Alfa Romeo klub Srbija

djolers4 napisao:Stavio sam jutros cebice i neki stiropor ispod kola

dobro je to ali i odozgo ga ususkaj ako mozes i bice to ok

Ako vec curka pomalo kad skines crevo onda ga ostavi otkaceno, neka se otapa i iscuri polako. I ususkaj ga dobro kao sto kaze OMP.

djole jesi radio nešto oko alfe? danas je relativno "toplo".

Samo sam otkacio donje crevo sa hladnjaka da izadje sva tecnost napolje.Izaslo je nekih 5L do sada,videcu sutra da otkacim od plina i malog hladnjaka pa da ispraznim i to,verovatno ce malo da ostane,nekih litar,litar i po.Posle cu da sipam samo destilovanu da provrtim kroz sistem da ga malo isperem i vidim da li negde nije prso blok ili hladnjak pa onda sipam antifriz 1:1.

I dalje imam problem sa trokiranjem na hladan motor. E sad ono sto me najvise zbunjuje je to dok su bili ovi ledeni dani nije bilo problema uopste, auto radi super. Danas je temperatura presla u plus i poceo opet. Jel ima neko neku ideju? Ne vozim auto dok je hladan osim ako bas zurim, ali nikad preko 2000 rpm dok se ne zagreje,a on bas na tim obrtajima trokira, do 2000.

Draganche,bobina/e?

Imam dve polovne u rezervi... zamenicu pa da vidim. Sumnjao sam na kablove, dizne...ali me sad zbunilo ovo sa hladnim vremenom i vise nemam pojma. Ponekad ne trokira uopste, a ponekad trokira dok ne dodje do 80 stepeni.

Zameni.Bobina 90%

bobina zeza kad se ugreje, kad je hladna bolje radi tako da moguce da je do nje, ako ih vec imas zameni pa probaj ali treba biti siguran da su i te rezervne 100% ispravne

Skinute sa stranca 1.8 8v...potpuno ispravan i vozen auto ( ispod radara po selu ) 99% su ispravne.

Ljudi,isprao sam sistem i sipao antifriz(-37),ali mi ledi isparivac.Auto radi normalno dok se ne zagreje na 50C,onda zaledi isparivac,trokira i ugasi se,nema sanse da ga ponovo upalim.Grejanje radi lepo,creva su topla kao i ranije,samo sto su od racve gde je uzeta voda za isparivac hladna,ima sigurno vazdusni cep-nema druge.Kad sam sipao antifriz,ozracio sam sistem pomocu ventila na vrhu hladnjaka.I prosle godine sam imao isti problem(menjao sam i membrane),ali se nesecam kako sam resio.Kako odzraciti isparivac(skidao sam creva,misleci da ce resiti problem?

P.S Nigde nista ne curi,srecom je proslo bez posledica ovo sa minusom.

Sredio Ozracio ponovo sistem i sada 155-ica radi ponovo kako treba,nagradicu je Motul-om sledece nedelje.

Svaka cast,drago mi je da je sve kako treba.

Dugo se poznajemo 155 i ja,tesko da ima neka nepoznanica medju nama.Zato je i volim i ostace samnom.Cim otopli da mogu da krenem negde sa letnjim gumama(ili u februaru kad budem montirao nove) moramo da se nadjemo nas par sa 155-icama sa foruma,da malo procaskamo Kako sluzi tebe auto?

Ne mozes ti tek tako da unistis Nord i drago mi je zbog toga

Dokazano mnogo puta,iz licnog iskustva barem 3 puta sam mogao za ove 4 godine da presudim.Mislim da je najkriticnije bilo proslog leta,200km punog gasa(autobahn)-sve iznad 5500 O/min,temperatura ulja 110C(sreca pa je 10W-60 u motoru) Popio je tada 400ml ulja,sto inace potrosi na 1500km normalnije voznje.I to sve na plin

Mi se vozimo svaki dan i stanje je redovno. Sto se mene tice moze druzenje.

Pitanje za kolege sa 8v TS-om:jel neko menjao dihtung usisne grane i ako jeste,gde ga je nabavio,posto koliko sam se raspitivao tesko moze da se nadje?Onaj problem sa sistanjem na leru i podrhtavanjem definitivno dolazi od njega,cini mi se na 2.cilindru da pusta.

ja naravno. ueo u autoricambi-ju. mislim da je bio oko 800din.

ako ne nađeš napravi, nije nikakva nauka.

Super!Ja sam skidao usisnu granu kad sam radio anlaser,ali nisam obracao paznju koliki je problem zameniti dihtung,jel ima neka kvaka ili je rutinski posao?Ti si verovatno menjao kad si radio glavu pa si i nju skidao,tada je mnogo lakse.

radio sam sa burazerom pa se više i ne sećam ko je šta skidao ali mislim da nema nikakvih problema. kad skineš plenum sve ostalo je pesma. jedino može da malo da iscuri ulja iz elektro ventila.

Jel moze neko da pokaze na slici gdje se nalazi taj dihtung na usisnoj grani? Posto od kad sam kupio auto imam to sistanje kao sto kaze kolega djolers, ali ne na leru, nego kad se naglo doda gas, kao proguta knedlu i primi gas i krece da sisti. Inace, auto ide dobro, normalno, nema trokiranja i sl

jesi predihtovao gumicu step motora? tu svaki ts vuče po malo.

nemam sliku ali dihtung ti se nalazi između glave i usisne grane u koju se ubadaju dizne.

Kod mene se pomalo cuje usisavanje kroz step motor na leru, tako je od pocetka, shvatam da je normalno. Inace pretrazivao sam vise puta da ne vuce fals i sve je ok. Kako je kod vas, jel se cuje usisavanje na leru? Nema sistanja kao da vuce od spolja, vec u step motoru. Jel treba tako ili da se ne cuje nista?

ja nisam obraćao pažnju na to. ali kad radi na leru i malu mu daš gas (rukom na leptiru) čućeš kako na toj gumici između step motora i grane malo vuče. ona se vremenom osuči i ne dihtuje kao kad je bila nova.