Alfa Romeo klub Srbija

Mislio sam da odradim sam ili sa prijateljem al nemam kanal.A branik tek ofarban i namesten sad opet mora da se skida.Mali hladnjak se ne skida koliko vidim,posto su mi prvo rekli da mora i on.
Omp hvala ovo je bas od pomoci.

Nemoj da radis sam. Hladnjak od klime se odvaja od vodenog hladnjaka, mora tako. Kad se sve rasrafi vadi se na gore, moze i na parkingu da se radi.
Idi u servis ne zezaj se sam s tim...

Sent from my ZX Spectrum

Deki hvala na savetu.

zar nije lakse dole da se vadi hladnjak kako kaze i manual pre svega zbog gornjeg veznog lima, nisam siguran da ako ne skines v.lim moze da izadje hladnjak od izduvne grane? nisam skidao ali onako logicki kontam sta je mozda lakse, u svakom slucaju nije neki posao da ne mozes sam ako imas malo znanja, adekvatan alat i prostor ali ako nemas uslove bolje kod majstora

Skidao sam ja na 164rki, mislim da je slicno, pogotovo sto su maltene isti motori. Alat moras da imas, i zivce od celika, i vjeruj mi da ti ne treba nikakvo drustvo ni drug, jer ce samo da te zamajava, i obrati dobro paznju ako i kad budes skidao, prati gdje i sta ide, i kojim redosledom, to ti je najbitnije. Ako volis da radis oko auta(mnozina) onda ti to nece biti problem, samo pazi crijeva, i redosled kojim ih skidas...eee da imas 2 alu crijeva od klime, koja moras da skines, ali ako ih sam skines izaci ce ti freon.....
Ee da, ja sam ga vadio na donju stranu, manje ima zajebancije, i ne mora na kanal ni dizalicu, mozes da postavis dva betonska bloka i 2 ponta(deblja) i navezes auto na to..... snalaziooo sam see jbga

Hladnjak moze da se skida i bez kanala ja sam ga menjao mora sve da se skine(branik,ventilator i da se odvoji od hladnjaka klime i lagano moze na gore da se izvadi

U principu mozes sam samo strpljenja za odvajanje hladnjaka klime od drugog treba da imas zakrivljen kljuc mislim da je 8 jer nista drugo nemoze da se provuce.

Uradi li sta ?

Prestao da curi ,kako nemam pojma.Zena provozala dva kruga i stalo,al bez zezanja.

Nzm ni ja al, bar znaš terapiju za sledeći put

Voli da procuri i slavina za grejanje, na sastavu između nje i radijatora/hladnjaka grejanja.
Skini onu plastiku koja stoji desno od pedale gasa i iznad nje plastiku koja stoji preko slavine grejanja. Ima 3 štafa. I odma ćeš videti sve.
Ona se u principu lako menja i jeftina je. U Ricambiju je kupi, origigi BIRTH.
Ja sam prvo menjao slavinu, posle mi je procureo radijator grejanja. I onda sam kupio i slavinu opet novu, i radijator. I oterao kod Alekse auto. I Aleksa zamenio sve to i sad nema greške. Greje kao Banović i Kostolac, ne magle stakla, ne smrdi antifriz u kolima.
Meni su redovno maglila stakla sa leve strane i šoferšajbna. I naravno, zadnje staklo. Da se rokneš. Kad sam terao Aleksi auto bio je novembar mesec, prošle godine. Spuštena sva 4 stakla, ja stavio kapuljaču i terej po BGu uveče. Smrzo sam se bio kao p**ka.
Meni je radijator grejanja koji je cure shebao i isparivač klime ispod instrument table. Oba od aluminijuma a jedan uz drugi. Pa oksidirala oba i cureo mi gas iz klime. Ale je rasturao ceo kokpit da bi to zamenio. Inače, kad se menja samo hladnjak grejanja mislim da je mnogo jednostavnije i lakše. Mislim da ga zameni jako brzo.

