Alfa Romeo klub Srbija

Kad se pogleda cela ta priča, Marchionne, Alfa, Fiat, Lancia, da nisam zaljubljenik ne bih dao pare za njih NIKADA!
Prostim jezikom, to je jedna takva sprdačina da je potpuno jasno da od te njihove prazne priče neće biti ništa. Tiraž od 500 000?! Pa jel' on normalan?!

Pa Fiat koji sebi može da dozvoli mediokritet ne može da napravi jasnu gamu vozila u ponudi, da izađe na tržište sa jasnim ciljem, šta da se očekuje za Alfu, ostali na ova dva buljavca, MiTo još i nekako liči, ali Giulietta je kao pčentaur, prednji deo pčela, a zadnji deo sa vimenom krava...

Može do sutra da se ulazi u analizu, ali to sa 8C i ostalim surogat derivatima tog design-a je pravi primer jedne od idiotskih ideja.
Realno, meni se 8C nikad nije dopadao, ali 'ajde malo bolje pogledaš i shvatiš o čemu se radi, mada mi je i dalje najbolji zvuk. Ali, iz aviona se vidi šta će da se izrodi ako pokušaš da komercijalizuješ tu priču, kao što se dalje vidi iz priloženog.

Ovo me sve podseća na našu politiku, gledaš sve vreme na TV-u idiote, jasno je kao dan da su idioti, a niko da im to kaže i da ih pita otkud oni tu.
Horor...

Ma dosta je praznih priča, samo treba pogledati Chevrolet, Kia, Hyundai, koji put su oni prešli za koje vreme, gde su sada, a gde će biti za koju godinu.
Alfa ima loše nasleđe iz sedamdesetih i osamdesetih?!
Pa šta, neki od nabrojanih nemaju nikakvo nasleđe iz tog vremena, nego samo očajna iskustva iz dvehiljaditih pa na ovamo, jedna serija, druga, eto njih sada rame uz rame sa starim Evropljanima.
Onako, malo da ti se pri'enja od tih priča za priglupe...

@Vukasin: da li zaista mislis da se ovde neko lozi na to sta ce JC reci i da ga iko drzi za ozbiljno sto se tice recenzije? covek je jednostavno zabavan i brutalno neuzdrzan u komentarisanju. daj mi jednu jedinu video recenziju npr. 8C koja se ozbiljno bavi detaljima, poredjenjima, i ima neku tezinu, a da nije uzdrzana.

skoro sve video recenzije pocinju i zavrsavaju se sa velikom zahvalnoscu gospodi iz te i te kompanije koji su velikodusno ustupili taj i taj auto koji nismo smeli da dovedemo do granice.

npr. alvirovic i co. kad krenu sa hvalospevima i umanjenjem mana smuci mi se zivot. 99% recenzija se svodi na to.

ako je na 4C debilno da ima digitalni moparov displej a pali se kljucem preko kontakt brave, oni ce to reci i praviti salu na taj racun. 5th gear je rekao da 147gta izgleda i ide "like insane" i da ako zelite da posedujete istu mora da ste i vi sami "insane" svi imaju mane. ja tiff-u nikad ni za dva zivota necu oprostiti recenziju 159 gde mu nikad nece biti jasna italijanska filozofija "ako naprave bolji auto od ovog, ne zanima me. ovo je najbolji auto za mene", sto mu je rekao kuvar Italijan. ovaj ga je gledao "WTF" a posle se sprdao s tim. ok. pristrasan sam, ali mi je simpaticno kako JM pokusava da ne prica italijanski i da ne koristi klasicne hvalospeve upravo za tu 159.

za kola treba imati hemiju ili ne. licno, 4C me ne uzbudjuje previse. 8C kad sam video na slikama i posle toga uzivo, nije mi bilo dobro.

videcemo da li taj WOW efekat 4C ima ili nema.

Da, mislim da se njegovim recima daje vise znacaja nego sto zasluzuju.



