Alfa Romeo klub Srbija

5-6 zamena Marlyja 10w60=generalna

5L je 20k dinara.

Molim ?!?
4.000 litar ?!!?

Kad bih vozio 1.750 TBi ili nesto slicno (skupo), onda bi mozda i sipao

Pa onda ovaj Motul 300V džabe

http://www.marly.com/en/store/wx2-10w60-racing-5l.aspx

http://www.kolibrioil.com/proizvodi/mar ... l-145.html

Kakvo je bre ovo ludilo
170 Eura kanta 5 Lit ??!!!??

Dobro ulje mora da bude skupo, loše ulje može da bude jeftino a može da bude i skupo. Marly Wx2 10/60 je zaista 4000din/l. Ostala ulja su im oko 1700 din/l. Procena je da bi za servisni interval od 10000km trebalo da obezbedim oko 8l tog ulja (4,5l zamena plus dolivanje 350gr/1000km). To bi iznosilo 32000din za jedan servisni interval. To je stvarno prilično skupo. Kada bih promenio gradaciju, što se ne usuđujem da uradim, ili kada bih vozio dizela u koji se ne doliva ulje, možda bih se uklopio u nižu cenu po litru i probao Marly, ovako ću se zadržati na jeftinijim opcijama u gradaciji 10/60.

Nisam ocekivao da je cena tolika za 10/60.. Za 5/40 je oko 1300 po litru, tako da i nije toliko mnogo.

Inace, vlasnik Kolibrija ima Juga '98 godiste, presao 550kkm, samo je 2x radjen karburator i jednom alternator. Najverovatnije ce biti poklonjen Masinskom fakultetu u Beogradu kako bi se odradila kojekakva ispitivanja.

Sent from my A0001

Bez sumnje, radi se o vrhunskom ulju. Pitanje je da li ima smisla odvojiti toliko novca za takvo ulje ako se motor uglavmnom koristi za svakodnevni prevoz sa povremenim korišćenjem maksimalnih mogućnosti (za svoju dušu). Auto-sport, ili česta vožnja po stazi bi već opravdali takvu investiciju.

Marly me je u jednom momentu zaista "zagolicao" i imao sam želju da isprobam njihovo 5W-30 po FIAT specifikaciji. Meni razlika od 2k RSD koliko to ukupno izađe ne znači ništa. Ko zna, možda ove godine odlučim da im najzad dam šansu pa ovde prenesem utiske nakon nekog vremena eksploatacije

Svi želimo najbolje za svoje automobile! I mene "provocira" ovo Marly 10-60 bez obzira na cenu. Prvi put sam čuo da postoji, treba mi još informacija o hemiji i standardnim parametrima za ulja. Teško je proceniti šta je dobro ulje za konkretan motor. Tehnoloogija motornih ulja je posebna naučna disciplina. Za nedovoljno upućene je dovoljno da ne naprave grubu grešku. Ostali se najčešće drže fabričkih preporuka koje su opterećene različitim interesima proizvođača i automobila i ulja.

Iskreno, nisam siguran za sastav, hemiju i standrdne parametre ulja. Ono sto znam jeste da je covek koji je radio na ulju dobio Nobelovu nagradu za nanotehnologiju, zaboravih kako se zove. Ukoliko neko 'iskopa' ove podatke voleo bih da iscitam i to. Ukoliko ne, ko bude prvi isao neka upita vlasnika (Aca), poseduje dosta znanja o materiji i ranije je vozio 33 i 156 kada je tek izasla.

Sent from my A0001

Ma sipaj ulje koje je preporuceno za motor i gas...eventualno promenis marku,ista gradacija i to je to.Na 10kkm mali servis i gotovo.Eventualno skratis jos malo interval ako hoces.

Ja sam sipao Marley i nista posebno.
Auto nije radio tise nije ga nista manje trosio nego li 20k.

ima li ko iskustva sa šelom,jeftinije je od selenije,moj drug ga sipao kaže da je ok skroz,ne troši ga ,doduše vozi i on dizel

Ja točim Shell Helix Ultra 5W40 u MiTo.

Da i ja nešto kažem,počeo sam da sipam Petronas Syntium 1000 10W40,Prešao sa tim 1000 km,trenutno sam zadovoljan,potoršnje nema,tiši motor za nijansu,videcemo kako se ponaša dalje.Koristio sam Seliniju 20k.

Kolege, interesuje me gdje mogu pronaći Tutela Multiaxle ulje za zadnji differencijal i reduktor za Q4. Malo koja od radnji ga uopšte i drži, pa bih bio jako zahvalan ukoliko neko zna.

Slodes?

Dragi alfisti,
Ne pisem mnogo po forumu ali ovo svoje iskustvo moram. Svi znate Edina doktora, e ja sam drugi doktor zrmunske bolnice koji vozi AR 156 1.8 TS 2001.
Skraticu maksimalno: unazad godinu dana sa Selenia racing i Shell ultra racing uljima potrosnja na otvorenom isla do sumanutih litar na 300 km?!?! U gradu oko litar na 600 km! Dobijem savet i probam (jedva su me ubedili) Havoline 10w40 ulje. Rezultat potrosnje ulja je da se granica posle 500 km nije pomerila! Da! Sipao sam "ređe" ulje i manje ga troši. Međutim najglupljim testom...među prstima je Selenia izgledala kao voda u odnosu na mazljiviji Havoline.
Ja sam ovo morao sa vama da podelim.

Jesi ti kupovao tu Seleniu i Shell ili su ti u servisu sipali "njihovu robu"? Kazu da ima falsifikata, ali ovo sto se prodaje u poznatim prodavnicima je original.

To je najvažnija stvar. Mislim da je Selenia Racing suviše jeftina kod nas. Ne kažem da je falsifikat (da je u kantici nešto drugo), ali sumnjam da je istog sastava kao za zemlje Zapadne Evrope. Uzgred, zna li neko koliko košta Racing u nekoj zapadnoevropskoj uređenoj zemlji?

Kupovao, da. Auto Mika Zemun, onaj što radi nonstop.

Fittipaldi napisao:To je najvažnija stvar. Mislim da je Selenia Racing suviše jeftina kod nas. Ne kažem da je falsifikat (da je u kantici nešto drugo), ali sumnjam da je istog sastava kao za zemlje Zapadne Evrope. Uzgred, zna li neko koliko košta Racing u nekoj zapadnoevropskoj uređenoj zemlji?

U Zagrebu kod nekoliko trgovaca auto dijelovima Selenia Racing košta 22 eura 2 litre.

Toliko je i ovde.

sent from Lumia 640LTE using Tapatalk Classic

I u CG vecinom je ta cijena od oko 11€ za 1L Racinga

Zillgian napisao:Kolege, interesuje me gdje mogu pronaći Tutela Multiaxle ulje za zadnji differencijal i reduktor za Q4.

Za zadnji dif ti treba SAE 90W (fabrička preporuka) a to što ti tražiš Tutela Multiaxle je SAE 75W-85 ( preporuka za menjač i prednji dif.) što bi odgovaralo u menjač.