Alfa Romeo klub Srbija

Jel nije problem da se nadju oba silen bloka za koskicu?razliciti su,to znam,jedan valjda 30mm a drugi 50mm
@radojica,nije problem ni ako ostane sitno cimanje,vec ako lnastavi da lupa ovako,to mi ustvari i 99% smeta.Citao sam da cak moze i do letve volana da bude :scratch:Ali u svakom slucaju,menjam i krajeve letve i krajeve spona na obe strane.A prva sledeca intervencija na trapu je zamena gumenih selena sa plastikama,lakse mi je da trpim cviljenje i skripu nego lupkanje

ako mene sećanje dobro služi silen blokovi su isti na 155. i oko 400din su komad. ovaj kod bloka se vidi da li je pocepan, onaj na košu se ne vidi ali ako su oba crkla onda je moguće da lupa zbog njih. ja sam ih menja dva puta, i veruj mi da su se iscepali za manje od 10,000. nisu se raspali ali su bili na putu. još se ja trudim da vozim tečno i nemam oštrih startova pod kvačilom.

Nije toliko izrazeno bilo ranije,medjutim sad sam zamenio nosace i podmazao sajlu za gas celom duzinom(glavila je i dosta tvrda papucica bila,navikao sam da vozim tako) i sad cim pipnem gas,odmah reaguje,dosta je osetljiviji posle podmazivanja a papucica lagana.Skinucu pa cu videti,hvala

Kod mene je i posle zamene svih nosaca nastavilo da lupa pri naglom pustanju kvacila pa je sledeci na redu menjac da skidam i otvaram tu mi se krije problem izgleda, a silen blokove imas posebno da kupis najbolje je da skines kosku pa da i nju poneses jer sam se ja vracao u rikambi dali mi vecu.
Jedno pitanje: da li izmedju opruge i solje amortizera ima neka guma, pre par dana pocela je da mi skripi leva strana i to izgleda bas u tom delu.

ima guma u soljama a moguce i da ti lezaj u solji skripi, obicno pre on ode nego guma.

taj luft moze biti i nesto oko polu osovina, npr. kad ode onaj krst na kraju osovine sto ide u menjac, ne znam tacno kod alfe kako je to reseno ali znam da je na zastavi to problem koji se menifestuje bas kod kretanja i ostrijeg pustanja kvacila, secne, lupka i sl.

šolja, ležaj, amortizer. ležaj oko 1100din.

Ne mogu da uradim edit sa telefona. Znači ide šolja, ležaj pa opruga. To leži jedno na drugom i ako škripi onda je verovatno ležaj, ako lupa onda šolja.

Auuuf pa ja nemam taj lezaj samo solja i na nju amortizer........ Vidim ja nesto mi cudno al otkud znam.

I ja pretpostavljam da je krst sto ulazi u menjac ili onaj deo u menjacu sto moze da se steluje.

mali radojica napisao: ide šolja, ležaj pa opruga. To leži jedno na drugom i ako škripi onda je verovatno ležaj, ako lupa onda šolja.

Kako/koliko jako lupa kad ode šolja ?
Bar neki grub opis ?

Meni hoće kad-kad da lupi leva strana, rekao bih pre kad pređem preko izbočine nego preko rupe. Deluje kao da je amort međutim, sumnjam da je on jer, nema da ljulja, drži pravac, nije mastan, ... A zvuk je onako, otsečan i oštar "tak-tak" tako nekako

To tak tak se kod mene culo akad namotas volan kao da se napne pa odjedanput preskoci i bila je solja u pitanju kad sam zamenio nestalo je, a ni meni nije bio mastan amortizer pa kad sam ga skinuo vidim da je skroz suv a nevalja, e sad to su bili gasni amortizeri a koliko sam se raspitivao po radnjama po broju sasije za njega imaju samo gasni sto je meni malo ali u vise radnji su rekli isto cak i drugar sto radi u veleprodaji gledao u katalogu i nema drugi.

Kod mene se čuje kad je na pravcu ... i kažem, po neki put. Nmg da ga nateram da lupne nego kad on hoće .
Amorti su mi BOGE, a sad da li su gasni ili uljni ... nem pojma

mali radojica napisao:Ne mogu da uradim edit sa telefona. Znači ide šolja, ležaj pa opruga. To leži jedno na drugom i ako škripi onda je verovatno ležaj, ako lupa onda šolja.

izmedu lezaja i opruge mora da ima gumeni prsten ne moze opruga da lezi direktno na lezaju to onda skripu i lupka

to je ovako nesto koliko se ja secam kad sam jednom rasturao amort na tempri posto je isti kao na alfi a i kod svakog auta gde sam rasturao bila je tako neka guma

da, mora da ima taj deo pošto opruga nije ravna sa gornje strane, nisam to naveo jer to računam zajedno sa oprugom. ali ovo je dataljnije.

