Alfa Romeo klub Srbija

Krupan je korak odmah pucati na lidere segmenta po performansama (BMW M3, itd.), iako deluje da je tehnički deo verovatno dobro urađen. Ipak, treba udahnuti duboko i sagledati koliko Đulijeta QV možemo videti na ulicama kod nas - zanemarljivo malo. Ostaje da vidimo kako će izgledati regularne verzije, jer je to ono što ćemo verovatno biti u prilici da vidimo/kupimo/vozimo. Za sada, Đulija ima sportsko egzotične stilske elemente (prednji/zadnji spojler, dupli izduv, spuštena, prorezi na haubi i krilima, sajtne), koji daju agresivniji utisak. Pitam se da li će takav sličan utisak ostati i u regularnim verzijama... Na netu se može pronaći nekoliko rendera, iskreno se nadam da može bolje od toga:


Što se mene tiče, enterijer i osećaj u vožnji su veći deo nepoznatih u jednačini, a to mi već veoma obećava.

Btw, videh i SW, ako ga ikada bude:

Odvojio sam 5 minuta da napravim par slika uporedo sa nemackim i engleskim rivalima..
Pa sad moze da se uporedjuje












Takodje postavili su informacije i na sajtu..

http://www.alfaromeo.com/com/models/giulia

Mislim da smo malo smetnuli s uma da je ovo samo preview budućeg automobila koji još očigledno nije finalizovan. Otuda i mnoge nepoznanice. Ja nigde ne pročitah ni najbanalniju informaciju tipa dužina x širina x visina.

Pritisnuti sopstvenim obećanjima i nevericom zemaljske kugle da taj auto uopšte postoji morali su da pokažu nešto, prvenstveno investitorima koje verovatno vozaju već par godina prezentacijama i obećanjima o budućim modelima. Zato nema razloga odmah se hvatati za kvake, dugmiće i felne, ko zna kako će sve to izgledati na velikoserijskom modelu, biće sigurno puno malih ali vrlo značajnih izmena do proizvodnje. Otud i nema još ni palete motora, ni nivoa opreme, ni nikakvih detalja, datuma, cifara. Oni se verovatno tek kuju. I ko zna zapravo kad će.

Meni na ovoj prezentaciji ustvari samo fali informacija da se vraćaju u sport, da su i to obećali, bilo bi sve ok

...ili je ono Race za ukras

Mislio sam na to da se zakunu da će pare marketinga da troše na učestvovanje na trkama a ne na slikanje automobila sa glumicama i bavljenje ostalom kič/bofl paradom.

Više bih voleo da vidim film u kome se auto vidi do zadnjeg detalja, nego film o crnom tunelu kroz koji tu i tamo prošušti neki crveni auto zamazan filterima tako da se zapravo i ne vidi... šta bre više kriju koj moj, vreme je da istina izađe na svetlo dana

Nece to biti tako lose.

A ko ce to nama udovoljiti?

Po meni, ovo je pravi kompromis. Alfisti dobijaju pogon na zadnjoj osovini i konacno normalnu paletu benzinskih motora (posle GM-ovih gluposti ), a siroke narodne mase ''svima'' dopadljiv dizajn.

Wow efekat? Posle 156 ga nije ni bilo u toj meri. Niti to danas prodaje proizvod, pravi primer je dizajn Audija koji je po meni zaostao i previse sterilan . Ali to je samo moje misljenje, trziste misli drugacije.

Polako ljudi, još nije ni krenula prodaja, a mi već zamišljamo povratak u WTCC, DTM i slično Prvo da se vidi da li će uopšte da se prodaje i da li će od nje biti keša, a za sport ima vremena

Inače ne pamtim ovakav hype na netu zbog nekog automobila! Da se okoristim čuvenom frazom, Giulia je srušila internet i ko uopšte još zna da je neki MB predstavio novi GLC i slično
Nabrojah ranije sa kojim automobilima se poredi i traži sličnost, a sada na listu dodajem i Jaguara, Forda, pa čak i KIA Optima i Hyundai A pošto ljudi nikako ne mogu da se slože, kontam da je dizajn ipak originalan Jedini automobil iz D segmenta sa kojim Giulia nije poređena, niti je viđena bilo kakva sličnost jeste novi Passat, što kontam da uopšte nije loše Uglavnom, ako se pođe od toga da je svaki marketing dobar marketing, onda Giulia ima start iznad svih očekivanja...

