Alfa Romeo klub Srbija

https://plus.google.com/u/0/photos/1024 ... 2387336209
Sta sam nasao!

sale_75 napisao:https://plus.google.com/u/0/photos/1024 ... 2387336209" onclick="window.open(this.href);return false;
Sta sam nasao!

Sale, sta bi da narucis od tih extra drangulija?

ljube-kugla napisao:nije bitna velicina,bitno je da joj lepo stoje

Velicina je bitna!

Jurim fabricki radio/dek

brzi_pas napisao:jedna slika od ljetos, kod vulkanizera...nije previshe spustena

Hocu nazad moje bebiceeeeeeee!

tu su, tu su, na sigurnom, sa 205-45 razvucenim gumama pozadi, bash su sigurne

Jel postoji razlika u kardanima i sasijama izmedju modela 75-ica?

tj. da li moze ts kardan na ameriku ili recimo obican 1.8 ili se neki elementi sasije razlikuju?



I da li su dedioni razliciti na americi i na ts-u? neko je pominjao da se nesto sitno razlikuju kod nosaca menjaca, neke plocice itd... ali ne mogu da se setim ima li neke druge razlike...?

ulovljena jedna....sad se lovi vlasnik, da vidimo moze li se spasiti

Ne sumnjam ja u tebe

JaMaL napisao:Jel postoji razlika u kardanima i sasijama izmedju modela 75-ica?

tj. da li moze ts kardan na ameriku ili recimo obican 1.8 ili se neki elementi sasije razlikuju?



I da li su dedioni razliciti na americi i na ts-u? neko je pominjao da se nesto sitno razlikuju kod nosaca menjaca, neke plocice itd... ali ne mogu da se setim ima li neke druge razlike...?

DeDion je svuda isti - ubacio sam od 1.8IE, nema razlike. Nosaci menjaca se razlikuju u segmentu kacenja za zvono ali proveri za svaki slucaj...

Za kardan znam da postoji razlika u segmentu kacenja kardana na origigi America menjac, taj deo sigurno ne odgovara. Ostatak mislim da je isti, ali i to proveri sa Alexom.

To je onda nebitno jer bih ja uzeo i ceo ts menjac... ovaj je prekratak... ili bi u najgorem slucaju onda prepakovao finalni odnos iz 1.8t u ts menjac i zakacio celu stvar... po defaultu...

moje drugo pitanje se nadovezuje...

posto imam male vibracije na kardanu od amerike kapiram da ga nije vratio kako ga je skinuo prethodni vlasnik ili ko vec...

da li se kardani balansiraju zasebno u fabrici ili sa svim zamajcima? jer moj ts kardan je obelezen i znam kako je skinut, ali ako promenim menjac i motor...?

jedino da probas sa nagibom motora,ja sam imao nenormalne vibracije dok nisam nagnuo motor na nazad i za sad je solidno ali trebalo bi jos malo

zbog tvrde hard gume sve je bitno

Ljube zna znanje. 95% vibracija je izazvano pogresnom postavkom motora. Tu trebas obratiti paznju na treci nosac motora (na zvonu) i razmaku zvona i kardana. Tu se postavljaju fabricke podloske koje obicno budu zaboravljene. Drugi deo vibracija moze biti vezan za napregnutost kardana, superfly obicno montira kardan i ne zategne prednju flansnu, provoza malo auto i onda je zategne. Razmak izmedju kardana i gornje tacke zvona treba biti negde oko cifre od 9mm. Ta cifra ti upravo diktira nagib motora, a sa njim i pravac kardana.

Obrati paznju i na kvacilo + centralnu flansnu koja drzi druk lager u firungu. Sve to moras prepakovati, tj zadrzati u kompletu. U bilo kojoj konfiguraciji, obavezno zadrzi ceo sklop zamajac/kvacilo/korpa/druk/flansna od Amerike! Tu onda moras zadrzati i sklop cilindar/viljuska i jabucica oko koje se rotira viljuska. Prilikom odvijanjanja jabucice, obrati paznju jer moze puci.

