Alfa Romeo klub Srbija

edin napisao:Alooo ljudi, samo karbonski kardan ima neku svoju cenu, a da ne pricamo o jos drugim stvarima...
tako da i cena za QV ne iznenadjuje, a na onovu toga se moze zakljuciti da cene nekih bazicnijih modela koji su takodje vrh, mogu biti daleko nize...

Qv je prepun Karbona. Sumnjam da ce hauba itd. biti od karbona u obicnim verzijama. Mozda bude u opcijama. Tako da se slazem sa recenim.

Koja je fora da objave rezultat sa Nirburgringa sa polulegalnim gumama i profi vozačem ako ostatak tabele nije vozen u istim uslovima? Valjda bi bile dve tabele, profi i novinarske

Zbog hypea su objavili. Najjače od svega je što to niko od novinara ne pominje već smatraju kao validan rezultat.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Pa ni svi drugi rezultati nisu baš od neiskusnih novinara i na običnim gumama ne budite naivni.Svi gledaju da izvuku max. koliko može.

I ja mislim da je tako, ali dok je ne probaju Alvirko ili Mladen nista ne verujem

interceptor napisao:Pa ni svi drugi rezultati nisu baš od neiskusnih novinara i na običnim gumama ne budite naivni.Svi gledaju da izvuku max. koliko može.

[youtube]8tsD0VOvFTw[/youtube]

Послато са GT-I9060 уз помоћ Тапатока

alfa&omega napisao:I ja mislim da je tako, ali dok je ne probaju Alvirko ili Mladen nista ne verujem

[youtube]Ib_fXfaafBo[/youtube]

Ne mogu ovde u Gr puno da istražujem, ali nadam se da je Giulia malo ustalasala stručnu i običnu javnost u Frankfurtu

Jutros na RTSu u jutarnjem programu je ekipa SATa prestavljala novitete na sajmu i za Giuliu je receno da je za sada samo ovaj model predstavljen a da nikakvih naznaka nema ni na vidiku za sada de ce biti slabijih modela za normalno gradjanstvo.Moze vrlo lako da se desi da posle 4C i ovaj model bude isti takav.To i jeste Alfa i to se i trazi od nje.Ja u principu to i podrzavam,i Ferrari i drugi proizvodjaci brzih i mocnih masina itrkako profitiraju a sto ne bi mogla i Alfa.Ima sve sto treba.E sad sto mnogi od nas nece moci da je priuste to je druga prica.Spustili su brend Alfa na nivo jednog obicnog Golfa i to im se olupalo o glavu.Samo hrabro i sa novim vrhunskim masinama i Alfa ce imati svetlu buducnost.

Ja sam citao da ce odtale verzije biti predstavljene u Zenevi. No trenutno je nebitno.


http://www.cuoresportivocroatia.com/201 ... rankfurta/

Tako sam i mislio, sve ankete pokazuju isto, a to je da je Giulia prava stvar u pravo vreme

Inače podrazumeva se da će biti i pitomijih verzija. Ako hoće prodaju Alfa mora ponuditi i jeftinije modele jer u suprotnom skače na teritoriju Maseratija. Odavno su karte podeljene u FIAT grupaciji, mada Lancie trenutno nema nigde, a Ferrari postade firma za sebe...

Pres konferencija u Frankfurtu.
Ako hocete da znate sve o QV Giuliji onda gledajte video.

[youtube]BHeSbLQitkk[/youtube]

Koliko sam video da je pocetna cena 72000 pa do 90000 za Quadrifoglio a stvarno nema naznaka da ce bilo sta slabije i jeftinije i sa Mjet motorom proizvoditi.Mada na ovoj verziji kaze covek da ce snaga i potrosnja moci da se koriguje preko kompjutera i da se pretvori u porodicni automobil.izgleda da je to to.

Kolega nemoj bre da si na kraj srca. Pogledaj jos jednom klip. Par puta je naglasio da ce biti i obicna verzija. Ali da je ova Performance ono trenutno. Inace ima deaktivaciju 3 cilindra da bi potrosnja bila mala. Naravno da sve to komp kontrolise. Kao i kod Bentlija v8.

Evo obicna verzija za neverne Tome:

Evo jedne spijunske DIZELA!
Cisto da znate da stize.

[youtube]1JtBW2_FVRE[/youtube]

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

45-o mesto..

Brosura:
https://www.flickr.com/photos/136418344 ... 8930448971

U pitanju je Ferrari V8 motor iz 488 GTB (86.5x83) i Californie (86.5x82) sa dva cilindra manje i standardnom radilicom (nije flat plane).

I evo palete motora.. Ovo je zvanicna informacija.

Benzin:
- 2.0 turbo 133 kW (180 ks)
- 2.0 turbo 184 kW (250 ks)
- 2.0 turbo 243 kW (330 ks)
- 2.9 V6 Twin Turbo 375 kW (510 ks)
Dizel:
- 2.2 Multijet 99 kW (135 ks)
- 2.2 Multijet 133 kW (180 ks)
- 2.2 Multijet 154 kW (207 ks)
- 3.0 V6 Twin Turbo 250 kW (340 ks).

U vreme smanjivanja zapremine motora oni povecavaju, ok je razvijati nove motore ali ne vidim logiku da ne ponude 1.6 i 2.0 dizel motore, koji su relativno novi.

U americi (na sta ciljaju) je gorivo (kao sto i sam znas) jeftino...

Pa ni bmw ni audi nemaju manje motore od 2.0..
Tj. Audi jedino ima 1.8 tfsi (benzinca) ispod 2.0, a sve ostalo je preko.