Morace ponovo rasturanje da padne, ja koliko se secam nije bilo nikakve gume niti bilo kakavog gumenog dela izmedju opruge i solje samo neka plastika koliko me secanje sluzi nije ni cudo sto skripi , a BOGE su gasni amortizeri i kod mene su bili, a i opruge su imale crvenu i zutu tufnu na vrhu, negde na forumu sam citao da su to tvrdje opruge od fabrickih.......
Uglavnom hvala ljudi, ponovo cu rasturati prednji deo nadam se da cu zameniti do tad ovaj krs od telefona pa cu uslikati kako to izgleda kod mene.

cak i zastava ima gumu izmedju opruge i solje

ta guma moze sigurno da se nadje ali me cudi da je ti nemas, jedino ako je neko bio lenj pa jenije vratio ili zaboravio kad je nekad menjao amort ali opet...

zute i crvene tufne mislim da svaka od 155ice opruga ima, kod mene je isto tako bilo, tj zute se secam i jasno se videla a ta druga slabije ali koliko sam provalio bila je crvena.

Ne tvrdim al msm da su kod mene ljubičaste tufne ili tako nešto ...

Omp: Najgore sto nisam uzeo auto od vlasnika vec sa carine i ko zna sta je pre radjeno dosta stvari sam sredio ali ima jos pa prelazim na estetiku, imam i neke zice i dzek ispod plastike kod rucne neznam ni sam cemu sluzi mislio sam da nisu za zadnje el.podizace ali kod mene su rucni slikacu pa cu staviti za koji dan, ja sam skidao amorte i vratio sve sto je bilo sigurno je neko pre mene skidao i zajebao stvari.....

ta struja kod rucne je izvedena kao priprema za zadnje podizace stakala i njihovo blokiranje jer se tu nalaze prekidaci za njih (malo glupo reseno obzirom da su na vratima za prednja stakla pa su mogli sve na vrata da stave) a ako nemas prednje maglenke onda tu ide prekidac i za njih.

Imam prednje maglenke, moram da skinem tapacir na zadnjim vratim da vidim kakva je situacija pa i to da dodamo. Skidao sam oprugu, ima i lezaj i gumu ja sam nesto pobrkao ali skripa je dolazila od kugle u viljusci i kad sam naprskao sprej prestalo je ali je pocela da lupka pa se smesi zamena, nije mi jasno samo obisno desna strana na vozilu brze propadne od leve zbog puta ali mene sve zeza leva strana.

nije lako naci zadnje podizace za 155icu, retke su takve, ako ih i nadjes treba da uzmes i konzolu sa prekidacima kod rucne kao i prekidace pozadi na vratima.

nema pravila sa kuglama, mozda je neko iznabadao par rupa levim tockom i shebo kuglu, i meni na 145ici bila losija leva od desne

OMP napisao:nije lako naci zadnje podizace za 155icu, retke su takve, ako ih i nadjes treba da uzmes i konzolu sa prekidacima kod rucne kao i prekidace pozadi na vratima.

nema pravila sa kuglama, mozda je neko iznabadao par rupa levim tockom i shebo kuglu, i meni na 145ici bila losija leva od desne

Prvo da isproveravam sve da nebude ko sa oprugama

Hmmm sad mi sinulo, mislim da znam i ko
Bas me cudilo sto se cale mota oko mene dok sam radio.

155-icari,znam da mnoge od nas nervira visina sedista u nasim alfama,ja sam visok 175-6cm i spustio sam sediste do kraja pa mi opet nije to.Znam da je neko pominjao na forumu da moze da se izbaci onaj mehanizam za spustanje,kao i kod 145/6-ice i da se dobije 3-4cm nize sediste,ali da li je to dodatnih 3-4cm na najnizi polozaj kao kad skroz spustim sediste ili ne?Da znam da li da se upustam u rad sa brusilicom a da ne zaebem stvar.Taman bi mi odgovaralo jos tih par cm blize podu.Sedeo sam u koleginom A4 i kod njega mi je visina sedista odlicna,u odnosu na ivicu vrata i poda,imas tacno onaj osecaj kao da si u oklopnom vozilu.Mada kad stanemo jedan pored drugog kolima,ipak sedim dosta blize zemlji od njega jer mi je auto dosta nizi.Sta je resenje,nisam skidao sediste pa ne znam kako izgleda taj mehanizam dole i koliko mogu da se profili na koje se kaci sediste skrate a da mogu da usrafim sediste nazad

Ja sam to radio na bivsoj 146ici....Ne znam kakav je mehanizam na 155 ali na 146 je sve prilicno jednostavno. I da, dobijes jos 4 cm od najnize moguce pozicije sa mehanizmom za podizanje i spustanje...... Izmedju samog sjedista i sina za podesavanje sjedista naprijed/nazad se nalazi mehanizam za podizanje/spustanje. Prvo odvojis sine od mehanizma za podizanje, pa izbacis mehanizam za podizanje i zavaris sine direktno na sjediste..... prvo dobro premjeri gdje ti dolaze sine na sjediste, prije nego ih zavaris, i sirinu i duzinu, da ne bude na kraju jedna sina vise nazad ili naprijed ili da je razmak veci ili manji

Na 145/6 moze a na 155 ne tako jednostavno bez brusilice i aparata za varenje... idiotska visina sedenja...