Alfa Romeo klub Srbija

Koliko sam ja skapirao 147 i pre facelift-a je imao M-Jet 16v (Multijet bez swirl flaps-a), a kasnije JTDm (8 i 16v) (koji nije isao u 156, ali jeste u 159) odnosno Multijet sa swirl flaps (klapnama). Ispravite me ako gresim

Nemoj da prodajes taj DPF filter ako imas, skini ga komplet i ostavi ga u garazi ili podrumu za slucaj da drzavi padne napamet da uvede porez na gasove (sto nije iskljuceno).

Ovo se upravo desilo u UK. AlfaOwner pun oglasa "Kupujem DPF"

MareKG napisao:Zato što je ta 147 16V Mjet
Najlakše prepoznati po čepu za ulje. Na JTD motoru stoji u donjem levom uglu dok na Multijet u gornjem desnom
]

Imas i multijet sa cepom za ulje dole levo to su 8v motori, a gore desno 16v


Inace da li ima promene zvuka ako se skine dpf i stavi cev bez lonca, da ne bude neki cunerski zvuk?

Hoće da bude malo bučnija ako samo staviš cev

Meni je već skinut zadnji lonac, i malo bučnije radi. Zato ću da uradim lonac kad mi skine pdf i katalizator da ne bi bio još bučniji. To mi je i majstor u auspuh servisu rekao. Danas sam softverski ugasio DPF, i ujutru idem da ga skinem.

Uklonio sam danas DPF i katalizator i "Žeks auspuh servis" mi je uradio nov lonac na mestu (dpf i kat.) tako da auto nije nimalo promenio zvuk

60 evrića sam dobio za (dpf i kat.)

a neka razika u voznji?

I kolko te je izašla cela akcija kad podvuces crtu?

@OMP Nije neka velika razlika u voznji, ali auto lepše prima gas i povlači bolje sa malih obrtaja. Jednostavno auto bolje diše Turbina preko 3000 o/min malo više zviždi jer nema više ničega u auspuhu da prigušuje zvuk
Auto mi bukvalno ne čadi nimalo iako je sve izvađeno.
Što se tiče potrošnje meni je bio problem u lokalu po Čačku ispod 10l ne spušta (režim 1,2,3-ća brzina), a za sada pokazuje malo manje 9-9,5 l. Testiraću je ovih dana i na otvorenom i po gradu još pa ću javiti rezultate.

@tadicd 80 evra sam platio softversko gašenje DPF i auto ga više neprepoznaje kao da ga nema fabrički, a zatim u auspuh servisu izvadio DPF i katalizator to me je koštalo 25 evra i uradio mi je lonac pismen da auto ne promeni zvuk. Za otkup (DPF i katalizatora) dobio sam 60 evra.
Kad povučem crtu koštalo me 45 evra.

Vladimire, za ravan grad kao sto je Cacak to je bila velika potrosnja. E sad, jedino ako je bas gazis pa da bude toliko .
Nadam se da ce posle vadjenja tih gluposti smanjiti malo

To je prevelika potrošnja ako voziš normalno. Meni toliko pokazuje kad ga gazim

Akcija ispada super jeftina :-)
A za potrošnju vidi da ti nije busan rezervoar, to je nenormalno

ja ne znam ali i ja se tripujem da mi alfa zimi trosi 10ku po lokalu, isto je bilo i sa prethodnom, ne mogu da kazem sa sigurnoscu jer ne merim cep-cep vec gledam po cajgeru, brzo dodje do lampice, a board pokazuje prosecno 6,5 po lokalu sto je tek nerealno tako da njega i ne gledam mada se uvek poklopi da se lampica upali kad bord pokaze jos 90-100 km do pumpe. takodje znam i da je cajeger neprecizan posebno na starim modelima ali na djudjaru je kao malo bolji tj nema onog variranja kako parkiras auto

Jutros sam je testirao i vozio se po gradu (na temp oko -5) i potrošnja se kretala od 8,5-9l, što je dosta nize nego pre a isti režim vožnje. Za sada dosta bolje.

Drugari, može kontakt ausuph servis pirketa ovde ili u PM kako god...Hvala

Sta bih ja bez tebe

genije, jel sam nešto genijalno izvalio ili nisam znao da je servis koji ima sajt, pomislio sam da je to naka kućna radinost

Da li ima nekih posledica ako se skine DPF bez softverskog iskljucivanja? (Osim greske)

Naravno, regeneracije ce biti skoro pa konstantne, sto znaci previse nalivanja gorivom, sto znaci smrt za dizne a za njima i klipovi..

Ok, ja sam mislio da se regeneracija radi kada je razlika u pritisku pre i posla dpf-a, a skidanjem ne bi bilo razlike

Još jedan dpf je otisao u kantu danas... Na neizmernu radost mog automobila i mene... Dvajes konja sam povratio niotkud..

Sent from my C6903 using Tapatalk