Alfa Romeo klub Srbija

Posto i sam imam pre-restyle model, i meni su se javljalo problemi sa vozacevim prozorom. Na srecu, odmah sam ih resavao re-kalibracijom pozicija (spustanje/podizanje do krajnjih pozicija i zadrzavanje tastera u tom mod-u ~15ak sekundi). Ako ni to ne pomogne, moze se probati sa skidanjem klema na 20ak minuta. Ako ni to ne pomogne otvaraju se vrata i ponovo preleme svi kontakti, ili resi mehanicke zapetljancije. Motor retko kad "prosvira".
Ja sam, na primer imao, i jos uvek imam izvor nerviranja od strane ona dva plasticno-gumena "amortizera" na dnu vrata bagaznika. Njihova uloga je da ista "katapultiraju" u procesu otvaranja. E, ta dva djavola prave cvrcke preko neravnina, koji me izludjuju. Probano i sa drugima. Fora je, jos, sto se oni putem navoja mogu regulisati koliko ce da daju slack-a. Ali, ako su ne dovoljno odvrnuti - cvrce, ako su previse odvrnuti - ne moze bagaznik da se zatvori. Sve u svemu - pain in the ass. Za sada, ja sam im stavio "jastucice" o d pene izmedju njih i mesta gde se naslanjaju na branik - skriputanja nema. Sad se samo cuje samo ladica
Ako ima neko informaciju mogu li se naruciti posebno samo kederi, neka javi. Ja bih porucivao keder vozacevih vrata, posto u uglu vrata, kod retrovizora ima izvor "provejavanja" vazduha i buke, koji nije toliko izrazen kod suvozacevih vrata - koja su manje eksploatisana. Mislim da je ugao prozorskog stakla i jacina kojom naleze na keder ok (ako neko ne zna, postoji par srafova na mehanizmu podizaca kojim se regulise koliko jako ce staklo da naleze na keder), nego je jednostavno keder isposten.
Ovo ostalo, kao i kod svih Alfi iz te generacije, ide zima, kad je suvo skripucu sileni i gumice - zreli za zamascivanje, a mozda i zamenu, videcemo kako ce prezimeti.

Sa promenom vremena, dolazi i drugi problem sa centralom vrata, koji se manifestuje u obliku neposlusnosti vrata da ostanu zakljucana
Naime, ako se auto zakljuca na daljinsku komandu, ili iznutra - na "gumb", odmah potom se otkljuca. Resenje - zakljucati "na kljuc"

Resenje,zameni bravu

I to dolazi u obzir

To sa bravom i mene zezalo zimi na 147 problem je u bravi.

Cvrčci u gepeku i mene nerviraju. Ja tazmisljao da uzmem tanak samolepljivi filc, lepi se na nogice nameštaja da ne grebe parket.

U tom smeru i ja idem... Kada budem skidao tapacire sa vrata - svuda gde moze, na spojevima, dodati i filc - da sto vise "umiri". Videcemo da pojurimo bravu...

Ja sam se vremenom pomirio da ce gepek konstantno da igra svoju igru i jednostavno iskulirao zvukove

Gepek se 'upreda' dok se auto vozi i tu nema pomoći. Ja sam pokušavao sve živo, na kraju sam ubacio drugara u gepek i on je pritisnuo plastiku iznutra sa obe strane i tad je ono škripanje nestalo. Jednostavno kad karoserija igra po putu, tada radi i gepek i njegova unutrašnja plastika i tu nema spasa

Drugari, je l' neko imao/resavao problem "provejavanja" vazduha? Meni je izrazenije sa vozaceve strane, i to, otprilike, na samom uglu - kod "leptira" gde se susrecu okvir vrata i retrovizor. Na AO forumu sam video da se nekima ta pojava desavala zato sto su imali 2 srafa, umesto 3, na nekom nosacu.
Da li je neko imao slicnu situaciju? Ja cu to da gledam da resavam kad preuzmem autood limara, pa da se raspitujem polako. Da li je neko skidao tu plastiku kod "leptira"? Kako je ucvrscena?

Ja rasturao ceo GT, plastika se čupa samo pazi ako sad radiš da to bude u nekoj toploj garaži, ispod njega nema ništa zanimljivo tri šrafa(ako me služi pamćenje) koja drže retrovizor.

E, vidis, to moze da bude izvor provejavanja... Barem to sto su englezi pricali, da su zakinuli jedan sraf od retrovizora. Ako bi to bio uzrok - pesma

ilija156 napisao:http://www.alfa-gt.de/include.php?path= ... adid=10481
http://www.alfa-gt.de/include.php?path= ... adid=11106
ovde ima resenje...zaprljan ti je mikro prekidac koji javlja da su ti vrata otvorena i logicno je da nece da zatvori...

