Alfa Romeo klub Srbija

pozdrav alfisti,

prica se komplikuje. probao sam da palim na kablove, pa kacio skoro nov akumulator od drugara i ista situacija.
sto sam ga duze verglao, bio je sve mrtviji, tako da pri zadnjem pokusaju nije ni verglao. kao da negde povuce struju kada treba da zavergla, cuje se negde kao da cvakne. na kraju je poceo izbacuje na bordu greske da ne radi abs, esp,imobilizer, pa pocne da blinka cela instrument tabla, ludnica
da li je anlaser, automat ili nesto peto, ko ce znati. inace auto, kada se upali naravno , ide kao zmaj, nema problema.

ako ima iko kakvu ideju bilo bi mi od pomoci

anlaser, ili alternator
mozda je najbolje kod majstora, ovako je samo nagadjanje

159-ke su veoma osetljive na akumulator na izdisaju, a i današnji akumulatori ne umiru polako kao klasični. Elem, poruke koje si video na centralnom displeju nemaju veze sa stanjem stvari, i jedino rešenje je da probaš s drugim akumulatorom.

Nisam razumeo da li si drugi akumulator samo preko kablova povezao na svoj - ali ako si ga povezao tako, onda bolje ni ne pokušavaj da upališ. Pad napona na kablovima dovoljan je da 159-ka samo "cakne" i ni ne zavergla, uz sve te poruke na displeju. Upravo to mi se desilo, verovatno bih bio u neverici da mi je neko pričao... Posle zamene akumulatora, sve je bilo sasvim OK.

Ako možeš, prvo zameni akumulator, pa onda vidi moraš li ići do električara...


P.S. Ako planiraš da meriš struju unimerom, računaj da posle gašenja i izvlačenja ključa 159-ka još neko vreme vuče struju, poslednji pik ćeš videti/čuti kada zatvara ventilaciju, posle čega struja pada skoro na nulu.

Evo još jednog koji potvrđuje priču o naglom umiranju akumulatora
U pitanju je najjednostavnija i najjeftinija provera - staviti neki drugi (proveren) akumulator i videti šta se dešava. Ako to ne rešava problem, onda gledati dalje i računati na veće komplikacije...

akumulator sam vezivao preko kablova na kleme direkt, prethodno sam ih raskacio. probacu da vezem nov akumulator na kleme, kako treba, pa da vidim opet sta kaze. vecina sumnja na anlaser i automat anlasera, ali opet nikad se ne zna

ono sto mi je takodje nelogicno jesete to da sto je veci mraz, to je auto teze palio, a sto opet ukazuje na akumulator. mislim ko zna, neki gremlin se krije pod haubom

FantomX napisao:Ne zaboravite da obican JTD brze sastavi po zimi od JTDm

Istina.Meni Stilo jtd bolje pali po zimi nego Alfa 159 jtdm.

Ako si svoj akumulator ispraznio skroz verglanjem neces moci da ga upalis preko kablova sa drugim vozilom osim ako ne ostavis kablove jedno pola sata. Ako kablovima vezao za drugi akumulator koji nije na auto koji radi neces nikad ni upaliti. Zameni ti lepo akumulator pa onda probaj. Greske koje su ti se javile za abs, asr, i ostalo je znak da je akumulator skoro pa bez struje.

Skini svoj aku i dopuni ga,pa onda pokusaj jer sad ako je totalno prazan samo mucis instalaciju nesto ce ti pregoreti jer je napon mali i samim tim struje se povecavaju.
Na paljenje preko kablova pod broj jedan moraju kablovi da budu mnogo dobri...ovi sto se prodaju na pumpama i slicnim mestima su sve samo ne kablovi.Izgledaju debeli ali im je presek zice oko 6mm2 sto je jako malo.Ja imam pravljene sa presekom od 16mm2 i nikada nisu izdali,ovi tanki niti prenose struju a pod opterecenjem se tope i prekidaju,sto je presek veci pre ces upaliti.Palio sa njima i kamione i kola na totalno prazne akumulatore...pustim malo da se aku dopuni i pod vecim gasom startujemo,pale bez greske.

