Alfa Romeo klub Srbija

Jeste, Duletova 155 je trenutno na seansi kod Miše
Servo je zamenjen uz porođajne muke

Evo teme (za @igi75) a, ja ću Duleta da podsetim za Report posle intervencije
viewtopic.php?f=6&t=46127&p=1572856#p1572776

merim sutra servo kod mene pa javljam.

kad se menja cilindar kvacila, ulje se ne ispusta na sisicu slejv cilindra na menjacu vec se nabija ulje na silu kroz tu sisicu u taj cilindar dok ne izbija vazduh u kontra smeru! providno crevo, veliki spric, non stop pun ulja (sa sto manje baloncica) i udri po sisici

vazduh sa starim uljem izlazi kroz slejv cilindar, kroz master cilindar i gore do cantre sa kocionim uljem.

jedini i najbolji nacin. pedala se dobija odmah a sama legne na visinu gde hvata kvacilo posle par stotina km.



aj javite za servo, ima li zaista neka sansa da se ugradi za 156 ili slicno... meni shishti u kabinu, probio semering pa malo pusta. pedala je tvrda i sve je ok ceo sistem, ali je slaba sila serva, ne drzi pritisak. to se ne popravlja vec se menja. a na 16V pasuje samo sa 916 gtv-a... voleo bih da moze sa 156, jako bi me usrecila ta vest za njih ima vise nego delova za golf2
***ja nemam ABS

Mar_Kes85 napisao:Ako je 155 od dusanaSD kod mise i ja je cekam :-) pa da nekako doslepam caletovu 155 kod mise. Caletov lokalni majstor zamenio glavni cilindar kvacila a pedala i dalje ostala do kraja. Kaze misa mora neki pritisak kroz cantru da se nabije da je istera nazad.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako kroz cantru?
Ne znam za to. Ispustite vazduh iz sistema, vracaj pedalu rukom na gore i drukaj, isti princip kao sa kocnicama.
Ja sam tako radio i sve radi, jedino sto treba dvoje ljudi i malo strpljenja.

i ja najnormalnije ispustio vazduh na cilindru na menjaču...

ja ne, drukao do prekosutra, nece ulje da izadje na tu stranu da ga J... zvao Crnog i eto, prodao mi foru. posle toga dobio pedalu posle treceg sprica. inace bila propala pedala i nema nikakav otpor. ulje islo tamo vamo, nece napolje.

doduse ja sam menjao oba cilindra...

Kod mene prvih par puta nije uopste bilo osecaja na pedali, vec posle treceg-cetvrtog otvaranja cepica, poceo da se oseca druk na pedali.

dekideki napisao:kad se menja cilindar kvacila, ulje se ne ispusta na sisicu slejv cilindra na menjacu vec se nabija ulje na silu kroz tu sisicu u taj cilindar dok ne izbija vazduh u kontra smeru! providno crevo, veliki spric, non stop pun ulja (sa sto manje baloncica) i udri po sisici

vazduh sa starim uljem izlazi kroz slejv cilindar, kroz master cilindar i gore do cantre sa kocionim uljem.

jedini i najbolji nacin. pedala se dobija odmah a sama legne na visinu gde hvata kvacilo posle par stotina km.



aj javite za servo, ima li zaista neka sansa da se ugradi za 156 ili slicno... meni shishti u kabinu, probio semering pa malo pusta. pedala je tvrda i sve je ok ceo sistem, ali je slaba sila serva, ne drzi pritisak. to se ne popravlja vec se menja. a na 16V pasuje samo sa 916 gtv-a... voleo bih da moze sa 156, jako bi me usrecila ta vest za njih ima vise nego delova za golf2
***ja nemam ABS

Deki objasnio si extra detaljno ali da budem iskren nisam ni blizu toga sposoban da bih ista ja tu mogao da uradim...

draganche napisao:

Mar_Kes85 napisao:Ako je 155 od dusanaSD kod mise i ja je cekam :-) pa da nekako doslepam caletovu 155 kod mise. Caletov lokalni majstor zamenio glavni cilindar kvacila a pedala i dalje ostala do kraja. Kaze misa mora neki pritisak kroz cantru da se nabije da je istera nazad.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako kroz cantru?
Ne znam za to. Ispustite vazduh iz sistema, vracaj pedalu rukom na gore i drukaj, isti princip kao sa kocnicama.
Ja sam tako radio i sve radi, jedino sto treba dvoje ljudi i malo strpljenja.