Ima jedna recenzija 8C ali bojim se da je niko od nas nece razumeti jer na holandskom. Holandjani su poznati kao aktivni Alfisti i sa paznjom prate sve sto se desava. Na 8C su obratili posebnu paznju i detaljno su ga istestirali jer je taj auto za nijansu popularniji tamo jer neko iz njihove kraljevske porodice vozi crni 8c.

JC je jedan zajebant koji je od Top Geara napravio planetarni show program i najzanimljiviju emisiju o automobilima ikada...ja to tako posmatram.


Slicno kao kod dekija, 8C me je oborio s nogu. 4C bi trebalo videti uzivo, mada ovako sa fotki, nemam ni priblizan osecaj kao kada sam prvi put video 8C.

Teško da ćeš i imati sličan osećaj jer su i drugačijim pristupom pravljeni.8c je čista umetnost na točkovima,može biti i takvih da im se taj auto ne svidja(iako jako malo) ali taj je auto pravljen unapred da bude klasik.Nisu ga ni pravili ta bude neki trkač sa neznam kakvim performansama i voznim karakteristikama već je oblikovan jednostavno ali estetski pogubno za konkurenciju.
Opet 4c je u statrtu pravljen da bude zabavna mala trkalica a estetski izraz ipak nije bio proritetni kao kod 8c.Po meni na 4c je ipak malo previše agresivno dizajniran usis sa strane ali wtf ipak to treba da bude trkač.
Što se poslovanja tiče stvarno mi nije jasna politika da prvo izbaciš limitiranu seriju a onda velikoserijski model ali (iako ne izgleda tako) valjda Sergio zna šta radi (nadajmo se...).

I 8C i 4C imaju isključivu funkciju da generišu interesovanje za Alfa Romeo, besplatan publicitet, da budu podrška dobrom imidžu i svakodnevnim opštenarodnim modelima od kojih se zapravo očekuje ozbiljna prodaja i profit. Pošto tih opštenarodnih modela ima sve manje a novi nisu ni na vidiku, ni slikani kao prototipovi u ranoj fazi, onda je cela stvar potpuno suluda, haotična, dezorijentišuća i konfuzna.

Dok postanu vlasnici Chryslera sa 100% kapitala, a očigledno je da im sve pare odlaze na to, ostaće bez ijednog konkretnog konkurentnog i interesantnog proizvoda za prodaju. Od čega će onda da prave automobile to zna samo Sergio.

Ako stavimo na papir da je maloprodajna cena jednog 4C kao dve Alfe 159, to znači da je cela halabuka oko ograničenog izdanja od 1000 4C (tj. 2000 159-ki), a to bi trebalo da je trodnevna proizvodnja nekog ozbiljnog automobila. What a big deal... 4C ne može ni račun za struju da pokrije...

DejanGT napisao:4C ne može ni račun za struju da pokrije...

Što nije nikakav problem, struju su im isključili još prošle godine...

Da bi bilo jasnije koliko su smešni i besmisleni svi izgovori zbog loše prodaje, napomenuću samo da je prošla generacija Audi A3 bila na sceni 11 godina, od 2003. do 2013. što je duže od toliko puta pominjane Alfe 147 koja je nekako potrajala 10 godina.
Taj isti Audi A3 se prodao u više od 1,5 miliona primeraka...

Evo malo poslastica

http://store.alfaromeo.com/it_it/4c.html

150 eura za duks i 450 za jaknu!

Kak's ti?!


...ali da su do yaya, jesu.

P.S.: Vidiš, košulja je već nešto drugo. Jeste 100 eura, ali bih za to valjda i mogao nekako da skuckam... možda

Ne secam se da je Alfa ikad imala vec gotov katalog aksesoriza a da nije ni isporucila prve primerke. To me malo podseca na Ferrarijev fazon i 300+ artikala koje imaju na sajtu. Kapiram da bi ih Enzo sve streljao da zna sta mu rade sa imenom. Decija kolica Ferrari, privezak za mobilni Ferrari, pederusa Ferrari, igla za kravatu Ferrari.... Jezivo



Hocu da vidim kako 4C ide. Brojke obecavaju, KTM sasija, obecava i tezina garantuje da svaki ks znaci.

