Alfa Romeo klub Srbija

Oni to računaju kao novi model.

Ma šta vam je ljudi tu će biti novi model Alfa Romeo električnog bicikla, skejt, rošule, klizaljke, 8c karavan, 159 roadster, Mito sa gepekom (kao Renault talia), Giulieta crosswagon i Marchione na raketni pogon, bože koliko li vredi ta značka, verovatno će je Ameri staviti na nacionalnu zastavu umesto onog dela gde su zvezdice na plavoj pozadini.

Interesantno je da je Sedjo ( ali Markione ) ulozio 1,2 milijarde evra u Maserari i to u momentu kad je Fiat u nevidjenoj finansijskoj frci. Zbog toga Maser i sprema 1 ili 2 terenca, novi QP, novi Ghibli ( koji ce biti manja limuzina od QP ) i novi veliki coupe i to u naredne 2 godine. Cak se prica i da ce 4C biti pod Maserovim znakom. Ok, dobar deo tih modela ( terenci, novi Ghibli ) ce biti sa dosta Chryslerovih komponenti ali ipak, to je velika stvar za tako malu kompaniju kao sto je Maserati.


Neko je pejstovao neku vest gde se spominje plan uprave Fiata da proguraju lux marke i modele i da ulete u segmente gde nisu bili. To je ok plan ali u isto vreme je Audi objavio da hoce da bude najprodavanija svetska lux marka do 2020 god, Jaguar je najavio da vija 15% svetskog lux trzista, BMW je najavio da hoce da budu najprodavaniji u EU a Cadillac je objavio slican plan za trziste Amerike, Azije i B. Istoka. Mala bara a puno krokodila.


Koji je smisao ulaganja u lux marke ( osim marketinga i imidza ) a zapostavljanje najveceg dela kompanije, marki od kojih Fiat zivi, koje imaju ili su imale dobar market shear i koje zaposljavaju najveci broj radnika i imaju najveci uticaj na trziste?

http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=679298

"Ne mogu da izađem pred javnost sa falš proizvodom, jednostavno, ne želim to da uradim. Neću da stavljam američki motor u Alfa Romeo"

Verovatno je bilo price da se ubaci tudji motor,oko koje su polemisali..

"Neću da stavljam američki motor u Alfa Romeo"

"Uz dužno poštovanje prema mojim američkim prijateljima, nama je u novoj Alfi potreban pravi 'žabarski' motor. Postoje neke stvari koje Italijani dobro rade", dodao je on.

Kada je video da je njegov odgovor šokirao prisutne novinare, Markione se obratio jednom do njh rečima: "Zašto ste tako iznenađeni?"

Još uvek ga ne podnosim ali sada malo manje nego juče

ali koliko dobro izgleda ovaj render!

Lepo izgleda, ali nije baš Alfa...

ja bih voleo vise ovu ne-alfu nego nesto sto lici na mito i giuliettu

Ne daj nas, Sergio!!!

Meni je đulijeta počela da se sviđa. Kada se pojavila bila mi je grozna. Ista priča sa novom Deltom...

Tapatalk HD

Sedeo sam u Delti......bogami

Meni se taj render bas dopada, jedino bih stavio malo vece, masivnije farove. Nikako buljave, vec samo izduzio postojece, nesto poput onih na Jaguaru XJ ili redizajniranom XF.

...i jeste nekako ljepsa od postojece Alfine filozofije. Jos kada bi stilizovali zadnji kraj, sa sve onom skrivenom drskom vrata, mada je upitno koliko je to primjereno za automobil koji bi, ukoliko se ne varam, po gabaritima bio negdje izmedju 159 i 166 (znam da je prvobitna zamisao bila da Giulia bude pozicionirana tu negdje, mada je moguce da su to promijenili u medjuvremenu). Nekako mi na limuzine iz tog viseg segmenta ne idu dizajnerske egzibicije, bez obzira sto je vremenom to posao zastitni znak Alfe (odnosno Da Silve).... i Seata.

