Alfa Romeo klub Srbija

Ja sam svoju granu skidao i cistio i ustanovljeno je da krilca nemaju lufta uopste i da rade sasvim fino. Stoga je to sve vraceno nazad bez skidanja, zaglavljivanja i slicno. Mislim da je to bitna stvar koju treba pregledati ali ne treba praviti toliki bauk oko toga. Ako sam zatvorio egr pa se prljavstina ne lijepi na krilca, i ako nemaju luft, ne vidim razlog sto bih nesto mijenjao. Pritom, znam par insignia sa preko 200 000 na satu, ljudi nisu ni znali da imaju klapne..

I na mojoj staroj usisnoj grani rade krilca normalno, a zamenjena je na nekih 165 000 km, nisam osetio neku razliku sa novom usisnom, mozda nekih 5-10% jer je sve bilo ocisceno pri preuzimanju auta, ali sa skinutim krilcima sam probao 159 1.9 sa 150ks, ono jedino da se vozi konsantno iznad 1800 obrtaja da bi isla normalno...ispod toga je nema nigde....Tako da i ja preporucujem zamenu usisne grane ukoliko neko ima problem, jer je ogromna razlika sa ispravnom usisnom i sa neispravnom...

Ja ispod 1800 retko kad i vozim, a sigurno je da ne potapam gas u tako niskim obrtajima. Ispod 1800 jedino sluzi za kruziranje.

Tako da mi nije jasno kakva je ta ogromna razlika.

Sent from my LG G4

Krilca su otvorena na max posle 2.000 obrtaja, tako da tu nema razlike, cak bih rekao da je u tom rezimu bolje nemati ih, jer ne postoji nikakva prepreka strujanju vazduha. Definitivno ima razlike ispod 2.000, jer krilca usmeravaju vazduh na jednu rupu u usisu i prave vrtlog, a samim tim i bolje sagorevanje u nizem rezimu.

E sad, da li ima smisla davati 250 evra za novu granu, ne znam. Ja sam bio blizu odluke da to uradim, jer je 16v mrtav konj u niskim obrtajima. Ovako moiram da nabijam gas da bi krenuo kako treba.

Ja bih definitivno stavio granu sa swirl flaps, upravo zbog niskih obrtaja. Naravno, dosta zavisi i od turbine.
Dragon je u pravu da u višim obrtajima krilca samo smetaju, ali za svakodnevnu upotrebu, i te kako imaju smisla.

Ako ćeš neko duže vreme da voziš taj auto, vratiće ti se deo investicije kroz potrošnju, izvesno. Pogotovo ako voziš po gradu stani - kreni.

Do autoputa ja ne vidim 2000 obrtaja na mom autu.

Čisto da vas sve obavestim (nisam stigao zbog drugih obaveza, izvinjavam se) da sam zamenio usisnu granu. Auto sada radi mnogo bolje: startniji je, kresne čim stisnem dugme, ne dimi sem kada baš pređem 5.000 obrataja (što se retko i dešava )... možda je to i subjektivan uticaj.
U staroj je jedna klapnica bila klimava kao babin zub, mislim da sam je malo jače povukao da bi otpala. U usisnoj ima jedno min. 5kg čađi

E sada, što se tiče ECU-a: pozvali su bili jednog lika iz Novog Sada i taj je zamenio konektore, pinove i kablove (navodno je na jednom paru čak bio kratak spoj, pa je zato javljao grešku) i sada radi bez ikakvih problema. Sama kontrolna jedinica je bila u redu nego sve oko nje je bilo loše.

Uglavnom cela opravka me izašla gotovo 45.000... 26.000 usisna grana i ostalo su ruke. Navodno je bilo problema oko skidanja, trajalo je 9+ sati sa 2 majstora i ruke ovog lika što je sredio ECU. To je finansijski epilog cele priče. Za 1.500km su tražili da se ode na kontrolni pregled.

Pošto sam dobio novi posao u Beogradu mislim da će mi taj Daša biti novi serviser Ima još par sitnih Gremlina kojih bih hteo da se rešim. Ako neko ima kontakt (telefon i adresu), slobodno mi javite

Help! Obzirom da necu stici da zovem servis pre kraja nedelje, treba mi mala pomoc ( ukoliko je ima )
Auto mi naprasno poceo da se vuce kao slina - slabo prima gas, slabo ubrzava, na otvorenom nece preko 110-120. Ne izbacuje gresku.
Sipam 98 oktana, a sada sam sipao 95 na nis-u, izvozio oko 350 km,i kada je upalio na rezervu - puz
U pitanju je 1.8, 136k presao, veliki radjen na 112k, menjano sve +svecice i vodena.
ima li neko ideju?

Poz svima

Posto znakovi na haubi/gepeku na Alfama izblede kao blesavi, izvolite jeftinu i jednostavnu soluciju Duplo jeftinije nego na kupujemprodajem, ja sam ih namontirao i vec mesecima nisu promenili boju.

Montaza je vrlo jednostavna. Znak je u stvari srednje-mekan lim koji je zalepljen za podlogu. Potrebno ga je na jednom mestu nozem malo iskriviti da bi mogla da uhvate kljesta, i onda kljestima savijati dok se ne odlepi (lepak je bogme jak). Ostatke lepka sastrugati, i samo zalepiti novi znak.

