Alfa Romeo klub Srbija

Nisam menjao vodjice,ostale su stare.Izgledale su dobro.
Je l i vodjica moze napraviti takav problem?

jbg na glavi se ne isplati nisata polovicno raditi. moja je radjena u MR i pitali su me da li hoću sam da nabavljam vođšice i gumice ili oni da stave, rekao sam da stave one koje su im se najbolje pokazale. i nemam problema.

Pa zajebo sam se samo za vodjice,sve ostalo sam izmenjao.Probacu da zamenim te dve gumice ventila na drugom cilindru.
Ako prestane da pusta ulje super.Ako ne prestane,moracu opet da otvaram motor,i da zamenim i te vodjice,ne pucaju mi se opet pare za dihtung glave,al sta da radim,auto necu da menjam,pa hocu da mi bude tip top.

sve je moguće ali neba baš logike da krenu vođice tako drastično da prave problem na samo jednom cilindru. pre će biti gumice.

Zamenicu kad zavrsim s'poslom,pa cu videti.
Inace,zamenio sam ulje i sipao Petronas Synthium SAE 15w-50,polusintetika.Motor radi 30-40% tise,nego sa bilo kojim sae 10w-40 uljem.
Moja preporuka za sve koje imaju 8v motore.

Ljudovi, kako se skida staklo sa el. retrovizora na 155-ci? Je li ljepljeno ili pričvršćeno na neki drugi način?

Sent from my X7S using Tapatalk

Lepljeno buraz, plus ima kao neke kukice koje ga drze. Tezak zez!

Neke kukice sam vidio,kao vrh olovke izgleda, pa sam bas zbog toga i pitao. Dakle da ne pokusavam da skinem ako nemam rezervno staklo
Slomljen mi je onaj metalni nosac, pa sam htio da ga krpim fiberglasom, a usput malo i provjerim motorice jer cujem da se muče. Ovako ce ici malo teže, ali valjda se može nešto uraditi. Hvala na odgovoru!

Sent from my X7S using Tapatalk

Ne pokušavaj da skidas ako nemas rezervno staklo

Od pre par dana auto nece da mi upali na prvo paljenje.Do sad je uvek palio odmah a sad vergla dugo dok ne sastavi.Ugasim upalim sve kako treba ali cim malo odstoji nece da sastavi.U voznji sve normalno i na plinu i na benzinu ide odlicno bez seckanja ali nece da upali na prvo verglanje.Bila mi je spala selna sa rebrastog creva pa sam mislio da ne vuce fals vazduh al nista.Juce bio kod majstora prenocio auto ujutru normalno upalio doterao ga kuci i sad opet nece.

Pališ ga na benzin? Daj kontakt sačekaj da odradi pumpa vrati kontakt pa opet daj kontakt. Možda je pumpa popustila ili nepovratni ventil.

Da sekvent je.Sad cu da probam.

i ja od skoro imam problem na prvom paljenju. kad upali sporije digne obrtaje do lera, nema ono da upali odjednom. ako pipnem gas odmah se gasi, radi jako loše. posle nekog vremena, oko minut dva, sastavi i može da se vozi. ako probam da krenem onda se ugasi i neće da upali koliko god verglao.

kad radi tako kilavo probao sam da skidam džekove sa dizni i nema nikakve promene, skidao sam jedan po jedan.

i u zadnje vreme je povećala potrošnju, plus je auspuh dosta čađav.

moja prva sumnja je protokomer, a posle i nešto od struje.

pomagajte drugovi, danas sam ostao bez plejera usled dobrog raspoloženja koje mi je moja 155 izazvala. bojim se da ako me negde ostavi da ću celu da je olupam.

Ne znam sta moze da bude.U mraku kablovi ok, skinuo jednu svecicu i ona dobra.Kod mene samo prvi start zeza i kad upali odmah krecem i radi normalno.Sutra cu da probam da je upalim direktno na plin da vidim sta se desava.

@radojice jesi gledao svecice,i zazor na istim, mislim da nema dobro sagorevanje pa zbog toga cadi auspuh.

Sule probaj prvo sa duplim kontaktom

Probao sam i na plin direktno jutros i isto duze vergla dok ne upali.

mali radojica napisao:...ako pipnem gas odmah se gasi, radi jako loše. posle nekog vremena, oko minut dva, sastavi i može da se vozi ... u zadnje vreme je povećala potrošnju, plus je auspuh dosta čađav ... moja prva sumnja je protokomer, a posle i nešto od struje.

Slicne probleme sam imao i ja na mojoj 8v 155ici, s tim sto nisam imao povecanje potrosnje. Sa tim problemima sam je i prodao, kod nje je riknuo protokomer i regulator pritiska goriva.

potrošnja je povećana već neko vreme, a ovo sa gašenjem se dešava od skoro. moram da prverim da li mi regulator baca gorivo u usisnu granu. hvala!

Ja cu prekosutra kod majstora pa cu da vidim.Mora da mi proveri pumpu mozda je do nje.Zuji mnogo pa je mozda sad oslabila.

Na onom evaporatoru benzinskih isparenja,koji stoji kod suvozacevog fara,i iz kog jedno crevo ide odozdo u usisnu granu,postoji jedan nepovratni ventil koji je mozda riknuo,,a koji sluzi(ako se ne varam,davno sam citao,da sva benzinska isparenja gruva u usisnu granu zarad boljeg paljenja itd)mozda je on riknuo.Mali crni,pise na njemu BOSCH i brojevi.Probaj da ga izbacis i da stavis samo crevce umesto njega,pa onda pokusaj to prvo paljenje.
Mozda je do toga

Evo ga na ovom linku,ima ga onaj decko iz Rume koji prodaje delove za Alfe,link stavljam zbog slike.

https://www.kupindo.com/Automehanika/21 ... AKUM-BOSCH

Pozdravv, sta je to sto se nalazi ispred prve dizne, ima "kao" gumeni cep-pokrivac, kad se podigne ima dve kleme? Zasto pitam, puklo mi je crevo pre neki dan za gorivo pa je isprskalo sve i nakupila se stroka, pa reko da operem. Kad sam podigao samo jedna klema je bila zakacena a drugu sam mozda ja otkacio. Brzoplet otkacim i drugu a nisam zapamtio koja gde ide zna li iko?

To je solenoid varijatora, ja nemam to pa ne znam redosled.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam skidao taj solenoid da ga predihtujem jer je slinio al nema neke vajde.Mislim da nije bitno gde koja zica ide jer sam ja to isto pitanje postavio ovde.Neko mi je odgovorio da je svejedno.Mada po obliku zica i duzini trebalo bi da se poznaje gde je koja bila.

Drina napisao:Neke kukice sam vidio,kao vrh olovke izgleda, pa sam bas zbog toga i pitao. Dakle da ne pokusavam da skinem ako nemam rezervno staklo
Slomljen mi je onaj metalni nosac, pa sam htio da ga krpim fiberglasom, a usput malo i provjerim motorice jer cujem da se muče. Ovako ce ici malo teže, ali valjda se može nešto uraditi. Hvala na odgovoru!

Sent from my X7S using Tapatalk

Sa malim zakasnjenjem
Nosac se vari argonski