Nemam pojma kako je to Misa mislio da odradi...
A sto se predloga tiče ovo bih već mogao da probam...

igi75 napisao:ako moze mala pomoc,imam alfu 155 1.7 ts,,sad me zanima dali servo za kocnice je isto na svaki model od alfe 155 ,ili treba da trazim za bas taj model auta 1.7 ts,nasao sam od rasturene 155 ali isgleda mi manji od mog sto je na autu.dali bi imao neki problem da se ubaci ovaj.

Isti je svaki servo kočnica, bar što se TS tiče, tako mi Aleksa reče. Od V6 i od TDa ne znam da li je isti. U svakom slučaju, ako ne nađeš servo uređaj od 155ice može da se ubaci servo od 156ice TS . Sa sve glavnim kočionim, sve paše u haubu 1:1, samo se prepravi kačenje na pedalu kočnice (potvrdili mi Aleksa i Miša) . Ja sam to hteo da uradim ali sam srećom iskopao originalan servo.
Inače, meni je servo umro jer je regulator pritiska malo vlažio benzin, toliko malo da ga je kroz usisnu granu uvlačio u servo, i benzin mi je shebao membranu serva kočnica .
Sad još regulator da nađem i to je to .
Vazduh koliko ja znam na cilindru na menjaču se ispušta, drugar je tu ispustio kad sam ja menjao UK ulje pre 3 god, ja drukao kvačilo unutra a on dole čekao da ulje izađe, da se odzrači valjda... Ako se dobro sećam. Najnormalnije... Nisam imao nikakvih problema nikad sa kvačilom... pu pu pu da ga ne ureknem

Mar_Kes85 napisao:Ako je 155 od dusanaSD kod mise i ja je cekam :-) pa da nekako doslepam caletovu 155 kod mise. Caletov lokalni majstor zamenio glavni cilindar kvacila a pedala i dalje ostala do kraja. Kaze misa mora neki pritisak kroz cantru da se nabije da je istera nazad.Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeste, moja je na seansi kod doktor Miše . Uskoro je uzimam, samo da rešimo još regulator pritiska goriva i Miškec neke sitnice da utegne. I to je to . Javim ti kad odem po nju

Meni je svojevremeno pukla ona metalna cevčica , što ide jednim delom između cilindara. Što kaže Deki, drukao sam ko blesav ceo dan Jesam dobio pedalu ali, to nije bilo to ... Batalio sam posao, što se kaže, da prenoći Sutradan je kvačilo radilo smao od sebe, like charm
Šta je bilo ? Preko noći taj višak vazduha izašao sam kroz posudu ulja, kao najvišu tačku u sistemu.
Drugog objašnjenja nemam ...

Ovaj sistem, što kaže Deki, sa špricem itd., preporučuje se u Workshop Manualu, za ispuštanje vazduha iz kočionih klješta Klješta se montiraju, našpricaju full uljem pa se tek onda spoji crevce.

Još nisam počeo da čačkam oko mehanike, nisam ista tog tipa radio do sada pa sam sve pod utiskom da bih nesto sjebao... A ima i mnogo caka i fora koje treba znati da ti ne zagorčaju zivot... Za sada se držim rasklapanja i sklapanja enterijera, točkova i sl. početničkih radova...

Kad smo već kod tih radova, sinoć se ubih da namestim kvaku na vozačkim vratima i neće da radi kako treba, prethodnu kvaku cale polomio od cimanja jer mu ni ta nije otvarala kako treba... Pod utiskom sam da je mehanizam otvaranja u problemu a ne kvaka.. kvaka se pomera donekle ali ne dovoljno da otvori vrata, fali joj bas još malo da pogura mehanizam pa da se vrata otvore.. Pod rukom kad ja pomeram mehanizam se oseti to mesto gde kvaka dohvata pa jos malo pritiska treba da zaista otvori. Imate nekog dobrog bravara za ovo?

Ima tu neko štelovanje, i mene zeza kvaka. U fazonu, otvaraju se vrata ali kad je kvaka u skroz gornjem položaju. A kvaka je odlična nije naprsla i sl... Uskoro menjam motorić prozora vozačevih vrata pa ću sve da raskupusam, i da vidim kako se to namešta... Ima tu neke veze sa staklom, nešto tu zeza.