Kad vidiš sve te Ferrarijeve pinkle na sajtu je jedno, ali kad ih vidiš u Ferrariejvoj prodavnici uživo to je nešto sasvim drugo. Meni došlo da kupim penkalo, iako sam zadnje penkalo koristio 1976. Sve te stvari su potpuno čarobno izdizajnirane, ozbiljno napravljene i izgledaju fenomenalno. Verovatno su i Alfine iste takve.

alfaholic napisao:Ma Clarkson je čovek trenutka, kako mu kad dođe tako govori, jako često ima te njegove fraze koje uvek ponavlja za drugi auto, u jednoj epizodi se ruga Nemačkim automobilima, u drugoj za Audi kaže da je najbolji auto ikada, onda obrnuto i tako u nedogled.

Meni su TG emisije beskrajno zabavne, pogotovo specijali. Način na koji se oni prozivaju i smeštaju jedni drugima prevazilazi bilo koju drugu TV produkciju. Humor je neprevaziđen, a sulude stvari koje rade samo čine da se ljudi hvataju za glavu. Imaju budžet, smešni su i originalni. E sad, kome se gledaju isključivo objektivni testovi, treba da gleda nešto drugo...

Kad smo kod toga, imate li da preporučite neki sajt ili medij u kome mogu da se čitaju ili gledaju redovne recenzije modernih automobila različitih klasa. Ono što je Top Gear bio pre 15 godina?

starac vujadin napisao:Uopšte rečeno 4c nema veze sa američkim automobilskim habitusom, ali dobro...par stotina ljubitelja uvek može da se nađe, a to je i cilj.

To je svima jasno. Uprkos verovanjima da u USA može da prođe samo njihova stara seljačka varijanta sa 5000ccm i 200ks, ondašnje tržište je enormno veliko i različite stvari mogu da postignu fenomenalan uspeh. Downsizing je hit i kod njih, pogotovo u poslednjih 5 godina, što zbog kraha njihove auto industrije što zbog stalnog porasta cene goriva (a i oni su nacija koja ne izlazi iz kola, pa duplo manja cena od evropske ne znači ništa jer su sve destinacije koje prelaze i 2x veće). Tako da, osim što se sve češće i tamo voze Japanci i Koreanci sa kubikažama manjim od 2000ccm, oni će obratiti pažnju na to da auto od 1700 ccm daje 250bhp i taj auto će biti uspešan. Svih 1600 primeraka će biti prodato tokom 2014 godine, to je sigurno! Smešna je to količina za takvo tržište.

HEMI 426 napisao:Ne secam se da je Alfa ikad imala vec gotov katalog aksesoriza a da nije ni isporucila prve primerke. To me malo podseca na Ferrarijev fazon i 300+ artikala koje imaju na sajtu. Kapiram da bi ih Enzo sve streljao da zna sta mu rade sa imenom. Decija kolica Ferrari, privezak za mobilni Ferrari, pederusa Ferrari, igla za kravatu Ferrari.... Jezivo



Hocu da vidim kako 4C ide. Brojke obecavaju, KTM sasija, obecava i tezina garantuje da svaki ks znaci.

jbt, svaki put kad pomenu 895kg, ja pomislim kako će svako normalan i mršav biti brži od mene i mojih 115 kg

Evo kako 4C zvuči uživo: http://www.twincam.me/?p=2427

byMaX napisao:Kad smo kod toga, imate li da preporučite neki sajt ili medij u kome mogu da se čitaju ili gledaju redovne recenzije modernih automobila različitih klasa. Ono što je Top Gear bio pre 15 godina?

Pa obzirom da Svabe naginju ka svojima, Britanci ka svojima, Hrvati Svabama, a nasima su svi dobri, tesko je naci objektivan medij za testiranje.

Licno, volim da odem na whatcar i procitam sta pisu, ili pak da pogledam 5th gear. Oni su mi nesto izmedju Top geara danas, i onog prije 20 godina... a i volim da slusam kada engleski prosto klizi sa jezika Butler-Henderson, pogotovo kada opisuje Alfe.