Jbga, 3put mjeri, jednom sijeci. Valjda ce ovo da izadje na dobro. 159 bi sigurno bolje prosla da je imala vecu paletu motora, isto kao sto sam siguran da bi recimo, Lancia Thesis, koja je po meni sjajan, bolesno dobar auto, daleko bolje prosla da joj prednji kraj nije onako... osoben, i to previse. Jeste da je to Lancia, ali breee....

Ovo je Sergiova najbolja i verovatno najiskrenija izjava od kada je na čelu FIAT-a... I hvala Bogu da je napokon progovorio sa malo više emocije a malo manje novčanika... Možda je bio na nečemu Kako god, kao što reče Sale, malo mi je manje antipatičan nego ranijie...
Sa druge strane me malo i brine da NIKO nema rešenje kako bi Gilia trebalo da izgleda... Taj nedostatak kreativnosti i inventivnosti... Ovi renderi, siguran sam, nemaju nikakve veze sa njenim budućim izgledom... A mogu oni to jos uvek, pogledajte samo 4c, pa Duettottanta koncept itd...
Mada, bolje i da potraje, nego da izadju sa nekim mutantskim skrndeljom ili Chrysler Alfom, čega se, iskreno, najviše plašim posle onog užasa sa Lanciom... Bolje da je prekratio muke nekada velikom imenu Italijanskog automobilizma nego da je ovako ponižava i maltretira... Nije u redu da ostane tako upamćena, po značkama na grilovima Američke konfekcije...

Postoji prosto resenje za Fiat i Alfu a to je ono sto nas EU vec dugo savetuje i uci a sami ne primenjuju,digitron u ruke manje zaposlenih veci profit pa kad gospoda primeni kod sebe ono sto druge savetuje bice im bolje.Iskreno mi nista vise nece biti zao kad propadnu nego sto mi je bilo zbog zastave.

byMaX napisao:ali koliko dobro izgleda ovaj render!

Jako lepo izgleda ovo!
Drago mi je da napustaju "buljavi" pristup kao na MiTu ili Giulietti, to nije ni na sta licilo.




Nece Serdjo da stavlja US motor u Alfu, ne zbog patriotizma, nego zbog toga sto nema sta da stavi. Alfi trebaju moderni benzinski motori od 2.0 do 3.0 zapremine, mozda i jace. Chrysler je slab na tom polju i ima pokrivene velike motore, vece zapremine, koji Alfi ne igraju.

Ima Pentastar motor koji je odličan i mogao bi da ide u Alfe.

Pa sta fali da imaju osnovnu verziju 1.8 TBi za evropsko trziste, a posle, ko hoce vise, nek izvoli.

Pored 1.8TB, sa jedne strane, i novog Pentastar V6 od 3,6l ( kojeg starac spominje ) sa druge, trebace im jos dosta toga a to nemaju. Recimo B6 Passat ima 12 motora u ponudi, od 1.4 do 3,6.

Dvanaest, samo benzinaca?

Ne, 12 ukupno. Sva goriva ukljucujuci i plin

Dragon napisao:Pa sta fali da imaju osnovnu verziju 1.8 TBi za evropsko trziste, a posle, ko hoce vise, nek izvoli.

1.8tbi - 240 ks - jedan benzinac je malo... kapiram da 1.4 multiair sa 170ks nece stavljati u auto mase 1600kg, mada nije iskljuceno...

dizel - 2.0jtdm sa recimo 150 i 180ks
+ 2.4 jtdm sa 225-230ks (mada, da li su odustali od 2.4jtdm?)

potreban je redni petak i v6, plus v6 turbo, a to su tri agregata...

Dizele Alfa vec ima pokrivene, problem su atmo benzinci oko i preko 2 litre. Kao vrh ponude, GTA opciju mozda, moze da dodje taj MoPar V6 od 300 ks ( mozda da mu u Milanu nakace i 2 turbine ) ali izmedju im treba jedan fin 2.0, 2.3, 2.5 atmo...


Sa druge strane, debakl sa tezinom kod 159 ne bi smeo da se ponovi. Ako je Golf 7 mogao da skine 150kg a novi Range Rover cak 300 kg i Alfa bi morala na neku opasnu dijetu i da drzi tezinu do 1400-500 kg maximalno. Taj trend olaksavanja automobila mi se jako svidja i nadam se da ce ga svi pratiti.