Hristos se rodi

problem resen, ubacen nov akumulator. pali na 1. sve je ok.

hvala svima na pomoci

Prijatelji,
Za bozic sam bio u cg,-36 prvu noc kada sam stigao,drugu-31 a natedna 2 dana preko -25. Probam da uoalim a zvuk kao prazan akumulator a kupljen u oktobru .kupim nov i isto se desava sve ppgasi a nece da vergla. Zagrejem malo grejalicom odozgo motor vergka bolje ali nece da upali. Danas 20.01 jos ga nisu upalili a ubacili su ga u garazu i grejali,vergla ali nece. Ako neko zna sta bi proveravao sada,pumpa baca gorivo,na dizne izlazi gorivo. Dal je moguce da je i dalje negde zaledjen. Alfa 159 jtdm automatik

Kod JTDm ovim redosledom, akumulator, anlaser, pa sve ostalo redom. Anlaser je svima na izdisaju koje se kod nas prodaju, a retko ko je odradio remont. Bezmalo 2x brže vergla nakon remonta, što znači mnogo veći pritisak u sistemu, bolja kompresija i bolje raspršivanje iz dizni.

Nidzo, gdje si ti remontovao svoj anlaser?

Nidzo,anlaser bar po mom sudu vrti dobro. Kesi li upoznat kolika je cana za nov analser

Deša odneo negde, nije me zanimalo kome on te stvari nosi i sa kim sarađuje. Platim šta košta i teram, glavobolje bez.

Aha. U pravu si za anlaser nema sta.. Niko o njemu ne vodi racuna dok ne crkne

Meni passat b5.5 pd palio kilavo ujutru. Odvezao se na nbg, nije hteo da vergla uopste. Anlaser. Majstor kaze pa los ti mozda i alternator, puni 13.6.
Ja kazem sredi ti anlaser pa lagano.
Cika Bane kod plavog mosta.
Sve zamenjeno, automat, bendix, cetkice, ostalo samo kuciste.
Nakon toga vergla ko sumanut a akumulator se puni na 14 okruglo.
Jednostavno je bio anlaser zreo za remont i to je to, fabricki je u putanju bio, Bosch.
Anlaser ipak pokrece zamajac, sila je to, treba da zavergla.
Cesto ljudi kuoe akumulator, srede alternator a posto vergla, ma nije anlaser.. Kod mene jeste bio, iako je posle gurke sastavio 4 ili 5 puta za redom.

Sent from my MX5

Fantom,
Pa mozda si i u pravu,vrti alu nije dovljno da pokrene,pogotovo debeo minus bio. Grejali su ga alu nece da sastavi,cak je 2 puta i upalio na po 5sec i nista. Sada kazu zatrese se auto ali nece da preskoci.

Meni to zvuci kao zaledjen filter nafte. Ne moze zbog alnasera da upali pa trenutak kasnije da se ugasi...

Sent from my SM-A310F using Tapatalk

Cane,
Sad nece u opste da upali. Vervla ali nece da preskoci. Sad,moguce je i da ga nisu dovoljno zagrejali pa je i dalje led negde. U utorak idem da ga doslepam do bg,ako bude samo do grejanja skacem sa mosta kada sklone led. Vise bih voleo sada da je neki kvar

Ne bih da te plašim, ali proveri da nije prezubio motor

Bobaneod cega da prezubi. Ja sam ga ugasio i ostavio i ppsle 5 dana sam hteo da ga upalim a on vrteo kao prazan akumulator,kupim nov isti zvuk kao da je prazan. Malo ga grejali gornji deo motora tada je bolje verglao i auto par puta se zatresao kao da ce da upali. A sutradan je upalio 2 puta na po 5-6sec i sam se ugasi. Posle toga nista

Da li je stajao napolju? Ako jeste, da li je padao sneg u tih 5 dana i da li je bilo vetra? Ukoliko su odgovori da, postoji šansa da se sneg uvukao pod zupčasti kaiš i eto belaja.

Sve sto si nabrojao je tako i bilo. A kada je onda prezupcio kada sam hteo da upalim?

Upravo tad...to što je radio 5 sekundi, tad je prezubio... naravno, ovo je samo pretpostavka, i nadam se da nije tako, ali simptomi deluju upravo tako.