Alfa Romeo klub Srbija

Lijepa alfa, dobra informacija kako ušparati novce na svječicama

ja sam merio od plasticnog dela (najsire povrsine koji udara u vrh metalne cevi), znaci ovo je duzina od vrha te cevi pa do vrha sipke koja je upustena u karter. 55,2 cm je minimum, a 53 cm je maksimum. kazu da je razlika 1l od - do.

Evo kod mene

Ovi su zabari ludaci teski kod mene je mjerac duzi za pola cm.Znaci nekih 50-ak cm.

Alaza,tebi i meni je najveci
I meni je 55cm duzina.
Prema Darkovom mjeracu,meni je ulje na minimum,a racunam da bi mi se palila lampica da je ulje pri dnu?
Svakako ce se uskoro rijesiti misterija kad joj budem mijenjao ulje.

Da tako je najbolje. Pali se lampica od ulja kad bude kasno i prekasno. Ti si po kom mjeracu imao 2.5l ulja u motor od prilike. Tako nesto.

Na cenralnoj konzoli ima ona sipkica i kap ulja. Meni ona crvena sijalica iznad nje stalno sija jer je stradao merac koji oznacava nivo ulja (nasao ga i nikad da odem uzeti ga). Mislim da kod 155 prvo pali tu lampicu ako nivo ulja opadne, a ako je bas kriticno onda pali onu na instrument tabli a tad je kasno. Mozda i gresim, mozda pali obe istovremeno

Jedna lampa je za nivo ulja a druga za pritisak. Ova sa kanticom bi trebalo da je nivo a ova mala okrugla kod skale za pritisak se pali kad pritisak ulja padne ispod 0.8bar. E sad pitanje je da li rade svi ti senzori i davaci. ....

kantica je pritisak ulja a sipkica sa kapljicom je za nivo ulja, ne mesajte te dve jako bitne stvari!
ona u samom satiću za pritisak ulja je isto sto i kantica i pale se istovremeno, kod modela koji nemaju cajger za pritisak ulja postoji samo lampica sa kanticom kao i kod vecine automobila.
ona lampica sa sipkicom je cesto netacna i moze da svetli stalno jer crkne senzor nivoa ulja ispod meraca kao sto na 147ici i jos nekim automobilima digitalno prikazuje nivo ulja ali cesto brlja i ne treba se obazirati na to, sama sipka meraca je jedini tacan pokazatelj.
kad se upali lampica sa kanticom to nikako ne valja ili ako ostane da svetli posle startovanja motora

Jedno pitanjce dali je neko od vas imao ovo iskustvo radi se o alfi 155 1.7ts,perka hladnjaka pali se odma nakon startovanja motora,nebitno dal je on hladan ili vruc ,a temperatura ne ide iznad 70c.....

Ja sam imao 1.7,to mi se nije nikad desavalo,ali mozda ti je neispravan termodavac.
Meni isti kad je pravio problem-stavio sam od Zastave ako se dobro sjecam

Zalepio ti termodavac na hladnjaku, skini dzek sa istog i probaj ako ne pali to je, meni se desilo na dedri par dana posle kupovine, zamenjen i nemam problema vec 5 godina,

ljudovi, kako se menja ulje u menjacu? tutela 80/90 2 lit.

imas dva srafa na menjacu, jedan za ispustanje drugi za sipanje ulja, taj za ispustanje je naravno na nizoj tacki a kad sipas ulje trebace ti levak sa crevom ako nemas onu pumpu ili "spric" za sipanje ulja.
kad istaces staro ulje potrebno je da menjac bude ugrejan tj ulje u njemu , najbolje posle neke voznje, kako bi se lakse ocedilo.

To je to imam malu pumpu za 3,4 dcl pa cu sa njom da natocim

Ma nema potrebe za crevima i sl. Na svakoj toj boci za menjacko ulje ima cevka koja se izvuce iz nje i onda je sve lako.

jesi siguran da na svakoj to ima?? ja do sad ne znam dal sam video dve boce koje to imaju, u garazi imam bar 5 razlicitih ulja za menjac (tj kantica) i ni jedna nema to a i kad imaju veoma tesko je pristupiti cepu za ulivanje ulja (skoro pa nemoguce kod vecine kola) sa tom bocom jer je sve zbijeno i nemas mesta ni da zavuces bocu posebno ako nemas kanal ili dizalicu jedino da na taj deo boce opet navuces crevo ali samo bocu sa ti cuculjkom je nemoguce iskoristiti

Ljudovi riknuo mi step motor. Kad stavim dzek na step motor pocne da susti kao kad dusi guma i auto u leru radi na 1500rpm....kad ga iskljucim padnu obrtaji i normalno se vozi auto. Pitanje glasi, jel moze da pasuje taj step motor od nekog drugog auta?

Znam da motul ima.
E ja sutra idem po moj NOV step motor napokon

Ma polovan ima da zavrsi stvar sasvim ok

Ognjen_HN napisao:Pitanje glasi, jel moze da pasuje taj step motor od nekog drugog auta?

ako izgleda ovako i ako je ova tabela 100% tacna onda pasuje od vise modela....

https://www.spectromatic.net/product/39 ... b-900.html

Imam malu pumpicu za ulje sa crevom pa napunim nju i upumpavam ulje zatim .

Levak, crevo i sipaj

Kad krene ovako bez veze samo udara po glavudzi.. Inbus na karteteru je oblajznuo skroz, a majstori kad su zavrtali sigurno je bilo sa pistoljem!!! Od kog materijala je sraf, mislio sam da navarim u njega sraf sa sestougaonom glavom pa da probam ?? Ista prica i za inbus za menjacko ulje :S... 3 sata sam se ze*** nece ni da mrdne, malo ga grejali ali dzabe opet nista..

Kod mene na karteru je 22, a fabricki je oko 16. Znaci talenat koji je menjao ulje pre mene razbusio ga MAX. Nov navoj, nov sraf diht masa i sledeca menjanja su preko cevi za merac. Drugacije ne mere, sem drugog kartera. On je aluminijumski a svakojaji sabani imaju auto i majstori su.