DushanSD napisao: Kad sam terao Aleksi auto bio je novembar mesec, prošle godine. Spuštena sva 4 stakla, ja stavio kapuljaču i terej po BGu uveče. Smrzo sam se bio kao p**ka.

klima bi morala da razmagli, bar je tako kod mene bilo a i sad je

Meni su isto dosta maglila stakla dok klima nije bila u funkciji otkako radi za tren oka odmagli a econ dugme mi je uvek iskljuceno.

@Sule
na kom mestu ti procureo hladnjak

Blago vama sa dig klimom.

nema veze dal je dig. ili nije, mora da odmagli

Ma znam nego je lakše sa digitalnom.

Meni odvod kondenza ne funkcioniše najbolje i čim ugasim klimu krene to da se suši pa magli još gore.

Jel si čistio "klimu" ? Možda je do toga.

OMP napisao:

DushanSD napisao: Kad sam terao Aleksi auto bio je novembar mesec, prošle godine. Spuštena sva 4 stakla, ja stavio kapuljaču i terej po BGu uveče. Smrzo sam se bio kao p**ka.

klima bi morala da razmagli, bar je tako kod mene bilo a i sad je

Morala bi, da je bila u funkciji

čista je klima nego odvod provereno zeza.

kako se skida mali hladnjak i da li može da se priđe da se očisti odvod, jel petljao neko oko toga?

Jok ja

Bila bi u funkciji, da vlaga od isparavanja radijatora grejanja nije aluminijumski isparivac napravila poroznim i da nije ispuštao gas. Ja napunim sa R12, fabrički punjena istim. Traje 3 nedelje i iscuri. Sa R132 klima je trajala nedelju dana jedva. Kažu da je ređi i pošto se sistem mnogo greje jednostavno ispari. A + što je na tom isparivaču bila rupica negde . Dok ima gasa, hladi UBIJA U MOZAK.
Sasvim slučajno sam video zelenu boju od test farbe za klime na cd plejeru. I odmah sam znao šta je. A i jedan momak mi je testirao kompletan sistem u haubi, ubacivao kiseonik pod pritiskom. Nije ispuštala nigde. I kaže, da najverovatnije curi unutra. I tako je i bilo. Sad je sve zamenjeno. Samo nije imao ko celo leto da se nakani da napuni klimu. To ostavljam za iduću letnju sezonu.
Meni stakla otkad je sve to izmenjano retko kad magle, možda kad pljušti kiša i hladno je, dok se ne zagreje auto unutra. Što je i normalno. I to jako malo, i vrlo malo. Iako mi je klima trenutno van pogona, tj samo treba da se napuni. A dok mi je cureo radijator grejanja prosto nisam mogao da vozim od magljenja stakala i smrada antifriza. I to što nije cureo da žubori, nego je kapljuckao kad - kad.

Kolege, hoce li merac pritiska ulja da laze? Presao sam 6000km od zamene i pritisak ne prelazi 2 na hladno, a kad se ugreje na leru pada na nulu. Ne pali onu crvenu lampicu, samo kazaljka pokazuje nulu. Jel ima sanse da laze kazaljka ili je vreme za zamenu? Unutra je inace Liqui Moly 10w40

nisu precizni i hoce da lazu, ja nisam nesto obracao paznju na taj satic mada koliko se secam kazaljka se uvek vrtela oko 4 bara kako god okrenes a valjda na leru treba oko 1-1,5bar a 4,5 kad je navrtis

Tako je pokazivala kad sam zamenio ulje, ali je nedavno odjednom pocela da pokazuje manje, ne pali lampicu na leru, pa me to tesi da je ipak kazaljka problem. Na meracu je ulje normalne boje, nije crno. Ipak cu uskoro zameniti ulje za ovih 6000km mi je potrosio negde oko 2 litra, ne secam se tacno mozda 2,5 litra, zamenicu pa cu znati sta je.

Kod mene je na leru 4, bio hladan ili vruc isto je.A kad se vozi negde oko 5.Verovatno malo laze kao i ostali meraci ali proveri na vreme bolje je.