E sad, mozda je na nekim verzijama je zadnji amblem prisafljen, kod mene nije bio pa sam ga skinuo na isti nacin. A ukoliko je prisafljen, 5 minuta posla da se skine tapacirung gepeka i odvrne sa cevastim - kljucem za svecice. Probati, pa ako ide - ide, ako ne, skidaj tapacirung

link

Inace, i ovo je zanimljivo, kapice za ventile...lepo izgleda, od metala su, ali su mi ih dusmani ukrali posle 15 dana...

link

Mislim da mi je otisao motor prednjeg(vozacevog) podizaca stakla na 159 1.9 8V. Interesuje me da li odgovaraju motori od ostalih verzija ili moram bas traziti za ovu moju.

Odgovaraju motori sa svih verzija, pa i Brere, Spidera... Čudno da je pošao motor, to se baš rijetko dešava, provjeri da nije neki kontakt, komp ili slično. Poz

Prije par minuta pokusavam spustiti podici, cuje se samo kontakt komanda i tek kad rukom gurnem prozor prema gore ili dore onda odradi.

Cim odradi znaci da nije otisao motor.. jer da jeste ne bi se pomjerao uopste. Taj mehanizam treba rastaviti, podmazati i premotati i pregledati da se nije sta slomilo...

S obzirom da si iz Sarajeva ne znam koga bi ti preporucio, ali problem koji si opisao najvjerovatnije je uzrokovano proklizavanjem sajli, te je neophodno poslati cijeli sistem podizaca na remont. Ukoliko sam radis skidanje, javi se za upustva, jer je moguće da ukoliko prvi put radis, da usput slomis jos par dijelova (pričam iz iskustva ^^). U CG, SRB remon košta od 20 do 40e.

Evo trenutno sam skidam, na ovom modulu se cuje "cak-cak" jel mogu da je do njega?

https://postimg.org/image/7090hskx7/13f7e5b3/

Na njemu i treba to da se cuje..

Slazem se, ali ne podize prozor kao da je neka blokada. Kod spustanja prozora ne cuje se to. Jos nesto motor kad se podize isto kao da ima opterecenje. Znaci prikopcam ga bez da sam sastavio kompletan mehanizam.

Ako neko bude imao isti ili slican problem, motor je bio u pitanju. Tacnije onaj bakreni dio gdje su sitni "kanalcici" tu je prljavo bilo od grafitnih cetkica sta li. To se ocistilo (najbolje koristiti iglu) i sad ferceta k'o nov.

Pozdrav drustvo, nedavno sam kupio 159 1.9JTDm 8v 120ks. Zaista super auto, ja sam prezadovoljan. Uradio sam odmah veliki i mali servis i kompletan pregled, servo pumpa se cula i dva nosaca motora su imala lufta. Servo pumpu sam nasao ne znam ni sam kako, sve zive sam okrenuo iz oglasa i niko nije imao, na kraju mi covek iz Sapca nasao nekog.
Elem, imam problem sa tim nosacima, tacnije sa jednim. U pitanju su dva donja zadnja nosaca motora, izgledaju vrlo slicno s tim sto je levi mnogo manji od desnog. Taj veci sam posle dve nedelje potrage nasao, u originalu, ali taj manji izgleda niko u Srbiji nema. Ako neko ima ideju ko bi mogao da ima taj nosac bio bih zahvalan na informaciji posto ja ne znam koga vise da zovem.
Takodje ako neko moze da mi da definitivan odgovor da li ovaj moj motor (1.9 JTDm 8v 120ks) ima te famozne SWIRL FLAPS. U principu svuda po netu kazu da nema, ali onda nadjem na eBay brdo delova tipa aktuatora, rodova itd bas za ovaj moj motor pa sam skeptican. Da ne teram u servisu da mi skidaju usis i proveravaju ako ih nema.

Nemas swirl-ove na 8v

Nemas.pungas.com

Hvala na odgovorima, mirna glava

Moram da priznam da mi se mnogo dopada night mode opcija na 159 (pali se dužim držanjem dugmeta koje služi za smanjenje jačine osvjetljenja kontrolne table). Ranije nisam imao priliku da je testiram ni na jednom autu, a znao sam da SAAB ima sličnu varijantu.

Kad smo već kod toga, savjet za sve one koji žele da u unutrašnjost automobila ugrade led sijalice. Obavezno provjerite da li tinjaju i kada su ugašene. Možda se i ne primjeti po danu, ali noću zna da iritira.

Canbus sijalice ne tinjaju..

Ne bih preporučio ugradnju led sijalica u unutrašnjosti vozila i na mestima gde je zamena komplikovanija,jer je bez obzira na kvalitet istih,vek njihovog trajanja,po meni izuzetno kratak.
Daju fensi izgled ali je trajnost neprihvatljivo mala,za cas im crkavaju canbusi,diodice,znaju da prave i light show u toku vožnje.
Na više vozila na kojima sam ih primenjivao,shvatio sam da su samo kozmetika i golo g.vno.