Alfa Romeo klub Srbija

Agrohim kod Kvantaške pijace na primer.

zexmaster gt napisao:Pod takvim opterecenjem,nosaci motora dolaze do izrazaja,proveriti upornu kosku onu malu sto drzi motor sa gornjeg kosa

Vidi sta je iskustvo, bravo zex, opste se nisam setio,
a moze biti vrlo lako
takodje ako su skoro menjane neke komponente kvacila, tipa, korpa, lamela, ili plivajuci, moze i to da zatrese, dok ne "nalegne"

A što meni trese pri polasku ??

Ali samo dok je motor hladan, prvih 5-6 minuta. Posle kad se zagreje, ili kad ga upalim zagrejanog, nema da trese na polasku.
Neki nosač motora ??

Dok ne podgrejes malo frikciju na relaciji lamela - korpa - zamajac

Ljudi, hvala vam puno na pomoci.
E, sad meni nije jasno, ako je do opterecenja, zasto ne vibrira kada sam ja sam u autu, a na uzbrdici, tada bi isto trebalo da mu bude cak i vece opterecenje, bar na motor, nego kada je na ravnom sa cetvoro unutra. Probao sam, sam u autu, uz Venac, od 0 do 70-80 km/h ubrzavao, nista se ne cuje.
Cuo sam se i sa majstorom kod koga sam terao auto na pregled pre kupovine, on tipuje da je luft u poluosovini u pitanju, pa da tako mogu jos neko vreme voziti, ako necu sad da to popravljam.
U svakom slucaju, bio nosac motora ili poluosovina, bitno mi je da me ne ostavi na putu, bar ne narednih mesec-dva (par hiljada km), posto sam trenutno finansijski ugrobaren posle kupovine, registracije, velikog servisa...

Pre bih rekao benzinske dizne

Problem kod mene je bio u poluosovini. Podigao jutros majstor na dizalicu, leva poluosovina skroz ima lufta. :/ Sad cekam da majstor zavrsi, pa da vidimo da li je to to

Koja je kod tebe,stari ili novi tip osovine?

Kad pokupim auto, videcu sa majstorom, ali cini mi se da je novi tip osovine, sa krstom.

Poluosovina je sa krstom, to bi trebalo da bude novi tip, jel' tako?
Sve u svemu, otisao je bio krst i solja poluosovine. Krst je stavljen nov, a solja je varena, sad se ponasa mirno u voznji, primetio sam da takodje nema onog "klak" zvuka kada se prebacuje u rikverc, a ni tupkanja kada se naglo doda gas.

Sta je vario...leziste u solji gde naleze krst?Koliko je to sad trajno videces vremenom...ja sam dve godine muku mucio sa tim soljama i krstevima,montirao polovne,nove krsteve na stare solje i sve je kratkog veka bilo.Na kraju kupio obe strane nove osovine i sad sam miran.

Da, vario je to leziste. Nadam se da ce biti duzeg veka

Nisam bas optimista...to treba da bude idealno i bez lufta i da nije sad previse knap...u oba slucaja ces imati vibracije.
Voleo bih da vidim kako je zavario zivo me interesuje...solja je kaljeni celik a obican var moze samo da se odlepi od toga,tu imas veliku silu,dovoljno je reci meni su krestevi bili plavi posle predjenih 10-15 hkm a solja razlokana,Jednom mi se tockic krsta smakao i poprecio u solji...tad sam imao vibraciju da volan nisam moga drzati...kao zmarci u rukama jer je tad bilo knap i zaglavljeno.

Nije obican var u pitanju, taj novi var bi trebao da je od cvrsceg materijala nego fabricki (visokolegirani celik), bar po recima majstora (inace, ne radi on ovo varenje, nego ima nekog lika koji to specijalno za njega radi)
Evo presao sam prosle nedelje preko 1200 km, nema nikakvih problema, a nadam se i da nece ni biti, dace Bog.