Alfa Romeo klub Srbija

Iskreno bio sam zatecen sta se desava sa autom tj kako se ponasa.

Aj da i ja nakudim malo te all season gume, prosle sezone su bile OK, vec ove godine nisu impresionirale...

Interesuje me vaše mišljenje i ako neko ima iskustvo sa gumama Goodride SA37. https://www.coningdoo.co.rs/goodride-sa ... tnja-guma/ cena: 7426,00 Din

Konkretno me zanima dimenzija 215-40-18. Inače bih išao na neke proverene proizvođače ali jako je mali izbor guma u ovoj dimenziji za razumnu cenu. 225-40-18 guma je oversize za 147 i baš mi se ne sviđa kako joj stoji. Sledeće od krštenih proizvođača što postoji je Hankook koji košta 115e. Razlog zašto nisam preterano zainteresovan za gume premijum brendova je što 95% kilometara pređem po gradu sa brzinama od 50-60kmh i prelazim u proseku 5000km godišnje.

Ne volim da se petljam ljudima u izbor guma jer je nezahvalno i svako ima neku svoju računicu, ali gledano iz mog ugla svakako bih u ovom slučaju išao na Hankook. To je veoma dobar proizvođač, odlično se kotira na testiranjima, prisutan je i u autosportu, a cenom je negde u zlatnoj sredini i nije nedostupan za ono što nudi.

Ako kažeš da godišnje gaziš oko 5 kkm (što je slično i malo manje od moje prosečne kilometraže), očekivano je da na istom setu guraš barem nekih 4-5 godina, a ušteda koju ostvariš između srednje cenovne kategorije i low budget proizvođača je zaista minimalna na tako dug rok. Sa druge strane dobijaš dobar i proveren proizvod u koga možeš da se pouzdaš bez obzira u kakvom režimu voziš. Ima računa isprsiti se i za premium kad se guma eksploatiše više godina, a onaj ko ih iscepa za godinu-dve može lakše da se švercuje i sa jeftinijima ako baš mora.

Moje razmišljanje na temu i Hankook bi bio minimum na Alfi koju vozim, ali ti najbolje znaš svoju situaciju i postupi u skladu sa tim

Potpisujem ovaj post

Kupio sam ja hankook nove gume prosle sezone ali za drugi auto. I super je kupiti dobru gumu u razumnoj dimenziji kao sto je 205/55/16 cak i 225/45/17 . Inace od mene samo reci hvale za hankook.

Ali kod ovih "patos" profila vecina guma ne prezivi ni 10kkm po nasim putevima. To je jos jedan od razloga zasto gledam jeftiniju gumu. Voleo bih da cujem od nekog licno iskustvo sa ovom gumom. Na ADAC testovima nisu lose. Planiram da odem do Coninga cisto da opipam gumu da otprilike procenim kakve je tvrdoce. Mozda zvuci smesno, ali kad god sam kupovao gume za motore kriterijum mi je bio da kad zabodem nokat u gumu da ostane trag u njoj. Od gume ono sto mora da mi obezbedi je ozbiljno kocenje, sve ostalo na stranu. Tako da i ako ih uzmem za pocetak ne bih uzeo vise od dva kom.

I, da, ok je gledati dugorocno na kupovinu delova za kola ali realno stanje je da se kola cesto menjaju (recimo na godinu dve) . Otud i masa svakakvih aftermarket delova, ljudi samo sa sklope pa koliko radi...

Ja sam uzeo NEXEN NFera Su1 u dimenziji 215/40R18 za 156-icu i za sada sam prezadovoljan.
U varijanti Goodride ili Hankook, izabrao bi Hankook.

Pa tu nema dileme... Goodride je kinez, komsija na BMW vidim da ih ima zimske u 225... nekoj dimenziji... retko ko joj uvek kod nas ima iskustva sa njima da bi dao neki konkretan savet, koliko su u svemu napredovali ne bi cudilo da su skroz ok gume, ali ja jos uvek ne bih uzimao kineske gume... nemam pojma, moguce da je trip...

Hankook je Korea. GoodRide kinez. Jedan Hankook = dva Goodride

Nexen, vidim da je dosta ljudi zadovoljno sa njihovim gumama. Secam se da su ljudi pre 6-7god isto i sa tom markom bili jako skepticni, pa je evo danas i na dosta ozbiljnim kolima.

Negde sam pročitao, nisam samo siguran na kom forumu, iskustvo za Nexen u kome čovek kaže da su mu se gume degradirale posle nepune 2 godine...
A što se tiče Hankook-a i Goodride-a slažem se sa Petrom, mislim da nisu za poređenje, Hankook je u zadnje vreme veoma ozbiljan proizvođač.

Degradiram kojeg hoces proizvodjaca za jedan dan

Salu na stranu, ne znam sta tacno mislis pod degradiranjem? Krunile se, raspale se?

