Alfa Romeo klub Srbija

To je tacno, postoji šlic a zasto to je pitanje. Mozda i zbog tog natezanja ne iskljucujem .

Ja sam stavio birth kosku pre neki dan.
Malo manje trese pri paljenju i gašenju i manje cima ručica menjača, vibracije su iste.Ja sam zadovoljan.

Sent from my Nexus 5X

Mislim da to da li cima rucica menjaca, ne moze da ima nikakve veze sa koskom.
Da je to do donjeg nosaca motora...

Možda, kod mene je svakako vidno poboljšanje, isplati se zameniti nosač, nije skup svakako.

Sent from my Nexus 5X

Pomazem drugaru oko dotrajalih donjih nosaca motora za Alfu 166 (2.4 20V 2004.god) . Nasao sam gde mogu da ih kupim polovne ali pitanje je da li se oni mogu remontovati? Ako da, mozete li preporuciti nekog ko to dobro radi?

Mislim da se kupovina polovnih nosaca, kao i reparacija istih bas i ne isplati...!

Za nepoverovati...

Odem danas da kupim akumulator, i kupim neki exide premium 77Ah.
Pored te radnjice se nalazi neki auspuh servis, poznajem ljude, pa kao ajd da mi dignu auto na dizalicu da skinem suspleh, jer otkad sam spustio auto, non stop imam problema sa tim.
I taj majstor mi vidi da mi je delimicno pukla gumica koja je drzala zadnji lonac. Pukla je jedna strana te gumice...
Zameni mi on lepo gumicu, 160din.

Spustim auto i krenem da vozim i na moje zaprepascenje, auto se vise ne trese pri kretanju. O.o
E sad, ili je do zamene akumulatora , ili mi se tresao auspuh prilikom kretanja, pa je podrhtavao ceo auto.

Fora je sto ja sa tim muku mucim bas dugo.
Jedan majstor kaze, ma kvacilo 100%, zamenim ga.
I dalje isto, ma mora da su nosaci motora. Zamenim sve osim onog ispod akumulatora.
I dalje isto, doduse vise se nije tresao auto prilikom gasenja, i nije lupao prilikom kretanja. Ali i dalje, kad krecem prvom, i drugom trese se.

Zamenim i taj ispod akumulatora, jos gore. Auto se ceo trese na leru, a pri kretanju i dalje isto.

Pa onda ostalo kao, ma zamajac 100%... Naravno, njega nisam bas hteo tako olako da zamenim.

Odem kod drugog majstora, ispricam sta sam sve zamenio, ovaj kaze, "jesi li proveravao dizne". Mislim se, kakve veze dizne imaju sa treskanjem prilikom kretanja...

Prodje godina, odem kod novog majstora, ovaj mi kaze, ma lose ti kvacilo ugradili, cesto se desi ako je valeo da bude lose. Moras to da zamenis, i ajd, zamenim ja opet.
I dalje isto...

I na kraju, pisljiva gumica od 160 din mi resi problem.

Pun mi q vise danasnjih "majstora"

Pa kad ne pitaš gde da održavaš auto u KG-u

Ovo su sve kragujevcani koje sam nabrojao
Idem u cacak kod majstora

Ali ajd na pp ko vredi u kg posto moram uskoro veliki servis a cimanje mi je ČA

Imaš PP

Ajde i ja da budem od neke koristi. Na zalost ne vozim vise alfu ali vozim lybru 1.9jtd. Od kad sam je uzeo, primetio sam da motor "tresne" na rupama i na uzbrdici kao da nesto melje. Odmah sam znao da su otisli prednji-glavni nosaci motora. Kazem ja majstoru da hocu da uzmem polovne, gde on sa osmehom na licu rece "sta time dobijas". Rekoh mu da znam da su novi previse tvrdi. Ubedi me za nove jer kao necemo da stavljamo neko djubre. Stavljena oba prednja nosaca CORTECO. Jedan oko 5000 drugi oko 7000din. Kad sam seo u auto sa novim nosacima, hteo sam da placem. Nemoguce je opisati koji je to nivo buke bio u kabini, koliko je volan tresao od vibracija. Mislio sam da ce stakla popucati. Od letos kad su stavljeni sam presao 4000km i situacija je malo bolja. Nije mi toliki problem vibracija celog auta na leru, volanu, nego sto preko 1500 obrtaja motor pocinje da brunda. Preko 90km/h se ne cuje sagovornik u kabini. To brundanje je povezano sa brojem obrtaja, tako da i kada se prebacuje brzina u nizi stepen prenosa to se manifestuje jer skoce obrtaji. Inace, vibracije se osecaju na celom autu. Od papucice gasa do srednjeg retrovizora. Tako da ne znam vise sta da radim. Majstor se kune u taj CORTECO a meni je preseo kao brend.

Vrv imas jos neki nosac losiji pa sad on pokazuje mane... Pretresi ostale nosace.

Ja sam stavio sva 3 polovna na alfu 147 jtd, drzaci su skinuti sa lybre i prezadovoljan sam... Isto sam i ja uzimao nove, gledao sto kvalitetnije da uzmem i nista, vibracije su bile i dalje prisutne, cak sta vise na hladnom vremenu je bilo jos gore sa novim, dok su polovni resili problem, a sva 3 su me izasla koliko i 1 novi

Da, ali pitanje je sada, pošto su ti automobili po otpadima u poodmaklim godinama, da li je i taj polovan fabrička ugradnja ili je već menjan pa je opet nešto od tih 'smeće' brendova.

