Turbo Petrol 510 bhp
2.0 Turbo Petrol with steps of power 200 and 280 hp
2.2 Turbo Diesel with power step 150, 180 and 210 hp

Pa samo ima smisla taj od 210 konja. Mada mi se dopada to sto je masa kao 147-ici. 1340 kg

OMP napisao:stopice se ova giulia sa masom hjundaia, kia, audia i sl. modela na ulicama, po meni nista nije specijalno sto bi je lako izdvojilo iz mase kao neke ranije alfe

To je to, i moje misljenje!
Na zalost, sama za sebe je prelijepa, ali te proklete Kie i Hyundaii, Mazde i Toyote vuku jedno na drugo... Morace da urade nesto da je izdvoje, pa makar Crosswagon!


Sent from my iPhone using Tapatalk

BobanR napisao:Naravno da je tako. Oduvek je Alfa imala reputaciju pouzdanog automobila, ali je nekonvencionalni(ružnjikavi) dizajn do sad bio prepreka da her Muller svoj A4 zameni jednom Alfom. Kako sada to nije prepreka, reke Nemaca, Amerikanaca, Francuza će da se sjate u salone, pa će Giulia da se razgrabi. Nama samo ostaje da sačekamo godinu dve, pa da svi kupimo po jednu QV (das Serbishen edition), kojoj će cena, naravno, da padne, zato što mnogo troši, pa gorepomenuti bivši vozači Audia, neće hteti baš taj model. Kako se meni čini, nikad nije bilo bolje vreme da se bude alfista

Nisi bas u pravu. Cak i slabo prodavani i medju alfistima nepopularni modeli poput Giuliette vrlo drze cenu kao polovnjaci. Mislim da djuliji nece tako brzo padati cena kao 159-ki. Ja sam 2 godine staru 159 koja je nova bila 35.000 platio 14700, doduse, sa 140.000 na satu, ali je cena bila itekako povoljna. 2.5 godine stara Djulijeta sa mnogo manje opreme, kosta 12.500 ako hoces tct i automatik, sa slicnom kilometrazom ali pet godina stara! Verujem da ce neki high spec 2.2 jtdm 180 ili 210 ks sa lepim felnama i opremom kostati bar 20.000 kao dve godine star auto, bas kao sto je slucaj sa bmw f30. Ja cu je kupiti, koliko god kostala, cim skupim pare, jer o njoj sanjam i pre nego sto sam je video, kao sto sam i o 159 sanjao. I vozicu je skoro celu deceniju, isto kao i 159

Iskreno, nisam ni razmišljao o tome koliko će Giulia vredeti kao polovnjak. Moj odgovor je više bila sarkastična reakcija na pretpostavku da će se model dobro prodavati, a da će "alfistima" ostati samo da kupe limitirane serije

byMaX napisao:Ja cu je kupiti, koliko god kostala, cim skupim pare, jer o njoj sanjam i pre nego sto sam je video, kao sto sam i o 159 sanjao. I vozicu je skoro celu deceniju, isto kao i 159

Ne sumnjam da ćeš tako i uraditi na kraju! Eto, ja se takođe nadam da ću jednog dana moći da je "dosegnem". Generalno sam protiv varijante da kupujem "na metar", odnosno da vozim veći automobil nego što mi objektivno treba, ali ova Jula mi baš leži ovako na prvo predstavljanje i sve mi se više dopada ideja da sa njom uplovim u neke mirnije vode, nakon što mi MiTo razbije i pomisao na kamenje u bubrezima

alfanatic napisao:

byMaX napisao:Ja cu je kupiti, koliko god kostala, cim skupim pare, jer o njoj sanjam i pre nego sto sam je video, kao sto sam i o 159 sanjao. I vozicu je skoro celu deceniju, isto kao i 159

Ne sumnjam da ćeš tako i uraditi na kraju! Eto, ja se takođe nadam da ću jednog dana moći da je "dosegnem". Generalno sam protiv varijante da kupujem "na metar", odnosno da vozim veći automobil nego što mi objektivno treba, ali ova Jula mi baš leži ovako na prvo predstavljanje i sve mi se više dopada ideja da sa njom uplovim u neke mirnije vode, nakon što mi MiTo razbije i pomisao na kamenje u bubrezima

pa taman do pocetka sledece godine ili sredine, da skupim za taj sa 210 konja, koji je najavljen. Da izadje, pa da stigne u EU, pa da stigne kod nas... ima da se ceka...

Ralph Gilles, Head of FCA Design

Pocinju testovi!

https://igcdn-videos-g-19-a.akamaihd.ne ... 1793_n.mp4


Pun zvuk 2.9 v6..

Moćno, nema šta. Lepše zvučni no 3.2 jts...

[video][/video]

Meni je ovo brutalna Alfa.

Meni jedino smeta što su promenili stranu za rezervoar, pa ću sad kad uzmem ovu QV morati da se naviknem da stajem na drugu stranu pumpi na benzinskim stanicama

Nego, super je, ali sam očekivao i više. Čekam da vidim kako će izgledati pešačka verzija kada stigne u salone, kao i kada će 2.0 benzinac od 276 ponija da se pojavi, kakva će mu biti cena i kakva će biti cena dodatne opreme (npr. adaptivno vešanje koje pominju). Mislim, to bih voleo, ali sa druge strane, već imam jedan potpuno nerazuman auto (159 2.2JTS ), pa možda nije pametno da budem još nerazumniji.

Otvor za gorivo se uvek nalazi sa one strane na kojoj je crevo na ikonici na KM satu. Na primer, u ovom slučaju sa desne strane:


Tako da ne moraš da pamtiš

Hehe, vidiš, to nisam znao — baš zanimljivo, i hvala

Ovo nije pravilo za sve automobile.
Konkretno, za C3 i Fiestu koje vozikam ovih dana ovo ne vazi :-)

Ja sam testirao na svim automobilima u koje sam seo(a da sam sipao gorivo)...svuda je bilo tako. Hvala za ispravku

Sad izguglao i za Giuliu.
Ne uklapa se u ovo, ali bi stvarno bilo kul da je ovako :-)

Vidiš, bio sam u zabludi...evo prave informacije
http://www.snopes.com/autos/techno/icon.asp

Ha, bravo.
Upravo gore pomenuta Fiesta ima ovaj trouglic i nisam imao pojma koja je njegova svrha :-)