Meni stoje u dvorustu Sava uhp 225/40/18 dot 2013 (valjda) koje se krune

Meni se npr sava uhp bas u navedenoj dimenziji bas izdegradira iliti kao sto koleza rece iskrunila kod supruge na Giulietti, u prilicno kratkom intervalu, a uglavnom je supruga vozila, dok npr sa kontijem i Dunlop-om, nisam imao tih problema.

Ima li neki kolega ideju sta da radim za rezervni tocak koji nemam u mitu. 135/70 r16 4x98 je za mita rezervni. Ne mogu da ga nadjem u toj dimenziji, da li ima bre neko ideju sta da stavim umesto njega da odgovara za rupu u gepeku a i kao rezerva , 215/45 17ce su mi felne na autu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teško da će nešto drugo da ti upasuje u tu rupu, a da nije originalni točak. Pride, za MiTo baš i nema previše alternativnih izbora sa 4x98. Moj predlog je da juriš oglase napolju i da ti donese neko ako imaš koga van Srbije, a uvek imaš i opciju da odeš kod ovlašćenog dilera i poručiš jedan komplet. Koliko god da košta, najgore je ako nemaš ništa i zadesi te muka u nekoj nedođiji pri čemu je veća verovatnoća da pronađeš iglu u plastu sena, nego da ti usput pomogne neko čiji točak paše kod tebe. Oko 80 € košta komplet kad se poručuje uz novu Alfu, a važilo je za MiTo i Julku podjednako. Ne znam da li je ista cena ako poručuješ naknadno, bez kupovine automobila.

Zar ne moze da stane Fiatova 15-ka obicna celicna felna? Imas ih gomilu po oglasima.

Ruski test guma 195/65R15.

Pa ne znam da li pase 15ca. Vidim da se et razlikuje vecina imaju et35 a za mita je et39. Ma kapiram kolega da je original najbolji, ali bas 80 eur za nesto sto se nadam da mi nikada nece trebati bas mi zao da placam... aj sada bidni pametan znam da mi ne gine da kupim nov, ali kada bi se nasla alternativa neka... stvarno mi nije shvatljivo da ni jedna 15ca ne odgovara sa 4x98 promerom, zato reko ako neko zna da podeli ideju sa nama... stilo ima 4x98 takodje, grande punto neki modeli...fiat bravo...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Možeš bilo koju od gorenavedenih, samo u situaciji kada ti ode prednji točak, skidaš prvo zadnji, prebacuješ napred, a rezervni pozadi

Eto, poslužila bi ova Bobanova kombinatorika u takvom slučaju Svi se nadamo da do takve situacije neće doći, ali kad se desi bude čovek srećan kao kuče što može brzo i jednostavno da je reši.
Ja bih ipak pojurio nešto sa oglasa ako iskoči, a veća je verovatnoća da se to desi napolju. Vrebaj situaciju i po otpadima, za očekivati je da poraste ponuda delova za MiTo imajući u vidu da ih je sve više na putevima.

Kolege hvala puno na pomoci


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma nema brige... i drugi put
Nego sad nešto gledam, tvoj MiTo je verzija od 95 KS što znači da su spakovane 17-ice koje nisu prva opcija fabrike? Pretpostavljam da nemaš Brembo kočioni sistem, a to bi značilo i da imaš malo više prostora da se zabavljaš sa ET. Kod Bremba napred baš nema mnogo alternativa jer su felne na milimietar-dva od klešta...

BobanR napisao:Možeš bilo koju od gorenavedenih, samo u situaciji kada ti ode prednji točak, skidaš prvo zadnji, prebacuješ napred, a rezervni pozadi

Moja taktika sa 147 i brembom napred

Zato uzmes copavac sa Q4 i ne razmisljas

Axaxax copavac sa q4 ima 5 srafova, a draga nasa alfa je odlucila da mito ima 4 srafa u 21. Veku. To je za mene jedina mana ovog auta ! A da 95 ks jadnicak koji se bori za dah... ali vrlo hrabro
Navikao sam se na ovu snagu, ali posto sam pre par dana tek prodao 147cu vozikao sam i nju paralelno i kada udjem u mita stvarno osetim razliku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nicola Romeo napisao:Zato uzmes copavac sa Q4 i ne razmisljas

Ne razmišljam ni ovako a delova na lageru toliko imam da se ne usuđujem nista vise da kupim! Zatrpao sam svoju majušnu radionicu

Scorpiobg13 napisao:Axaxax copavac sa q4 ima 5 srafova, a draga nasa alfa je odlucila da mito ima 4 srafa u 21. Veku. To je za mene jedina mana ovog auta!

Kako mana?

Imaš jedan šraf manje - to je prednost...za petinu manju verovatnoću da ti zapeče šraf i da ne možeš da ga odvrneš na putu. Manje posla i 50g čelika manje Ja da sam pravio MiTo postojao bi jedan centralni šraf