Ja sam promenio i menjac i motor, pa je cak motor novije generacije spakovan sa zamajcem stare generacije i nemam nikakve vibracije.

Jel to neki TSTurbo u najavi? (imam super hint za to)

Pa ne mogu reci da nisam razmisljao o tome... ali sam 1.8t ima bolje pripremljen motor za boost... a i ne verujem klipovima od 33-ojke...

nista jos nije odbaceno kao ideja... posto mi je realno isti shit... moram da pravim i izduvnu i usisnu granu i intercooler i sve ostalo manje vishe na oba motora... jedina razlika realno je sto na turbu spustam glavu za 8.5:1 a na ts-u stavljam klipove od 33-ojke... sto nas dovodi do bitnog dela... debljine hilzni i samog bloka... kao i dostupnost bregastih za tsturbo i 1.8t...

video sam dosta tst-ova koji prave 300+ks i verujem da je lakse zbog vecih ventila i boljeg flow-a glave i 200cc vishe... ali takodje sve su imale kovane klipove i klipnjace... dok sa druge strane ima takodje mnogo 1.8t sa 300+ ks sa fabriskim klipovima i klipnjacama... cak za 250ks je uobicajeno da imaju standardni komp jos uvek sto je sumanuto ali izgleda da radi...

ne znam... ako bi preteklo tih + ~1000e za klipove i klipnjace... mozda bih i pre radio tu varijantu zbog manjeg boosta i ranijeg spoola za postizanje iste snage zbog 200cm3 vishe i bolje glave... ali za sada tesko... opet taj motor je vec izvadjen i skinuta glava...
to je mozda buduci projekat br 2... daleko buduci... i verujem da bi pre isao na supercharger onda ako vec budem imao jedan turbo...

ako Sale do sada nije dobio srcku citajuci ovo stici ce ga sad... cak razmisljam i ako nadjem dobru da bacim ovu sasiju od amerike i uzmem neku od 1.8ie koja je laka u odnosu na ovu i prepakujem sve od ts-a i motor od turba kao dobitnu kombinaciju...a onda vratim ts-a u ovu sasiju i dobijem prvu ts ameriku

ovo poslednje je samo brainstorming i male su sanse da se nadje dobra sasija kod nas a i trenutno nemam gde da je gurnem... ali ko zna... soon...

jedini v6 koji meni prija

a neke turbaljke zavrse i ovako...

http://www.alfetta.se/sel2/sv/select_23.html

Obrati paznju na klipove...

spojnica umesto hard gume,za homokineticki zglob.....sevaju ideje,necu sad dosta mi je lezanja pod kolima

Pazi sve sto mogu reci na ovo... bad mojo... taj dizajn i materijali u startu nisu pravljeni za nadpunjenje... kako i on kaze...

"...race engine... some kind of reliability..."

taj deo mi se ne svidja...

sa druge strane mi se veoma svidja njegov dry sump i elektricna pumpa za vodu na koju i sam idem...

Vesela transaxle druzina, opet one dve zverine + gtv ts turbo

[youtube]AJub3dSdVqg[/youtube]

'itno potrebna sirena sa sektasice, moja je zamukla, pa se jedva cuje, a koliko vidim tu nema popravke jer je sve zatopljeno...

brzi_pas napisao:



ulovljena jedna....sad se lovi vlasnik, da vidimo moze li se spasiti

Ulovili vlasnika?

Ne josh, po informacijama koje imam, auto je BG table, i vlasnik je iz Srbije, a ima kucu dolje na primorju, dje je i ova alfa parkirana... za sad cekamo da se neko pojavi u tu kucu...

brzi_pas napisao:Ne josh, po informacijama koje imam, auto je BG table, i vlasnik je iz Srbije, a ima kucu dolje na primorju, dje je i ova alfa parkirana... za sad cekamo da se neko pojavi u tu kucu...

Btw, uzeo sam ti shtopove...

opa..... ruke ti se pozlatile

I ne znam sta se smijesh, toliko ih je ostalo kod nas, da moramo u rovovima spavati da bi ugrabili koju....sve odoshe u zeljezo