Alfa Romeo klub Srbija

vozio sam ja sa sinerisom jednu sezonu pre par godina kad su se pojavile, neko veliko trosenje nisam primetio, ali sam ostao zblaznut bukom koju prave i ponašanjem na kiši. Tada sam jođ vozio Fiat Mareu, pa po definiciji nije tu ni moglo da bude neke oštrije vožnje... Trošenje - kapiram da mogu bez problema dve sezone da izguraju uz normalnu vožnju i božiju pomoć po kiši
Tako da - bolje dobra polovna nego nov sineris.

Sve se slazem fora je u tome sto sad sa Q4 dosta vozim van asfalta dva x mesecno min, skoro sam na trn u ataru probusio jednu Michelin Alpin koje su mi kao zimski set , ocekuje me i vise voznji po kamenom terenu u ovoj godini pa zbog toga gledam da ne bacam prevelike pare za gume, mogucnost ostecenja iste je prilicna... Mada mislim da mi je ipak pametno da ipak izbegnem Tigar, kao i Starfire i slicne low budget gume... meni se cini da Syneris ima plitke poprecne kanale i da ce se oni jako brzo potrositi...

iskreno ne vidim kako se bilo koja konvencionalna guma uklapa u tu priču, ja bih radije sa offroad gumama probao da pravim matematiku ako je takav teren u planu..

ma nije to pravi off road teren sa velikim kamenjem kuda idu Wrangler, Patrol i Land Cruiser :)u pitanju je malo krupniji makadam sa neravninama i kanalima od oticanja vode, vozio sam vec par puta opusteno prolazi... ipak nije CW off road vozilo lepo su btw napisali u manualu

A otkud znam, svasta ljudi rade, zamisli ima i onih koji G-Klasu voze po gradu )

Za toliko sitno onda samo najjeftiniju idem ja sa obicnom karavankom u takav offroad par puta godisnje na putu za vikendicu, i sineris je išao i save i lasse i dunlopi, ne sece se guma tako lako

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Hehe u pravu si , razmislicu jos ne znam ni sam, nesto mi govori da uzmem makar za malo bolje gume Barum Bravuris 3 recimo nije mnogo skuplji 15ak E po gumi... imao sam Bravuris 2 nove takodje nekad, za klasu su bile bolje od Hitrisa...

Naslednica najvećeg promašaja u istoriji kompanije koja pravi gume za najniži segment.

Plašim se da nije dovoljno jeftina koliko malo nudi.

Barum je izmislio gumu za Tigar danas, nažalost. BF Goodrich je odličan u manjim dimenzijama, pobedio je na nekim testovima.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Evo ja na CW vozio dve sezone tigar syneris i voziću i treću jer su na oko 5mm šare.U toj dimenziji nisu mi ni preterano bučne i nisam uopšte imao neke nesigurnosti u ležanju.Podpuno te razumem zašto razmatraš budžet gume za cw jer mnogi ovde koji predlažu premium brendove nemaju pojma kakve su cene u toj dimenziji.Inače sineris u toj dimenziji je malo veći od ostalih guma (imam još gy wrangler f1 i dunlop wm) i baš jako knap ulazi nazad a napred nema češanja.Inače najgore gume koje sam imao su GY wrangler f1,to su opasnost na putu i evo stoje mi sa 6mm šare i nemam više hrabrosti da ih montiram koliko proklizavaju a i bučne su.

Vozio sam Taurus 401 (=Tigar Syneris), za 19.000km prednje sam istrošio do nivoa da su za bacanje. Nisu bile nešto bučne, savršeno prave, nikakvih vibracija nije bilo s njima, a grip je po suvom bio odličan. Problem je bila kiša, pogotovo kad tek krene da pada. Zbog toga sam kasnije prešao na Falken, oko 2.5x skuplji, ali naravno da razlika nije tolika... Kakav god bio, Syneris je uvek bio dobar po odnosu uloženo/dobijeno.

Ja imam Primu koja je Syneris u manjim dimenzijama i ja sam bas zadovoljan. Mislim nisam uzimao Tigar uopste u razmatranje nakon iskustava sa Sigurom i Winterom dok nisam slucajno bio u prilici da vozim auto od druga sa Primom. Za buku ja bas ne mogu puno da kazem, ja tako nesto ne primecujem sem ako ako nije neka terenska guma i slicno Ja sam i po mokrom zadovoljan, da jeste losija u uslovima kad pocne kisa, po blatu i slicno jer ima prilicno velike blokove na gumi. Sto se trajnosti, mislim da im je tu negde oko 20.000km za prosecan auto i prosecnu voznju. Verovatno ko ima nezan stil voznje, laksi auto, vozi neke duze deonice, moze vise da izvuce... Ja sam samo za jedan dan skresao tu 1.5-2mm najvise sam iznenadjen kako se ponasaju kad se dobro zagreju na stazi.

Moje licno misljenje je da ne moze da se poredi u pozitivnom smislu sa ostatkom guma iz Tigrove ponude, da su najbolje nisu, ali mislim da nisu nesto specijalno losije od nekih drugih poznatijih proizvodjaca iz srednjeg cenovnog ranga.

Ja sam pre toga imao Michelin, iako je pisalo da je letnja, ipak je bila vise all season po svim karateristikama, jeste da je to model od pre jednu deceniju i da su bile 175 u odnosu na sadasnjih 195, ali po suvom i mokrom nisam primetio neke drasticne razlike sem u tome kad pocne pada kisa sto nije nista cudno jer je je taj Michelin isao odlicno po snegu (bolje nego caletova wintera). Ali Tigar je bolji na stazi kad se zagreje (barem za model Michelina koji sam ja imao). Uporedjujem gume za slicnu starost, ne stari Michelin nakon nekoliko godina koriscenja i novi Tigar

Mislim da je super guma za ljude koji prelaze manje od 5000km godisnje, jer za 4 godine ce preci dovoljno km da je guma spremna za zamenu i sa strane potrosenosti i sa strane starosti.

