Alfa Romeo klub Srbija

Primecujem u poslednje vreme da kad krecem autom da se trese. Koliko god lagano pustao kvacilo zatresce se. Cak i kad dodam gas i tada ce se tresti za nijansu manje.
Sta moze biti?
Set kvacila sam menjao u ovlascenom servisu pre 20000km.
Zamajac? Ne verujem. Kad pipnem papucicu ili pritisnem do pola, nema nikakvih vibracija.

nema veze sto si menjao set pre 20k km znaju oni da odu i na tako malim km

pa jel moze to da bude simptom loseg kvacila?

Kad sam menjao set, nisam menjao i neki cilindar papucice, pa mi je malo tvrdje kvacilo.
Odnosno drugaciji je puno osecaj kad pritiskam moje kvacilo od nekog kvacila na drugoj 147 JTD.
Tako mi je od pocetka, navikao sam, ali da li moze to da bude problem?

Kakvi su ti nosaci motora, konkretno cuvena koskica...?

Kosku sam menjao prosle godine, ali cini mi se da sam prosli put primetio da su se opet pojavile neke pukotinice.

Donji desni sam menjao pre par meseci. Stavio mi je majstor neki Akron, tako da nisam siguran da li je on sada ok.

Jedino nisam menjao onaj ispod akumulatora.

Auto se ne trese u leru, ni kad ga gasim. Samo pri kretanju

Ja bi probao da zamenim kosku.

to cu prvo. najjeftinije i mogu sam

neki nosac motora moguce ali nije koska, kod mene bila pukla skroz u krug guma i pojela se na nekim mestima na jednoj strani koske pa nije ni malo tresao niti sta smetalo prilikom rada motora, plaska i sl., i kad sam zamenio kosku isto ko da je nisam ni dirao.

ni cilindar kvacila, na pedali a ni na menjacu, nema veze sa tim, on kad rikne obicno se manifestuje, gubitkom ulja, pretakanjem, losim upadanjem u brzinu, niskim odvajanjem kvacila, tvrdocom, ne vracanjem pedale, propadanjem, itd. ali da trese nece, bar ja nisam cuo za to, i meni na 156 malo tvrdje kvacilo nego sto bi trebalo ali ne smeta

na dva auta sam imao problem sa losom korpom i uvek je tresao prilikom kretanja i to uglavnom kad lagano kreces, kad krenes ostrije ne trese ili vrlo malo, ali lagano uzas, na tempri cale menjao set i posle 10ak k km riknula korpa, douduse i nije stavio neki mnogo kvalitetan koliko se secam ali opet....ispostavilo se posle da je pukla korpa

E vidis meni se osetno umirio motor posto sam zamenio tu kosku.

Ja sam vec jednom menjao kosku, i razlika mi je bila samo pri paljenju motora.
Nekako zatrese samo u tom trenutku. Druge razlike nije bilo.

Takodje kad sam za menio donji desni, razlika je bila pri gasenju motora. Isto zatrese solidno i to je to. Kad sam ga zamenio nema toga.
Razlike u voznji nije bilo.

Nisam zamenio samo taj ispod akumulatora.

I da. Kad krecem polako, katastrofalno se trese. Cim malo secnem, odnosno brze krenem, kao da mu ne dam vremena da se zatrese.

ma korpa 99%, koji set si stavio kad si menjao pre 20k km?

njesra valeo.
Uradio sam u ovlascenom servisu i imam fiskalni racun.
Kolika bi bila garancija?

pa onda ne treba nista da te cudi, valeo je znao da izda i posle mnogo manje km, imas dosta toga pisano na forumu o tom setu tako da....

Koji god set da naručiš dobićeš Valeo unutra samo ćeš platiti za različitu ambalažu. Ja nisam video da je neko uspeo da nabavi set za 147/156 koji nije u stvari Valeo.

Sve je Valeo... Set koji sam skinuo sa auta za koji cak mislim i da je original fabricki, je bio Fiat by Valeo...

mozda je problem u tome sto je neki orig. a neki divča? aj bas cu da pitam ovog drugar sto mi nabavlja delove sta moze da se nadje a da sigurno nije valeo i dal je on upoznat sa tim veleom koji se kod nas valja, ne verujem da je originalni valeo toliki krs, ipak ga ljudi i preko koriste plus ako ga je i fabrika ugradjivala???

Razlika je u tome sto sto jedan npr. Valeo ne pravi isti kvalitet za prvu ugradnju u Fiat, i za prodaju u prodavnicama.I onda jos to sto ima gomila divca delova koji se vode kao Valeo ili koji god.

naravno sve sto ide za prvu ugradnju nekoj fabrici automobila se kvalitetnije pravi, uvek bilo i bice ali mislim da je veci problem kopiranje delova, na zalost sve je teze doci do originalnog dela od toliko kopija gde su 90% kineske

Sve se isto pravi, samo je fazon sta stvarno prodje dalje, tj. sta odobri kontrola kvaliteta a sta ne...

znam neku pricu za neke komponente nevezane za automobile koliiko se kvalitetnije prave kad idu za odredjenu fabriku i za slobodnu prodaju, same sirovine su bolje a sve one losije sirovine koje su malo dotrajale, imaju neke mane, itd. se trpaju u ovo sto ide posle u prodavnice kao rez. deo pa sta se kome zalomi, tako je garant i za auto delove i sve uopsteno, a naravno stoji i to da se stvari koje idu fabrici mnogo bolje tj rigoroznije kontrolisu nego ove druge

Kontrola kvaliteta pravi selekciju "fabrika" vs. "radnja"...

MiloshBg napisao:Sve je Valeo... Set koji sam skinuo sa auta za koji cak mislim i da je original fabricki, je bio Fiat by Valeo...

pa da, video sam ja da je moj set bio u Fiatovom pakovanju, i ugradili su mi ga u fiatovom ovlascenom servisu. Ali kad ga je izvadio iz tog pakovanja, pisalo je Valeo na njemu

dusanGT napisao:Kontrola kvaliteta pravi selekciju "fabrika" vs. "radnja"...

E bas tako.

sad sam pricao sa drugarom povodom valea, kaze da ima 3 vrste, francuski, turski (nije kopija vec valeo ima fabriku i tamo) i kineski (naravno kopija).
francuski je najredji na nasem trzistu i najskuplji ali i najkvalitetniji, on ih je malo ugradio ali nije imao reklamacija, turski je nekih 20-25% jeftiniji ali i malo losiji ali ne toliko (imao par reklamacija ali pitanje dal zbog kvaliteta seta ili drugih faktora) a kineza ima najvise na trzistu i to je naravno shit. on to i ne ugraduje tj ne narucuje sem ako musterija ne donese ili sama insistira na istom.

Pitaje,
Kako ih razlikovati???