Alfa Romeo klub Srbija

Deki, nisi jedini. Miša se izvukao i za Dušanov servo


@Mar_Kes, nije Žuća lik, on je faca memberlist.php?mode=viewprofile&u=88
Ako te ne mrzi, prokopaj njegove postove. Čini mi se da je negde na forumu pisao to, oko štelovanja kvake



EDIT

Ogi napisao:Taj na menjacu se nalazi sa donje strane?

Pogled odozgore

dekideki napisao:vrh metalne poluge unutar vrata se deformise ka napolje, da nema nikakvog zazora u odnosu na rucicu kvake. sve se to natracka sa tovatnom mascu ili jos bolje ako ima navuce se platicna navlaka, da lepo kliza po poluzi. poenta je da kvaka ima sto manji hod, odnosno da otvara odmah cim krenes da cimas. nije veliki posao. najvece drndanje je skidanje panela sa vrata i posle vracanje...

Odradiću to čim me ne bude mrzelo

dekideki napisao:dule, pricao sam s misom svojevremeno i nije hteo da prcka da prebacuje servo sa 156 na 155. molim te, pitaj ga u moje ime da li moze (i da li on hoce) da to uradi na mojoj 155? ***jos jednom: nemam ABS.

Isto će ti biti kočenje sa servom od 156, potpuno isto kao kočenje sa tim servom koji imaš. Jedina dobra stvar je u tome što postoji more rasturenih 156ica, i može se uvek deo naći. Nije mi teško da ga pitam, to ću uraditi čim ga vidim. Mada ne vidim razlog zašto to radiš kad ti sve radi?

Flavio napisao:Deki, nisi jedini. Miša se izvukao i za Dušanov servo
@Mar_Kes, nije Žuća lik, on je faca memberlist.php?mode=viewprofile&u=88
Ako te ne mrzi, prokopaj njegove postove. Čini mi se da je negde na forumu pisao to, oko štelovanja kvake

Ma haos, taj što je konstruisao kočioni sistem i postavio na tom mestu servo kočnica nije imao mušku decu .
Mora da ima na forumu negde to, znam da je pisao. Treba prekopati...

Flavio napisao:

Ogi napisao:Taj na menjacu se nalazi sa donje strane?

Pogled odozgore

Ne dao Bog nikom da ovo mora da skida sa auta i vraća ga opet na isti

Eto zanimacije za nocno stivo :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tenk ju sou veri mac . Opet moram da rasturam sve, stoji mi par dana i vidim fleku ispod od ulja -.- verovatno je to. Ako nije semering ne daj Boze -.-...

jbg nisam uspeo da izmerim prečnik serva jer su mi tu komp za plin i sirena alarma.

ali sam izmerio debljinu i ona je oko 12cm.

Sto se tice stelovanja brave ja sam to resio tako sto na onaj deo od brave a ne kvake gde je ona guma koja obicno propadne navucem crevo od plina. Znaci skratim ga na oko 10-15mm i samo ga navucem. Dosta dugo traje. Pre toga sam probao sve moguce i nista mi nije uspevalo.

Probacu i tu varijantu pa javljam ako upali...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam pre 3-4 meseca menjao servo za kocnice.Za 3 sata sam zavrsio,malo je zajebano,ali nije opasno kako sam se nadao
A na cilindru za kvacilo,ovom na menjacu,zamenio sam samo gumice(350din) pre godinu dana,i bez problema radi,nema vise da pusta ulje tu.

Nemaš ABS ?

Sent from G620s using Tt

Nemam Verovatno je zato i bilo lakse.Najveca muka je u kabini sve ono rasturiti ispod haube je laganica.

Danas sam pokupio machinnu iz Mišinog servisa .
@Mar_Kes85: Viđena siva Superka 2.0 16v bez kvaka sa leve strane i bez tapacira unutra, sa predivnim drvenim volanom .

Što mu nisi makao volan kad si već bio u radnji

koliko sam proucavao, ovako stoje stvari sto se tice serva:
prvo: deo na koji se kaci glavni kocioni je u 99% slucajeva isti. dva srafa, isti razmak, to je to.
e, sad.
drugo: ona 4 brezona koja idu u pozarni zid se razlikuju po razmaku, bilo bi lepo da se gadaju sa rupama.
trece: veoma vazno, duzina poluge do prikljucka na vrhu pedale.
cetvrto: nacin kako se kaci vrh pedale na polugu.
peto: prikljucak na vakuum crevo, sa usisne grane.

kapiram da moze da se stavi bilo koji servo umesto bilo kojeg, ali uz neke prepravke. poenta je naci sto priblizniji kako bi prapravke bile sto manje.

ako se gadjaju crevo za vakuum, brezoni za glavni kocioni i brezoni za pozarni zid, tripujem da moze da se isece deo poluge od prikljucka, kraj poluge od zamenskog serva i da se navare na zeljenu duzinu i to je to...