Evo jednog kamufliranog 4C koji je izleteo s puta prilikom testiranja. Ono što je zanimljivije je što se na trenutak vidi i neki drugi kamuflirani veći auto, što bi možda mogla biti Giulia ili nešto slično

Bio ovaj klip vec negdje.Mozda je Giulia

Bio, bio, postavljao ja u "Alfa Klipovi" - 4C je sleteo s' puta...

byMaX napisao: Hocu da vidim kako 4C ide. Brojke obecavaju, KTM sasija, obecava i tezina garantuje da svaki ks znaci.

jbt, svaki put kad pomenu 895kg, ja pomislim kako će svako normalan i mršav biti brži od mene i mojih 115 kg [/quote]


Ti lepo uzmi i chipuj 4C, izvuci jos koji ks i anuliraj problem tezine vozaca


Mada, kapiram da je 4C mozda najbolji razlog za mrsavljenje od postanka sveta




Sto se tice autoemisija i testova, najvise volim da gledam Crisa Harrisa (Monkey Harris), engleski novinar, mlad ali iskusan i nezavisan, vozio svasta, ima svasta (ako mu Ferrari ne da Ferrari, on ga kupi) i dosta orjentisan ka tehnici vozila i tehnici voznje a te me najvise i interesuje. Problem je sto se uglavnom bazira na skupim i sportskim automobilima, vozilima koja nam nisu dostupna.

Drugi po redu mi je Jay Leno Garage, to su 15 minutne emisije koje su postavljene na njegov sajt i youtube. To nisu klasicni testovi iako Jay prica o kolima, vozi ih, cak nekad uradi burnout nego pricice iz usta ljubitelja za druge ljubitelje. Ima svasta, od drvenjaka iz 20tih do Paganija. Leno super prica, interesantno je, uvek ima neke anegdote i neki moj ukus i pogled na stvari se poklapa sa njegovim pa mi je super da gledam. Ima preko 100tinak epizoda i svako ce naci nesto sto mu se svidja. Ima i dosta zabara


Za suvoparne testove aktuelnih kola, engleski Autocar mi je dosta dobar. Precizni su, bez pristrasnosti i sve imam sto me interesuje.

HEMI 426 napisao:
Drugi po redu mi je Jay Leno Garage, to su 15 minutne emisije koje su postavljene na njegov sajt i youtube. To nisu klasicni testovi iako Jay prica o kolima, vozi ih, cak nekad uradi burnout nego pricice iz usta ljubitelja za druge ljubitelje. Ima svasta, od drvenjaka iz 20tih do Paganija. Leno super prica, interesantno je, uvek ima neke anegdote i neki moj ukus i pogled na stvari se poklapa sa njegovim pa mi je super da gledam. Ima preko 100tinak epizoda i svako ce naci nesto sto mu se svidja. Ima i dosta zabara

Jay je car.....sigurno je jedan od onih koji si naručili 4c!

Zvučaće 4C mračno...
Sad je bio neki snimak na prvom sa sajma, Kinezi planiraju od 300 000 do 500 000 prodatih vozila samo u Evropi, Sergio je našao novi izgovor za propale planove, Škoda planira 1 000 000 vozila za Evropu takođe...

Zillgian:Zar iz onih žabljih usta?
HEMI 426: Koliko ti imaš godina kad ti je Cris Harris mlad? Ili možda nemislimo na istog? Jel onaj što piše za EVO?

Čim vidite neki test, kačite ovde snimke . Kapiram da će 4C biti u sledećoj emisiji Top Geara. Završen je Africa specijal, a verujem da su tokom prošle dve nedelje testirali i snimili sve što je potrebno za 4C...

@Vojaalfa

Imam 33 godine a kazem da je Monkey Harris mlad jer su svi ostali relevantni novinari (JC,Tiff,likovi iz Autocar online...) stariji od njega. Nemam ni predstavu koliko Harris ima godina, mozda je cak mladji od mene.