Alfa Romeo klub Srbija

ok blade javi ako naletis na nesto

Pa skracivanje se vrsi zakretanjem tog dela " D " za 1/4 kruga a ne secenjem dela " C " kako si verovatno mislio. Tako da nista ne mozes da pokvaris samo zapamtis polozaj pa vratis ako ti se ne svidi kako stoji brisac. Ako bi skratio deo " C " brisac bi isao mnogo brze, a produzetkom istog dela sporije tako da je njegova duzina idealna zato i jeste mehanizam od citroena ZX ili BX zato sto im je taj radni ugao oko 150*/160* dok je kod nas 100*. Zbog toga je jednostavnije nabaviti mehanizam od citroena nego nanovo osmisljavati ceo mehanizam na nas postojeci. Mada ne kazem da je ovo neizvodljivo nego treba bas pazljivo preracunati koliko skratiti deo " C " da ga nebi ubrzali previse pa onda jos i neki otpornik na motorce da ga usporimo.

Za 155-cu je isti kao sa BRAVE\BRAVA, tako da nije isti kao sa 164-ke

malo poredjenje performansi Q4ke i GTA

Auuuuuu

BRUKA,5,75 0-140
Recite mi koji je isao motor u ovu GTA i dje se takmicila s obzirom da to nije verzija koja se takmicila u DTM,a prejaka je za stock GTA (Zagato) koja se proizvodila...

ova verzija je prva koja je vozena u DTM-u 1993 godine, inace 1992 je vozena u Italiajnskom superturizmo ili ti CIVT sampionatu i vozili su je isti vozaci koji su sledece godine presli sa njom u dtm, CIVT je bio neki test pred ulazak u dtm, 1993 uz manje modifikacije aerodinamike (pre svega prednjeg spojlera i bocnih prisirenja) auta dobija naziv V6 TI i kao takva nastupa u dtm-u do kraja, 1994 se menja kompletna aerodinamika auta u onu kakvu je znamo

evo mali pregled kroz sezone i evolucije 155ice pa mozete da uporedite razlike od sezone do sezone

CIVT 1992 i 1993






DTM 1993


slika pre pocetka sezone






sampionska Larinijeva alfa iz 1993 u alfinom muzeju

DTM 1994


slika pre pocetka sezone







DTM 1995





1996 dtm menja naziv u ITC

i neka slika meni draze ST verzije

1994 BTCC


1995 BTCC




1995 Francuski turing car sampionat




1996 CIVT




1997 nemacki STW kup

Jer zna neko gde ima da se uzme ovaj dodatak na branik ima ga skoro na svim extra 155-icama, a izgleda kao da je fabricka.

kod nas nigde a preko ima da se nadje ali i kosta

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1742.html

Bio je na Dekijevoj 155 dok je bila kod Lakija .Mislim da je bio home made ...

jel ima deki jos uvek taj spojler negde?

Bojim se da nema,vec sam ga pitao jer sam mislio da nam neko napravi kopije istog od poliestera...

Nabavio sam ovo za moju 155icu....

valja li to sto




Stvarno me interesuje sta znace ove oznake na oprugama ....

jesi kupio sa sve amortom ili samo opruge? gde si ih nasao?
ovo kba 90456 je oznaka da je opruga za alfu 145/46 (konkretno za modele 1.4, 1.6, 1.7, 1.9 TD, 1.9 JTD, 2.0 QV, 2.0 TS) sad bas gledam u katalog i pod ovim ostalim oznakama koje su kod tebe znaci da je pro kit serija opruga, debljina zice fi26, -30mm spustaju auto napred i -30mm pozadi ako su u kompletu to je od prilike to, ovi dole brojevi 41 97 1013 ne postoje u ovom katalogu i to je mozda serijski broj ili neka njihova oznaka, sta znam, uglavnom ista je opruga za 145/46 i 155 jedino se po ovim oznakama razlikuje sto je za 155 napred -35mm tj 5mm opruga vise spusta 155ciu nego 45/46 zato sto je 155ica teza napred za 15kg

Uzeo sa amortima komplet... bile na 155 2.0 16v.... opasno je spustena (bila)...
E sad, i na moju su neke krace opruge, al nisam vidio koje su marke, tacnije nisam ni gledao, u svakom slucaju pogledacu dal da ih stavljam (najvjerovatnije)... i da, uzete su sve 4 komada....

p.s. Jesu ovo fabricki amorti ??