na 155 sa 257mm diskovima tesko je dobiti silu na kocenju. ako ne bude pomogao nov servo, klesta sa vecim klipovima i modernijim klestima (sa punta HGT), novi diskovi (257mm ali debljine 22mm a ne 20mm), nove plocice neke tipa Ferodo ili mocnije (za punto HGT su povrsinski bar 40% vece), onda dizem ruke.
nadogradnja ceka neko bolje vreme ali sam zaista optimistican u vezi s tim. nije za poredjenje ali na 156 2.0 16V samo pomislim da pritiskam pedalu kocnice i - spadnu svima u kolima naocare e, TO su kocnice... jeste da je sve fabrika ali su novi diskovi i plocice brembo verovatno imali uticaja

DushanSD napisao:Danas sam pokupio machinnu iz Mišinog servisa .
@Mar_Kes85: Viđena siva Superka 2.0 16v bez kvaka sa leve strane i bez tapacira unutra, sa predivnim drvenim volanom .

Jeste to je ta, caletova 155, ex dekijeva, izgleda da je korpa u problemu, doslepovao cale juce jer sam ja morao na put...Ja poskidao kvake i tapacire sa leve strane :-) zvacu misu sutra da vidim kakva je situacija i ako moze on da resi levu prednju bravu :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taman i da pogleda jos drugih stvari oko nje pa da krenem da je sredjujem lagano....

Ljudovi, cuje mi se na desnoj strani tak tak tak tak, sto brzi idem to se brze cuje i obratno. Mislio sam da su plocice, ili da se zaglavilo nesto itd.. Poskidao sve iza tocka, klesta, plocice, lim, disk, vrtim zglob, nista se ne cuje. Ocistim sve, vratim i zavrtim nista ne kaci. Ajde u test drajv, kad ono opet. Manzetna do tocka je suva, na menjacu nisam ni gledao. Jel moguce da je otisao zglob na menjacu jer kod tocka sve izgleda odlicno? I kako se cuje kad ode zglob.

Cuje se bas tako kako si rekao,tak tak tak tak.U pocetku,kad namotas volan u neku stranu i krenes,on proizvodi takav zvuk,a kada se skroz raspadne,onda tako radi i na pravcu.To sto si ga vrteo dok ti je auto na dizalici,ne znaci nista,jer tad zglob nema opterecenje tezine auta,pa se i ne cuje.
I je l se cuje samo dok je auto u brzini,ili se cuje i kad ga recimo zaletis i izbacis iz brzine?

I kad ga izbacim iz brzine, pre se nije cuo ali sad se cuje. To mu dodje kao, operacija, rastavi, odstrani, ubaci novo i teraj .. Jel se menja sa poluosovinom zajedno>

Znaci da je umro skroz Nije bezbedno za voznju,da znas.Ne menja se sa poluosovinom,izbija se sa poluosovine cekicem,jer ima osigurac unutar zgloba koji ga drzi za poluosovinu.Treba ti tankozidna gedora 36 cini mi se,da mozes da odsrafis centralni sraf,bez nje neces moci nista da uradis :)Zglob ti je od 2400din pa na gore.

Dobro, bice cupavo, obzirom da cu da razmontiram bez kanala i prvi put. Uspecu. Hvala na konsultacijama doktore .

P.s. Jel ide dihtung za poklopac ventila ili samo term-otp silikon?

Kod mene situacija sa kvacilom Sledeca: misa ski uo menjac, sve otislo do djavola, korpa, lanela onako, druk lager isto otisao u djavola. Zamenjen set, sad sve ok, brava kaze misa mora da se menja, jos da proba plovak da osposobi... P.S. Kaze svi srafovi zapekli, jedva skinuse menjac i ko zna sta jos... Jbg stajao auto dosta...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ogi napisao:Dobro, bice cupavo, obzirom da cu da razmontiram bez kanala i prvi put. Uspecu. Hvala na konsultacijama doktore .

P.s. Jel ide dihtung za poklopac ventila ili samo term-otp silikon?

Nema na cemu :)Nije neophodan kanal,dignes na dizalicu taj tocak i rasturaj.Moras trap da otkacis,sponu,jabucicu :)Ide dihtung,a moze i samo diht masa,a moze i oba

Mar_Kes to je problem sa autima koji su dugo stajali,vise propadaju nego automobili koji se voze.Ja moj kad sam uzo sa carine,zamenio sam odmah creva za kocnice,i teraj,ostalo ne doduse bilo ok,sem zadnje desne sape koja je zapekla,i tih creva.

Markes, sto kaze zipa automobili koji stoje mnogo vise pate. Strpljenje i zavrsices posao, 155 je vredna toga .

Kad budem stavljao novi zglob koja mast ide, grafitna ili silikonska?

Dobijes sve u pakovanju,i zglob,i manzetnu,i selne i mast,grafitnu.