Kad je centralni nosač u pitanju, onda ili dobar polovni ili original koji je 100 evra.

Gde se kupuju originiali.?
Ja bih mozda porucio odavde
http://ricambi.alfisti.net/index.php?cP ... _1393_1936

Samo ne znam da li bi mi to resilo probem u potpunosti, da auto bude miran kao iz salone kad izadje

CoyoteKG napisao:Ovo su sve kragujevcani koje sam nabrojao
Idem u cacak kod majstora

Ali ajd na pp ko vredi u kg posto moram uskoro veliki servis a cimanje mi je ČA

ajd i meni pusti pp da i ja ne bijem glavu kada zatreba majstor ... mada sam terao u yugo sport za veliki servis i neke sitnice bili su korektni...

Dobri su majstori u Jugo Sportu, i Boban će ti reći

sent from MS Lumia 640 LTE using TT Classic

Šone, koji radi tamo, je chief engineer na projektu Brera 2016.
Inače, sve što radi, radi pedantno.
Bez ikakvog oklevanja bih mu poverio bilo koji auto, a pogotovo Alfe poznaje odlično.

Relja napisao:ja imam isti problem, bio kod majstora kaze donji nosac do sasije, narucio ga i stize ove nedelje, javljam dal je sve ok

Gde si uzeo cilindar?

Svi su mi nosaci novi i opet trese, najvise na leru. Zakljucak je da su ovi Corteco(oba glavna) previse tvrdi i posle 5000km. Leti budu malo meksi zbog vise temperature, ali sad zimi da ne pricam. U svakom slucaju, prednji corteco nosaci za izbegavanje u sirokom luku.

Ja sam primetio da mi se prilicno manje trese auto kad se zagreje. To moze da znaci da nije samo do nosaca?

Pozdav ljudi,

da se nadovezem na temu, primetio sam ovih par dana, ako je hladnije, da mi se pojavljuju neke sitne vibracije (vise kao neko zvecanje zmije ), ali samo u delu instrument table, na nekih 1800-1850 obrtaja. Ispod tih obrtaja i iznad nema tog zvuka. Kada se motor zagreje, malo se smanji intezitet, ali je i dalje vise-manje tu. Kad su topliji dani, tog zvuka nema.

Da li je ovo do nosaca ili necega drugog (teorija mi je da se na hladnoci stegne guma, pa se na tim obrtajima "poklopi" rezonanca sa npr. plastikom od instrument table) Inace, malo se auto zatrese pri paljenju i ako krecem sa manjim obrtajima (tipa ispod 1000 obrtaja). Pri gasenju i pri naglom dodavanju gasa se ne trese (a po majstoru, pri kupovini, pre ~5kkm, zamajac je bio ok,).
Takodje, cini mi se da nekada, pri menjanju brzina npr, ako sam mu pre toga dao bio jaci gas, pa ga pustio i pritisnuo kvacilo, kao da se motor malo pomeri, bar mi tako ostavi osecaj.

Malo mi je ova voznja naftarice novina, pa ne znam vise ni sta su normalni zvukovi i ponasanje dizelasa, a sta ne

Pozdrav drugari,

Imam konkretan problem, zamenio sam gornji nosac (kosku) i posle zamene je pozitivna strana sto pri naglom dodavanju i pustanju gasa nema nema pomeranja rucice menjaca i tog osecaja da se motor "pomeri". Ipak, posle menjanja su mi se pojavile vibracije na volanu u leru, koje su veoma primetne kada je auto hladan, dok se posle donekle smanje, ali su i dalje prisutne. Reklamirao sam to majstoru, on ga je probao iznova namestiti, okrenuti poziciju, ali je prica ista.
Inace, kada skine kosku, vibracije u potpunosti nestanu. Da li neko mozda neko dosao do glavnog uzrocnika tih vibracija?
Nosac je febi bilstein-ov, nije akronov, pa kontam da je malo kvalitetniji (premda mi je cena donekle cudna-niska, placen je 2100 din, u Sanel-u, cini mi se)

Hvala

Glavni uzorcnik je tvrdoca gume tog nosaca koske. Imao sam isti slucaj, ali sa repariranim nosacem posto je majstor nalio punu gumu u one silene i naravno bilo je pretvrdo jer srednji deo treba da bude sa zlebom tj da debljine gume u sredini silena bude manja i da taj deo radi kao amortizer vibracija. Moj problem sam vrlo lako resio tako sto sam busilicom napravio 5-6 koncentricnih krugova precnika oko 7-8mm po gumi i time je omeksavao sve do nivoa kada su se vibracije na leru bile minimalne - na fabrickom nivou. Taj nosac je vec 2 god na autu i ni traga nekom trosenju nema, pisao sam vec o tome, po meni je bolje raparirati kosku i busilicom je svesti na potrebnu mekocu gume nego svakih par godina kupovati drugi nosac i moliti se da ne bude pretvrd. Inace nosac proveravas tako sto dok auto radi u leru uhvatis rukom deo koji je vezan na karoseriju i mora biti idealno miran, dok se onaj na strani motora naravno trese.