Alfa Romeo klub Srbija

Pametniji popušta ???

Danas je spona poputila i otišao na reglažu.

Sve je tu čudno, namestio je pravac, ali nagib levog točka je -1 u crvenom, a desnog -38' koliko i treba. Reko mu ja "A levi?" Majstor gleda, kao sve je to ok, tu treba amortizer da se obara WTF !?

Nije prvi put da ide na reglažu, pa sad da ne može da se točak uštima u "zeleno" kao što je i bio. Novi amortizeri, viljuške gornje, donje, glavčine SNR...

Jel u pitanju neznanje, lenjost ili bolenje?

Imam slično iskustvo sa jednim lokalnim majstorom. Prčkao kao nešto, na ekranu pola stvari ostalo u crvenom, on se popeo, isključio komp i kaže gotovo. Ja platio, a sve ko što je i bilo.

Kasnije odem kod drugog on radio dok nije sve lepo doterao u zeleno.

Glasam za lenjost.

S obzirom da svi rade na fiksnu cenu a ne na satnicu i da vecina auta ima takvo oslanjanje da se samo steluje usmerenost prednih tockova na sponama, jasno je da im ne ide u korist cinjenca da ima vise rada kod automobila sa nezavisnim vesanjem i kad se podesava vise od jednog parametra.

Znači treba naći majstora koji nije lenj. Šta ja platih c c c

Pa i koji nije lenj i koji zna sta radi, jer spone zavrtati tamo vamo svi mogu da nauce, ali podesavati ostalo treba znati kako sta ide da dobijes propisan setap auta.

Mislim bicu dosadan jer sam sigurno do sada u temi spomenuo 5 puta, ako je u zelenom to i dalje ne znaci da je dobro. Dobro je kada su oba tocka na istoj osovini na istoj brojci u zelenom polju. Cak je nekad bolje da je "blago" crveno ako ce to pomoci da oba tocka budu jednako podesena umesto jedan u zelenom a drugi u crvenom.

Slažem se.

Jedno da dodam, leva guma se više pojela unutra zbog lošeg trapa (menjana lamela i korpa, a ja okasnio sa reglažom). Desna je ravna. Možda zbog toga levi točak pada u minus.

Ostaje da namontiram nove gume, pa opet na reglažu, verujem da će se ispraviti točak na meru.

Tocak je u minusu jer je rukavac kriv od neke rupe. Ucestali problem sa takvim oblikom rukavca.
Cini mi se da se na 159 kao i na 156 ne moze proslicovati amortizer i vratiti tocak u + nego se mora zameniti rukavac.

Uslikaj papir koji si dobio od trapadzije sa reglaze pa cemo da protumacimo

Nisam dobio papir

Rupu nije dobio, menjani su svi delovi, biće da je neznanje + lenjost.

Rešiću sa novim gumama i reglažom, pa ćemo uskoro videti da li me neko zeza.

Bez papira sa merama, ne mozemo doci do zakljucka. Jedno je sigurno, da ako je velika razlika u minisu izmedju prednjih tockova, a kacenje amortizera kao kod 156 (ulazi amortizer u onu cizmu), bice da je nesto krivo, jer ne postoji mogucnost stelovanja nagiba.

Obavezno sledeci put uzmi papir od trapadzije, mislim da su duzni to da daju

Najgore je kad je to stric od mog najboljeg drugara, pa se znamo sa kotlića i roštilja. Prirodno je da ću otići kod njega da se štelujem, a to uvek bude drugarski neki smrdljivi odnos.

U Kemoimpex, kad je prošle godine štelovan trap, bilo na moje oči sve "zeleno". Od tad je dobio nove gornje viljuške i amortizere, ako nešto tu ne paše, da ga piiiip.

Udarca ni govora, posebno sa gumama 225/55. Ako se nešto iskrivilo od vožnje, onda je Alfa napravljena od dasaka i maltera.

Coning
Videćemo kako stoje stvari kad stavim letnji set

Stv fancy izgleda, nema sta.

Je l' neko uzimao skoro B6 ili B8 amorte? Gde, koliko, kako?

Preko alfisti.net kapiram da carina i postarina naprave poprilican ceh, tako da nesto ne verujem da je isplativo da se uzima preko njih...

Ono sto sam nasao je preko Siluxa B6 zadnji su oko 20k komad, prednji su oko 15k komad ali ih nema na stanju.

Pozdrav, imam jedno pitanje u vezi zadnjeg trapa kod 156.
Gledao san dans ispod i primjetio da mi je desna uporna spona iskrivljena, a lijeva mislim da je pogrešno postavljena, ili se varam?
https://prnt.sc/n2kds7
Tamo gdje se kači na "točak"

Da, definitivno je lose stavljeno

Da li to može biti uzrok povećane potrošnje gume s unutarnje strane i nestabilnosti zadnjeg kraja? Pogotovo kad ulazim u krivinu desno?

Haha, jel realno da je neko tako montirao? Ta čaura ide sa druge strane te sablje a ne na kraj.

Inace alfa voli da potrosi malo gume unutra, a dobro je da se jos nisi izvrteo par puta do sada, zbog toga...

I meni nije jasno da ovako nešto neko uradi, taman sutra radim trap tako da ću riješiti ovo..

Nedavno sam primetio da se pojavio zvuk nekog škripuckanja, kao da dopire iz volana, bukvalno kao da neko trlja kožu o kožu?
‘09 je godište, zeleno ulje je unutra. Kod trapadžije idem sledeće nedelje pa će trap komplet da pregleda, ima li neko ideju šta bi moglo biti?

P.S. pri manjim brzinama samo

Je l' neko uzimao delove trapa u Auto Kristini? Kakva su iskustva? Bolje od Kragujevčana?

Vidim Vuk i Edin ih hvale.

Kod mene je prednji komplet trap njihov.
Za ovih godinu dana i ~25k km sasvim korektno li bez ikakvih škripuckanja. Prošli komplet viljuški mi je bio od Tejovića i čuo sam povremeno škripu prilikom prelaska preko ležećih pre svega.

Isto. Gornje viljuške kod Tejovića su trajale 40k km, ali se uvek čulo da škripi čim je malo hladnije ujutru. Jesi li uzeo normalnu gumu ili malo kruće silene?