Alfa Romeo klub Srbija

Drugari,skroz mi se s...la minus klema na 155-ici,ona livena fabricka.E sad,tu imam 2 debela kabla i jedan tanji kablic od plin-a.Jel mogu da je zamenim klemom sa slike



ima 2 mesta za 10mm kabl i 2 mesta za tanak kabl.Ova sada je bas losa,pri verglanju gubi kontakt pa klikce i duze treba da upali.Mogu da samo fikete kablove i prebacima na novu?

Možeš, Dule145kv ih ima na 145ici , odlične su

Hvala

Sutra cu da predihtujem onaj solenoid

samo me interesuje jer odsrafim samo ona dva inbusa i stavim diht masu.Sav mi motor musav na tom mestu .

I meni tu malo bali, na taj solenoid. Ne znam uopste koja mu je funkcija, i zato ga nisam ni dirao. Postavi slike ako ga budes predihtovao, da vidim da li sam i ja strucan za taj izlet

Otkud tebi to na Boxeru ??

Tu je svima masnjikavo, manje ili više.
Solenoid komanduje varijatorom btw

Predihtovao sam solenoid al nisam obratio paznju kad sam skidao kako je bio okrenut .a kako god se okrene pasuje na rupe pa sad nisam siguran da je dobro.

Sarena zica ide na levu buksnu a cna na desnu al ako sam okrenuo naopako solenoid onda nije dobro.Ako moze neko da pogleda kod sebe ili da slika da vidim dal da ga skidam i okrecem ili sam dobro stavio.

Nema veze kako okreneš , to je obična špulna

E hvala ti na odgovoru .Vidim da nema razlike kako okrenes al opet da pitam,bolje da se konsultujem kad vec ne znam .

Flavio napisao:Otkud tebi to na Boxeru ??

Tu je svima masnjikavo, manje ili više.
Solenoid komanduje varijatorom btw

Ne pratis na casu

Presao sam na TS :yaho

Sad cu da predihtujem solenoid, pa da operem motor. Kupio sam K2 Akra, na alat mnogo dobro dijeluje, vidjecemo kako ce na motor

Jel znas da sam ranije video Olju u Virusu al sinoc gledam sta ti stoji u Garazi i ... eto zbrke

Drugovi rešen je retrovizor, kao što ste i rekli bio je otpušten šraf koji drži zglob.

Inače ima tri šrafa iza ogledala i jedan sa donje strane kod zgloba, oni drže poklopac - masku retrovizora. Čisto da neko ne slomi nešto kao ja.

[youtube]LqPHOzhE4rY[/youtube] Nije problem, ali mogao bi da ga ima posle ove voznje

Danas opet problem na plinu,trokiranje i gasi se, padnu obrtaji i ugasi se.Da se vozi nema sanse nece da primi gas i vuce.Kapiram da je nesto do struje nema sta drugo jer na benzinu sve ok malo neprimetno ima knedla na nizim obrtajima al stabilan ler.Sacekam mrak skinem poklopac sa kablova i upalim auto.Na benzinu se nista ne desava medjutim kad je prebacio na plin po motoru krecu munje i gromovi .Oko par svecica se ocrtavaju krugovi od struje i po kablovima na sve strane.Hitno moram datrazim nove kablove a trenutno sam u Ljigu pa cu verovatno na bemzinu sutra do BG.

Probaj u Euro07 da nadjes MagnetiMarreli kablove,kod mene su vec godinu i po dana i nijedan nije probio,nema po mraku sevanja.A proveri i da li varnici kod bobina,sa njima sam isto imao problem.Ako one budu,odgovara 1/1 sa yuga EFi i jeftinije su od Alfinih

P.S plin trazi 100% dobru i kvalitetnu varnicu,cim je neki element u problemu odmah se pokaze na plin-u.Pogotovu se pokaze kad imas venturi plin,kao kod mene i moras da drzis sistem za paljenje uvek 100% ispravnim

Koliko su bili kablovi tada?

5600,ali sam imao neki popust.Mada i nema neki izbor kablova,imao u Ricambiju Tesla kablove i u Beocar-u Flesh(njih sam imao pre ovih i probili su za rekordnih mesec dana a bili su 4500).

Imaš teslu i u vs autu kod studenjaka. Bili jeftiniji 1000din od ricambija. Jedino što se čeka dan dva.

Ja nisam pogresio sto sam dao 1000 kinti vise za MM kablove,u rangu su Lika kablova od pre par godina.Ako nadje njih,super

ma kakvi tesla, cuo sam od mnogih da su shit, sto kaze djole magneti mareli su najbolji odnos cena kvalitet i ja sam ih imao

Interesuje me koliko se poklapaju dijelovi motora 1.8 8v i 2.0 8v TS.....? Ne mislim na klipove karike, itd nego na senzore, bobine, alanser, alternator, rashladni sistem itd......

Mislio sam ako mora tesla da zna da ima jeftinije. Ja imam mecra, bili su najjeftiniji i još su dobri. Čitavih godinu dana.

Dovukao sam se do beograda na benzinu uz trokiranje i povremene male detonacije kao da zbog lose struje ne sagoreva sav benzin, ne znam .Sutra idem u potragu za kablovima pa da resavamo stvari polako .
Medjutim primetim juce da mi je temperatura na auto cudno visoka.Kad sam zamenio termostat palio se ventilator malo preko 90 stepeni(stavio sam i slike)a sad se pali tek ovde .


Majstor uzme neki laserski merac uperi u temrmostat i ocita 90-91 stepen a skala nacisto na drugoj beloj liniji i tad se pali ventilator.Kaze mi da laze skala mada nisam sosad imao ovaj problem.
Da li je skala pobrljavila od lose struje ili se mozda ne ukljucuje prva brzina na ventilatoru Kako da proverim prvu brzinu .

kako da ti temp. tecnosti tolika a temp. ulja nije mrdnula? jel ti radi uopste čuka za temp. ulja?
kod mene kad god je temp vode isla preko 90* i temp ulja je pokazivala nekih 75-80*
inace ovako kao kod tebe i meni je pokazivala leti po vrucinama i u guzvi a u ovim vremenskim prilikama nije prelazila 90 ali nije iskljuceno i da satic malo laze
nece kazaljka da brljavi od lose struje nema to veze sa tim.

Ne znam sta se desava,nisam pametan.Ovo mi se nikad nije desilo dal je moguce da ovoliko laze.Od kads sam uzeo auto bio je ne ispravan termostat,al to je problem zimi,cim predje 90 odmah je palio ventilator.Sta se desava s brzinama ventilarora.