Alfa Romeo klub Srbija

Najbolje bi bilo da podignes prednji kraj ubacis u prvu i rukom okreces tocak jedan pa drugi dok neko drugi osluskuje odakle dolazi zvuk, tako se otprilike i meni desava nesto slicno pa sam na ovaj nacin ustanovio da je u pitanju deo sto ulazi u diferencijal ili cak u njemu, moja neka pretpostavka uz konsultaciju sa gomilom majstora je da su propali trkaci u diferencijalu e sad to sve mora da se skida i otvara da bi se videlo stanje i dal postoji mogucnost popravke. Jel hoce neki put pri laganom kretanju da ti seca-cima ili samo na naglo pustanje kvacila lupi?

Samo lupi,nema cimanja.Poci cu od poluosovina i zglobova,najbezbolnije je finansijski

Hk zglob kad propadne krcka kad motas, kreni od poluosovine sto ulazi u diferencijal iscupaj je napolje pa vidi kakvo je stanje, neznam samo dal unutra imaju krstovi u koje ulazi osovina koliko mi se cini ona je na nutove, ako bi neko ko ima komp mogao da stavi ovde sliku tog dela bio bi zahvalan. Koliko sam razumeo kad saltas u punoj brzini to se necuje.

Na nutove je desna poluosovina.

Dal zna neko gde je motorce za recilkulaciju vazduha, mislim jel moram osim kasete da skidam i ventilator i sta jos ili je negde na pristupacnom mestu.

Da,na punom gasu nema nikakvih lupanja,sve je ok

To bi vec moglo da bude vezano za unutrasnji HK ili poluosovinu deo u menjacu....

@radojice jesi ti resio lupkanje, danas sam se igrao oko kola misleci da mi je kugla propala medjutim nije popustio se sraf koji drzi amortizer u solji, jesi ti pogledao kod tebe dal su pritegnuti

nisam još ništa uradio, sutra-prekkosutra ću sve da pregledam. menjao sam šolje i treba da je sve stegnuto. mada ja osećam to udarce nagde kod patosa. javljam šta sam uradio u svakom slučaju.

Miljane,ja mislim da nije samo jedno motorce koje pomera klapne,nego da ih ima nekoliko.Ako stignem danas,oticicu do magacina da pogledam,imam to od onog rasturenog stranca,pa cu da ti slikam i posaljem kako izgleda,ako ne onda sutra.

Znam ali meni konkretno neradi klapna za recilkulaciju vazduha tj. Cuje se motorce da radi ali klapna nereaguje kad sam menjao filter klime video sam da ona landara napred nazad kako hoce, pretpostavio sam da je poluga spala ili se otkacila, e problem je sledeci danas sam skinuo komplet desni deo sa fiokom oslobodio pristup ali opet nemogu da pridjem video sam u cemu je problem ali nista nemogu da uradim dok neskinem sve.... Dal moze nekako da se skine deo gde je klapna i ventilator da neskidam ceo sistem na tom delu sa desne strane je motorce i vidim da je spala poluga.

ova polugica je spala i to izgleda sa motorceta .

Ne gine ti sex ako mislis da sredis klapnu .

Poceo je sex danas a kad ce se zavrsiti videcemo, nesto sam bas uporan da i to sredim neostavlja mi se na pola sad kad sam sve rasturio....... Sad mi je jasno zahto svi majstori koje sam pitao cim cuju koji je auto odma menjaju plocu...

kad završiš daj detaljan opis, ima nas još sa tim problemom.

Podrazumeva se, sad sam kod drugara gledao i workshop manual pa me buni sto se tu pominje samo skidanje cele ventilacije, sutra kad dodjem sa posla detaljno cu da gledam i razmotrim sve mogucnosti..........
Ako ih ima...

Reče @Gile ranije da mora sve napolje zbog klapne.

@zipa ajd ako imas rastureno slikaj motorce tj. Kako je polugica namontirana dal se srafi ili se samo nabaci na leziste

mora sve napolje. iskusan majstor, zivci i rezervni delici...

vala sex je i kod mene, ler gas mi je 1200 obrtaja i ne pada dole, ono sto me zbunjuje je, kad nagazim kocnicu, na leru u mestu, ler poraste do 1500 obrtaja. Imam problema i sa plinom, a majstor ne moze da uradi auto kalibraciju jer prijavljuje preveliki ler. Jel imao jos neko takav problem?

to je verovatno falš vazduh, proveri sva creva redo ali počni od onog koje spaja servo na kočnicama sa usisnom granom.

na servo sam i ja posumnjao, pomalo mi sisti unutra kad nagazim,ali tako je vec vise od sest meseci,a tek sad se javlja problem. Da li moze kroz servo kocnica da vuce fals? Najcudnije je sto se ne javlja stalno, nekad je sve ok, a nekad nije...idem da trazim gremlina...

najlakše ti je da zameniš to crevo od serva do usisne. ako je fabričko onda je već tvrdo i krto. ja nisam uspeo da nađem odgovarajuće crevo prečnika 12mm već sam stavio gumeno crevo za gorivo od 10mm.

šištanje nema veze, meni se to čuje od kad je auto kod mene.

imao sam sličan problem, ler se menjao na stiskanje kočnice. nekad da nekad ne i nije bilo pravila. verujem da je neki oksidirani kontakt na nekom džeku pravio problem.

sad sam gledao, sve je na mestu, sad je ler 1000 obrt, crevo jeste tvrdo,ali nigde ne daje znakove da pusta, klimao sam sva creva. Kad zakacim step ler poraste na 1500 i posle par sekundi se vrati na 900. Bivsi vlasnik mi je rekao da nije ispravan pa ga zato drzim otkacenog,ne znam pravo stanje.

treba isproveravati fals vazduh prvo, moze biti bilo gde, skini onu plasticnu lulu(cev) koja ide na kuciste filtera i koja dovodi vazduh(ako ti vec nije skinuta ta cev, ja je nisam imao), pa onda naguraj neku krpu u otvor na samom kucistu filtera i vidi sta se desava, ako auto nastavi da radi u leru onda imas neki falš, ako se ugasi onda je ok

taj step motor te verovatno zeza, moze on da se ocisti ali pitanje dal ce da se promeni stanje

cistio sam ga i drzao ceo dan u razredjivacu i zakacim ga, regulise ler gas neko vreme,ali posle voznje do grada npr kad stanem na prvi semafor tu pocne da varira gore dole. Pretrazicu sve opet za fals vazduh,mozda je to ono sto me zeza na plinu.