Mar_Kes85 napisao:Ako je 155 od dusanaSD kod mise i ja je cekam :-) pa da nekako doslepam caletovu 155 kod mise. Caletov lokalni majstor zamenio glavni cilindar kvacila a pedala i dalje ostala do kraja. Kaze misa mora neki pritisak kroz cantru da se nabije da je istera nazad.Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeste, moja je na seansi kod doktor Miše . Uskoro je uzimam, samo da rešimo još regulator pritiska goriva i Miškec neke sitnice da utegne. I to je to . Javim ti kad odem po nju [/quote]

Dogovoreno, kaže Miša pun servis 155-ica, tvoja, pitatoreova je tamo domaća i još jedna ako sam ga lepo razumeo.. :-)

Treba mehanizam brave da se prešteluje. Dušane, iscimaj Žuću za info (zna radnju )
Msm da je on o tome čak pisao i negde na forumu

DushanSD napisao:Ima tu neko štelovanje, i mene zeza kvaka. U fazonu, otvaraju se vrata ali kad je kvaka u skroz gornjem položaju. A kvaka je odlična nije naprsla i sl... Uskoro menjam motorić prozora vozačevih vrata pa ću sve da raskupusam, i da vidim kako se to namešta... Ima tu neke veze sa staklom, nešto tu zeza.

Poludeo sam juče, od 20h do 03h, i ništa nisam uradio osim što sam jedva skinuo tapacire sa levih vrata i prednjih i zadnjih da bih zadnju kvaku stavio napred...

Metalna koju sam uzeo od lika iz Kruševca nije lepo oblikovana i nemere da radi, a ja je još i ofarbao kod farbara u boju auta...

Mar_Kes85 napisao:

Mar_Kes85 napisao:Ako je 155 od dusanaSD kod mise i ja je cekam :-) pa da nekako doslepam caletovu 155 kod mise. Caletov lokalni majstor zamenio glavni cilindar kvacila a pedala i dalje ostala do kraja. Kaze misa mora neki pritisak kroz cantru da se nabije da je istera nazad.Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeste, moja je na seansi kod doktor Miše . Uskoro je uzimam, samo da rešimo još regulator pritiska goriva i Miškec neke sitnice da utegne. I to je to . Javim ti kad odem po nju

Dogovoreno, kaže Miša pun servis 155-ica, tvoja, pitatoreova je tamo domaća i još jedna ako sam ga lepo razumeo.. :-)[/quote]
Da bre, lepota . Fantazija

Flavio napisao:Treba mehanizam brave da se prešteluje. Dušane, iscimaj Žuću za info (zna radnju )
Msm da je on o tome čak pisao i negde na forumu

Pa sa njim ću to i da radim, kad zna čovek

Mar_Kes85 napisao:

DushanSD napisao:Ima tu neko štelovanje, i mene zeza kvaka. U fazonu, otvaraju se vrata ali kad je kvaka u skroz gornjem položaju. A kvaka je odlična nije naprsla i sl... Uskoro menjam motorić prozora vozačevih vrata pa ću sve da raskupusam, i da vidim kako se to namešta... Ima tu neke veze sa staklom, nešto tu zeza.

Poludeo sam juče, od 20h do 03h, i ništa nisam uradio osim što sam jedva skinuo tapacire sa levih vrata i prednjih i zadnjih da bih zadnju kvaku stavio napred...

Metalna koju sam uzeo od lika iz Kruševca nije lepo oblikovana i nemere da radi, a ja je još i ofarbao kod farbara u boju auta...

Znam te muke, ja sam pre par godina hteo da olupam cela vrata, i to macolom. Kad sam menjao prošli put motorić prozora, i sad kad se setim iznerviram se

Dusane, daj kontakt tog servisa please, olupacu ona vrata golim rukama koliko me nerviraju...

Pritom kad sam sve otvorio videh da je neko pre mene vec otvarao vrata i lepio nesto na onoj polugici koju kvaka gura...

Kog servisa? Servis Mišo?

ahahahah sad skontah da je Zuća neki lik a ne servis...

Stari Alfista, moj dobar drugar . Od njega sam i kupio 155icu.
Javiću ti ja kako se to sređuje čim saznam .

vrh metalne poluge unutar vrata se deformise ka napolje, da nema nikakvog zazora u odnosu na rucicu kvake. sve se to natracka sa tovatnom mascu ili jos bolje ako ima navuce se platicna navlaka, da lepo kliza po poluzi. poenta je da kvaka ima sto manji hod, odnosno da otvara odmah cim krenes da cimas. nije veliki posao. najvece drndanje je skidanje panela sa vrata i posle vracanje...

dule, pricao sam s misom svojevremeno i nije hteo da prcka da prebacuje servo sa 156 na 155. molim te, pitaj ga u moje ime da li moze (i da li on hoce) da to uradi na mojoj 155? ***jos jednom: nemam ABS.