Hvala Ilija na informaciji. Znaću da kažem majstoru šta me onda tačno muči. Valjda će mu biti dovoljno reći da me zeza mikroprekidač
Ima li još nekih instrukcija u vezi sa čišćenjem?

Nego, došao sam da pitam za nešto drugo. Prvi su mi prestala raditi dva prednja zvučnika, zatim i dva zadnja. Woofer je isti prestao raditi u nekom trenutku. Svaki put kad upalim kola čuje se kratkotrajno neko pucketanje iz pravca woofera. Puc, puč i prestane. Električar mi je pregledao fabričku multimediju i onda radi van kola. U kolima nema nikakvog signala. Ni neki drugi radio ne radi u kolima.
On reče da se raspitam gde se u GT-u nalazi, ako sam dobro zapamtio, razdvojnica za zvučnike, kako bi onda ispitao i nju. Unutra je Bose sistem. Do woofera vodi malo žica, pa je pretpostavio da nije tamo nazad.

Ima li neko neki savet ili servis za preporuku u Bgd i okolini gde bih to mogao već danas/sutra da rešim?
U Srbiji nisam tako često, a voleo bih rešiti ovo, jer me problem sa nedostatkom muzike i radija u kolima baš nervira.

Drugari, nekoliko pitanja za vas...

Drugar je kupio Alfu GT JTD u super opremi, dovezao je iz Švice i sad hoće da je dotera kako dolikuje...

Kako se on zaposlio u Rusiji, verovatno ću sređivanje ja da preuzmem na sebe... E sad, pre no što nađem vremena da je oteram do Brane evo par pitanja...

1. Temperatura nije dobra, ponekad ne diže na 90. Moja pretpostavka je da je termostat.
2. Curi voda niz nebo kod šoferke, moja pretpostavka zapušeni odvodi i napune se brzo stubovi vodom pa curi na prvom mestu gde ima lak izlaz. Druga mogućnost da je šoferka nesrećno postavljena.
3. Kad ugasim auto, ponekad zatrese. Zamajac ili nosač?
4. I poslednji i najveći problem, auto ne vuče uopšte... Kao mrtva raga... eventualno na 2500 obrtaja krene da povlači al to je sve truba. Moj auto sa 30 konja manje na 2000 obrtaja čupa... Pritom je potrošnja 11.7 litara, zvuk je neprirodan, nije JTDovski. Nešto baš nije u redu, a ja ne znam šta je...

Šta vi mislite o ovim stvarčicama i idejama, da li imate sugestije ili da li ste imali slične probleme?

Ово ко она 159 караван од пре пар месеци. Лик купио ауто без да га види, оде, и остави неком да се малтретира.

4. U kakvom je stanju usisna grana? Skoro pa identicni simptomi su kao kad se natalozi garez.

Ja sam mu odmah rekao da proveri usis, povadi egr i dpf. medjutim, auto bas ne ide i drugacije se cuje pa sam pomislio da je problem veci...

Centraxione. Nije nije, super mi je drug i posao mu je u medjuvremenu uleteo, na srecu svih. Tako da cu vrlo rado da pomognem.

Moraće u servis. Dijagnostika, logovi, pa da se vidi šta je u pitanju. DPF/EGR off i čišćenje usisa i interkulera se podrazumevaju

Oće i MAP da zeza i da ne daje prave podatke.
Dijagnostika i ako su pristici turbine isti svo vreme onda je MAP.

Hajde sto je lenj to moze biti nesto benigno, ali taj zvuk moze biti problem.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

IvanNS napisao:Hajde sto je lenj to moze biti nesto benigno, ali taj zvuk moze biti problem.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Da, to me najviše plaši...

Inače drugar je hteo od mene da kupi auto i onda kad sam ga odbio 12501i691 puta onda je otišao u Švicu i uvezao primerak. Jeste skuplji al izgleda odlično. Međutim, samo da ovi problemi ne bace senku na sve to..

Da li neko ima sliku gde se moze videti gde se nalazi senzor pritiska turbine za Alfa Romeo GT JTD ?

Na usisnoj grani za zadnje strane motora, 1 sraf i dzek

Ili evo malo bolje 'slike'

MAP senzor je zapravo senzor pritiska turbine?

The manifold absolute pressure sensor (MAP sensor) 

Sent from my XT1650 using Tapatalk