Da se ponovo uozbiljimo nakon malo šale:

sinisa napisao:Btw, videh i SW, ako ga ikada bude:

Mislim da od toga nema ništa i da je u startu precrtana SW verzija zbog, kako je objašnjeno, drastičnog pada interesovanja za "karavan" vozila u korist SUV-ova, SAV-ova, Crossovera i sličnih varijacija. Znajući da se planiraju dva uslovno rečeno terenca, to onda ima smisla, mada ako recimo Giulia (daj bože) nadmaši očekivanja, onda bi se valjalo razmisliti i o tome, tim pre što su prethodnici u SW varijantama bili sjajno skrojeni i imali svoju publiku.

Sve mi se vise svidja, sto je duze gledam

Giulia 1600Ti Giardinetta
Giulia QV Sportwagon

Učešće na takmičenjima treba da bude poziv za buduće kupce i razlog za kupovinu tog auta, a ne da se čeka da kupci donesu keš kojim treba da se ide na trke. Bar ja mislim da u ovom slučaju to tako treba da funkcioniše. Fabrički tim mora da postoji od prvog dana ovog auta u prodavnicama, jer to je ipak auto sa "Race" dugmetom.

I inače najveća enigma mi je gde i kako oni misle da nahvataju 150.000 ljudi godišnje koji će dati €40.000 za njihov auto? Ja mislim da toliko ljudi ne postoji, a o cifri od 400.000 kupaca godišnje ne bih ni pričao.

Svedoci smo da kad su imali auto iz D segmenta koji je iz prodavnice mogao da se izveze i za €23.000 to se nije baš događalo dovoljno često, na čemu temelje svoj optimizam da će se auto od €40-50-60.000 prodavati u 2-3-4x većim količinama? Ja ne videh ni jednog slova o tome, a to me ustvari najviše zanima.

Dejane slažem se ja da je to tako u normalnim okolnostima, ali je u Alfi već duže vreme vanredno stanje i ništa se ne može podvesti pod "uobičajeno i normalno"
Čekali smo tako dugo da vidimo ovaj automobil, pa da sačekamo još malo da ga finiširaju, predstave sve verzije, motore, opremu, cene,... Po meni je najvažnije da top model POSTOJI, te da se neće desiti kao kod 159-ke da ga ne dočekamo, ili moj miljenik MiTo čija GTA verzija je napravljena, ja istih dana nakačio na desktop prigodne fotke, a na kraju ništa od svega

Što se cifara tiče, Marchionneovi grafikoni kažu da se 2018 nadaju godišnjoj cifri od 400.000 jedinica, nakon što se predstavi svih 8 noviteta. Od toga bi poželjno bilo da 150.000 ide preko bare. Dakle ne samo Giulie, pogotovo ne sa top modelom. Naravno, mi razumni imamo sve razloge za skepsu kad su u pitanju ove cifre, ekonomski stručnjaci su još izričitiji i predviđaju nam svega 216.000 prodatih jedinica u završnoj godini plana, kad svi modeli budu na tržištu, što bi značilo i da plan nije uspeo onako kako je zamišljen.

Ali hajde da se sada ne bavimo predviđanjima i crnim slutnjama. Biće šta će biti, toliko smo čekali na ovu prezentaciju, pa hajde malo da uživamo i gajimo makar i nerealan optimizam Bilo je u svetu automobilizma i većih senzacija od jedne koja bi podrazumevala da Alfa sa takvom podlogom i inženjeringom ipak jednom prebaci sva očekivanja. Ja ću svakako tako učiniti

Jel se seća neko koliko je koštala 159 od-do.

Evo neke orijentir cene ako je ovo koliko toliko tačno.

http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo- ... -specs/493
3.2 Q4 Ti preko 57000 €

A klot varijanta sa 1.8 MPI motorom oko 30000€

Znaci nije nerealno.

Evo enterijer.