Cestitke,na te sam mislio onda kad sam "razgovarao" sa Bolem...To je sa one iz Tuzi.Ekstra,nema sta,samo ne znam hoce li je spustit vise nego one sto su na tvoju...

koja je bila cena kompleta i jel na zadnjim oprugama isto ovo pise?
koliko vidim oznaku proizvodjaca na ovim amortima to je BOGE Automatic(boge je inace dobra marka) i to su serijski amortizeri inace potoji i serija BOGE Turbo crvene boje i to su malo sportskiji amortizeri cudno mi je da ta alfa sa ovim amortizerima bila dosta niska to je jer po ovoj specifikaciji opruge to je -30mm nema sumnje a to nije bas puno, to su inace opruge koje se i prave za fabricke amortizere samo su malo tvrdje(verovatno zato sto su malo i deblje) i nize, ne znam sto je ta alfa na kojoj su bile bila toliko niska, 30mm jeste vidno nize od serijske kad pogledas ali ne previse, ima onih opruga i od -500m to je vec nisko
aj vidi koje su opruge kod tebe da li pise nesto kad ih skines pa da probamo da nadjemo njihovu specifikaciju

Recite mi koji je isao motor u ovu GTA i dje se takmicila s obzirom da to nije verzija koja se takmicila u DTM,a prejaka je za stock GTA (Zagato) koja se proizvodila

GTA je imala turbo motor od 400ks i takmicila se u Italiji. 155 V6 TI za DTM je imao V6 atmosferac sa 450-500ks.

taj spojler je bas lep detalj ali - zaboravite na voznju van autoputa, pogotovo ako ste "u patosu".

dotice skoro sve lezece policajce, a parkiranje je moguce samo na putu, ivicnjaci su previsoki za njega.

svercovao sam se duuugo dugo i pazljivo vozio ne bih li ga sto vise sacuvao citavog, a onda se polomio na prvom vecem udubljenju

nije vredno truda, pogotovo ako zelite da se vozite vise od toga - da se slikate na parkingu i skupovima. mada, ne znam da li bi preziveo cak i onaj makadam do Ade Huje...

*kilson ga je pravio, i njemu je vezivao ruke u voznji... bio je prvo crven, a ja sam ga kupio prefarbanog u crno.

pa ja bih ga mozda stavio obzirom da mi auto nije naknadno spustan ali i sad je nizak pa kaci std. spojler zato se i mislim oko spustanja sta da radim, sa jedne strane mnooogo lepse izgleda kad je spustena a sa druge strane dzabe ako cu svud kaciti, bas sam u dilemi, ali mozda okratim tek malo opruge i kad bih dobio 20mm nizi auto to bi bilo to, taman

Svojevremeno sam na Cannonu stavio sliku malog front lipa u fazonu M3 E36, ali na Alfi 155 i odlicno izgleda - diskretno agresivno, a ne moze nigde da kaci...ali sada ne mogu nigde da ga nadjem, a nisam sacuvao sliku...

dekideki napisao:taj spojler je bas lep detalj ali - zaboravite na voznju van autoputa, pogotovo ako ste "u patosu".

dotice skoro sve lezece policajce, a parkiranje je moguce samo na putu, ivicnjaci su previsoki za njega.

svercovao sam se duuugo dugo i pazljivo vozio ne bih li ga sto vise sacuvao citavog, a onda se polomio na prvom vecem udubljenju

nije vredno truda, pogotovo ako zelite da se vozite vise od toga - da se slikate na parkingu i skupovima. mada, ne znam da li bi preziveo cak i onaj makadam do Ade Huje...

*kilson ga je pravio, i njemu je vezivao ruke u voznji... bio je prvo crven, a ja sam ga kupio prefarbanog u crno.

Meni nebi kacila 100% jer je moja podignuta cak malo vise nego fabricka

Jer imas neki kontakt od tog kilsona?

kilson je clan foruma pusti mu pm

memberlist.php?mode=viewprofile&u=64