Alfa Romeo klub Srbija

Ma mozda tip lupeta.Razlog tolike potrosnje ulja se kod majstora brzo izvali.Posto nema turbinu i ne curi nigde onda se sumnja na gumice,karike itd.Mozda mu prozdere ulje dok je hladan motor,tad verovatno i purnja.
Moj drug je pre par godina vozio 147 ts,koliko se secam lepo se navozao a sad prica kako nije mogao da nasipa benzina i ulja,vozi u poslednje vreme wagena pasata b 5.5 i to je po njemu auto.

TS motori imaju odlicne perfomanse i jako su zabavni za vonju, ali cinjenica je da trose ulje a naravno i potrosnja benzina je uglavnom veca nego kod konkurencije. U porodici imamo jedan TS (cale vozi 166 2.0), ja sam mu rekao da to kupi, dakle nisam neki zagrizeni jtd-ovac, ali motor trosi ulje, oko 300g na 1000km, ne dimi i radio odlicno, pa mu to dodje nekako normalno. Konkurencija sa "ispravnim" motorom ne trosi toliko, a takodje se ne desava ni tako lako da pucaju klipovi, lezajevi na radilici i sl, sto se toga tice TS jeste osjetljiv.

I meni je sve sumnjivo,nema razloga da laze jer razmislja da menja motor.Zato sam i pogledao auto,potpuno hladan nije vozen ceo dan,kad sam ga upalio na auspuhu samo para nema trunke mirisa izgorelog ulja,sacekao da malo podigne temp.i onda pod raznim turazama gledao auspuh i mirisao...potpuno sam se opio gasovima,ali ni tad nema mirisa ulja.
U jednom pravcu je vozio kaze oko 150-160 i potrosio mu oko 600 dl,u povratku nije presao 100 i opet je tu negde potrosnja.Ni on nije primetio da mu dimi pozadi,motor je potpuno suv i nema barica ispod.

Verovatno je problem do izbora robne marke ulja

Ja do sad sam kupovao uvjek seleniu 20k od istog prodavca, i auto skoro nije ni trosio ulja, na 10 000 km mozda 1L potrosi....e sad, posto mi je taj "moj" prodavac u Podgoricu glupo mi da narucujem 1L ulja(da dospem) i kupim u jednoj radnji u HN, ali 20k tu kosta 7.40€ a u Podgoricu 11€ L. Ja gledam i ne vjerujem, i kupim ga.....od kad sam poceo da ga sipam trosi mi oko 400 grama na 1000km....auto ide isto, ne dimi, samo bukvalno loče ulje....sto me navodi na misao da je falš ulje....

Mozda ti je auto "alkos"?

Prije ce biti narkoman

I u ovu alfu se sipa selenia 20k

Meni je pred smrt TS trosio 2 litre na 400km, a dima nigde, majstor je rekao da sve to sagori u katalizatorima...
A kad nije trosio ulje, trosio mi je oko pola litre na 1000km

Ok kad imas katalizator.....ali kad nemas , gdje je ulje?

Moj nije imao ni jedan katalizator a pre otvaranja je trošio 1,5l na 1000km. a dima nigde samo malo pare od plina.To mi je i bila najveća misterija pre otvaranja kako može ulje da se gubi a ne curi nigde a i dima i karakterističnog mirisa nema.A evo slike šta je na kraju bio glavni problem.

to je samo potvrda da alifini motori imaju odlicno sagorevanje.

Pa koliko svecica ima, i ne sagorilo

Samo jedno kratko pitanje. Za koji dan idem na zamenu ulja, po specifikaciji stoji Selenia 20k ali razmisljam da sipam Seleniu Gold, Sta tu dobijam a sta gubim sobziom da je 20k za nekih 300din po litru skuplja u odnosu na Gold. U pitanju je 156 1.8 TS. Hvala.

Gold nikako ne sipaj... to je najlosije ulje od Selenije... Ako zelis da pocastis svoj motor, sipaj Synthium Racer 10w60, ima ga u AP Sport i Top Stop Auto, salju svi brzom postom sigurno... Ako neces, onda ostani na 20K

Goldom ni lanac na bajsu ne bi podmazao 20k je ok, ja sipam Racing sad i zadovoljan sam.

sent from Lumia 640LTE using Tapatalk Classic

Ne bi se slozio za gold. Ja vise 20k ne bi ni u traktor sipao. Sve je stvar individualnog iskustva.

Gold i 20K je isto ulje, samo 20K ima drugaciji paket aditiva, procitoa na nekom stranom forumu koji se bavi tematikom ulja. Ja ne bih sipao ni jedno ni drugo, za cenu 5l Golda se uzima 5L Motula 8100 xcess 5w-40.

Poceo je da mi se cuje varijator, verovatno posledica loseg ulja, nadam se da ce smanjiti buku svezim uljem. Prosli vlasnik rece da je sipao gold, mislim da ne mora da se ispira motor sa golda na 20k.

Teško će novo ulje da popravi varijator.
Ne treba ispiranje, slobodno sipaj odmah novo ulje

Sent from G620s using Tt

Bojan90 napisao:Gold i 20K je isto ulje, samo 20K ima drugaciji paket aditiva, procitoa na nekom stranom forumu koji se bavi tematikom ulja. Ja ne bih sipao ni jedno ni drugo, za cenu 5l Golda se uzima 5L Motula 8100 xcess 5w-40.

koliko je meni poznato, svako ulje se sastoji od baznog ulja i paketa aditiva. paket aditiva određuje kvalitet ulja. ili možda grešim?
Slažem se za motul.

Da, ali nema neke drasticne razlike.

Gold
Spec. gustina 0.875 Viskozitet na 100 14,5 indeks viskoziteta 148 TBN 7.4 tack. isparavanja 220

20k

0.87 14.7 150 7.0 220

Po ovim podacima, cini se da su od istog baznog ulja, a na tom forumu sam procitao da je jedino razlika u aditivima koji omogucavaju da se ulje ne razbije za 20k km, tj. da 20k moze da izdrzi tih 20k km do zamene. Nema nista bolje osobine podmazivanja i slicno. Mada je to vise prica rekla kazala, jer nema objavljenih podataka o sadrzaju aditiva itd.

Inace, pogresio sam dole, ne 5l golda, vec 5l 20k = 5l Motula.

Bojan90 napisao:Inace, pogresio sam dole, ne 5l golda, vec 5l 20k = 5l Motula.

Tako i može već

Sve u svemu znaci 5l Selenie 20k pa se za 20k km vidimo ponovo

Samo skrati interval zamene
ja sam na ts-u menjao 20k ma oko 12-13 kkm, iliti na oko 6 meseci, jer mi je obicno tako padalo, pred leto i pred zimu, tako da mi je cak i ulje taman bilo najsvezije, pred najekstemniju eksploataciju