I ja sam primetio da je Tigar bolji od MiŠelina.

Syneris je preskupa guma za ono što nudi. 15000-20000 vek trajanja je danas smešan u poređenju sa ozbiljnijim gumama koje gaze 50-60000. Meki i osetljivi bokovi ko rođeni za oštro kamenje i OFF road izlete.
Peporuka za Hankook Ventus Prime 3, guma ništa ne zaostaje za vodećim a 15-20% niza cena.

CW se vozi na 225 55 17 dimenziji i premium gume dakle gume svih proizvodjaca za koje "nema dileme da su dobri" su od 120 do 200e po gumi sto je meni previse. Imao sam srece da uz auto dobijem ko nove Michelin Alpin A5, komad kod nas kosta oko 22k din . Zato i gledam neku budzet opciju, godisnje prelazim oko 13-15k. Trenutno razmisljam o ovoj opciji https://www.polovniautomobili.com/gume/ ... r17-letnja inace ta guma u prodavnici kosta oko 110e redovna cena

Ovo je dobra ponuda

Zika napisao:I ja sam primetio da je Tigar bolji od MiŠelina.

Syneris je preskupa guma za ono što nudi. 15000-20000 vek trajanja je danas smešan u poređenju sa ozbiljnijim gumama koje gaze 50-60000. Meki i osetljivi bokovi ko rođeni za oštro kamenje i OFF road izlete.
Peporuka za Hankook Ventus Prime 3, guma ništa ne zaostaje za vodećim a 15-20% niza cena.

Ja nisam rekao uopsteno nego za moj specifican slucaj Nekima ne vredi guma koja ce preci 50.000km kad ce za to vreme dva puta dostici predvidjenu starost za zamenu...

Koja starost za zamenu u Srbiji, to dok ima saru to je super guma

Zato je i preporucujem, da nekako nateram ljude da menjaju u odgovarajucem vremenskom intervalu

Hahaha

Znači Tigar ima 2,5x manju trajnost od premijum marki, a 5x manju cenu. Dakle, duplo je isplativiji? Primljeno k znanju.

Ono sto mene interesuje da li je neko probao Tigar UHP, koliko vidim po oznakama, trebalo bi da bude manje vise unapredjena Prima/Syneris, bolja po kisi i dugotrajnija.

Upravo sam saznao da ima u mojoj dimenziji Tako da mislim da znam sta ce sledeca guma da mi bude

Imam dve preporuke za gumu ruskog proizvođača Cordiant. Jedna od te dve preporuke vozi već pola zime po snegu debelom i kaže da su vrhunske. Šara je nešto nenormalna, valjda 9mm.

Te gume puno vrede u mom kraju Imali smo 3 dana leda do sada

Macola napisao:Znači Tigar ima 2,5x manju trajnost od premijum marki, a 5x manju cenu. Dakle, duplo je isplativiji? Primljeno k znanju.

Računaj i limariju.

Sad je preskupa ?

Tigar pored toga što je jako lošiji na mokrom kolovozu,ima i lošiju preciznost izrade,tako da ju je vrlo teško balansirati.
Čak i da je majstor vrhunski balansira,opet ima da trese na većim brzinama,na alufelnama od 16 pa na više.
Ok kapiram da za te pare može svašta i da se pretrpi,ali nemojmo se mnogo zavaravati i porediti ga sa premijum gumama.

yorda napisao:Imam dve preporuke za gumu ruskog proizvođača Cordiant. Jedna od te dve preporuke vozi već pola zime po snegu debelom i kaže da su vrhunske. Šara je nešto nenormalna, valjda 9mm.

Meni je sada žao što nisam naleteo na Cordiant pre nego što sam kupio Riken (Tigar wintera) jer deluju baš čvrsto i ozbiljno, a cena im je ista. Riken sam kupio bez gledanja misleći da je to najpovoljnija varijanta bez premca, ali već kad mi je prodavac ubacio u auto izgledale su mi čudno: stranice veoma tanke i mekane i kao da guma nema formu dok se ne napumpa. A i tada deluju balonasto, a čini mi se i da pri oštrijem skretanju auto ima neki bočni hod. I uopšte, kao da poskakuju u vožnji.

Cordiant, bar vizuelno, izgleda potpuno suprotno: masivno, čvrsto, sa izraženim gazećim slojem, jasno odeljenim od stranica.

G0XY napisao:Tigar pored toga što je jako lošiji na mokrom kolovozu,ima i lošiju preciznost izrade,tako da ju je vrlo teško balansirati.
Čak i da je majstor vrhunski balansira,opet ima da trese na većim brzinama,na alufelnama od 16 pa na više.
Ok kapiram da za te pare može svašta i da se pretrpi,ali nemojmo se mnogo zavaravati i porediti ga sa premijum gumama.

Niko ne poredi sa premijum gumama i ne tvrdi da je bolji samo nije ni toliko loš koliko ga neki podcenjuju ali bože moj ovde je sramota voziti srpski brend. Nego što se balansa tiče to baš i nema veze sa istinom,kod mene je po 5g. a na jednom točku 10g.A imam par drugara vulkanizera koji isto nemaju zamerke što se toga tiče (mislim na syneris).Naravno da guma po toj ceni ne može parirati premijum gumama ali nikako nije opasna po život i djubre kakvom se ovde ponekad predstavlja.