Alfa Romeo 159 1.8 16V 23.660 Euro
http://www.automoto.it/catalogo/alfa-ro ... icolo=6734

Alfa Romeo 159 3.2 JTS V6 24V Q4 Exclusive Q-Tronic 44.060 Euro
http://www.automoto.it/catalogo/alfa-ro ... icolo=6905

Podaci o prodaji za 159
http://left-lane.com/european-car-sales ... romeo-159/

Kod nas (Stojanov) 159 2.0JTDm (170ks) i 1.75Tbi bile su ravno 29.000 s porezom. Paket opreme je bio Sport (17'', Blue&Me, parking senzori, ksenoni, ...).

Fiat 500, VW Buba, BMW MINI... taj fazon su trebali da urade sa Juniorkom, da naprave novu verziju sa odličnim malim benzincem i da se namlate para. 159 ukupno nisu prodali koliko se Pasata proda za godinu dana, a po ceni i dimenzijama su tu negde. Čisto ekonomski gledano. Voleli mi ili ne sa .de družinom u segmentu preko 30k € teško da neko može da se nosi. Ispod 30k € je druga priča, pogotovo ispod 20.

Pagani " Dobrodosao Italijanski Ponosu"

Ford Italija " Kad god vidim Alfu ja skinem kapu rekao je Henri Ford. Drago mi je da te opet vidim na stazi"

Shanirani napisao:

Auu, ala se 159-ka lose prodovala Po ovome Giulietti mnogo bolje ide... Ali 156-ca neprikosnovena...

Mislim da je 147ca neprikosnovena,za nekih 5000 primeraka

Ukupno, da... Pre svega zbog duzine proizvodnog ciklusa. Ali ono na sta sam ja mislio je najveca godisnja prodaja

Malo se slegla prašina evo i mojih utisaka Dosta vas je već reklo, ali ću i ja morati liči na BMW trojku. U prvi mah sam opsovao onako lepo Italijane...ali posle nekog vremena sam shvatio da bi se takmičio u segmentu gde vladaju švabe moraš malo da ličiš na njih. Da budem jasan nije ružna, ali sam očekivao nešto lepše prosto rečeno. Da bi Alfa Romeo opstao mora da se komercijalizuje i to žestoko...možda neki zaboravljaju da je ovo automobil namenjen globalnoj prodaji koji treba da bude mala limuzina koja je sposobna za stazu i koja može da vozi decu u školu. U suštini ovaj automobil mora da bude mnooogo toga da bi uspeo. Iako sam se nadao nečemu što će mnogo da liči na prelepi koncept Gloria-ju (sam šef dizajna je rekao da je ona najava stvari koje dolaze) ipak ih razumem što su se odlučili na umereniji dizajn. Giulia-ju treba prodati kinezu, amerikancu, japancu itd. Nadam se da plan postoji za dilersku mrežu u Južnoj Americi bez toga nema uspeha. Ono što je mene jako prijatno iznenadilo je slika sa MANUELNIM menjačem i ako je verovati izvorima sa neta to je slika enterijera verzije I mnogo mi je drago što se kreće od verzije umesto nekog manjeg motora ovaj automobil ima trkački gen u sebi od samog starta ne računam to što je Alfa Romeo . Negde sam još pročitao da je u planu i V6 motor bez turba Alfistima koji tuguju za nekim starim vremenima i proklinju '86 godinu mogu samo da kažem da imaju prelep izbor do te godine počevši od grbavog tj. GTV6...Vremena se menjaju i malo toga mi možemo da uradimo povodom toga. Menjanje znaka je opet boljka koja se vuče od tupavih iz FIAT-a na žalost Alfa Romeo i pored tolikog nasleđa još uvek ne može sebe da nađe, ali se nadam da će ovog puta uspeti da zadovolje glavonje tj. da budu solidan izvor novca i da će uspeti da se nađu i da se vrate tamo gde su nekad bili. Uglavnom ja im želim svu sreću sveta i postavljanje našeg omiljenog brenda na zdrave noge. Ako uspeju u tome posle relativno lako može da se eksperimentiše.

Pa jednostavno kao i u muzici. Vrlo malo kvalitetnih stvari se danas slusa. Sve je komericjala. A to znaci da od npr Gazda Paje koji je jako talentovan i ima jako dobre UNDERGROUND pesme na Pinku se vrti Mrdni tu stvar.