Alfa Romeo klub Srbija

Da li je neko u skorije vreme ovo radio?

Radio ja prosle godine na gt-u. Cupaj sve katalizatore

Ja isto prosle godine, svidja mi se efekat - dobije se malo glasnija turbina u smislu sistanja vazduha dok za bolje povlacenje na nizim obrtajima nisam siguran mozda malo tipa 5% a mozda je i placebo ne znam

Posle ere čupanja izgleda da nastupa novo doba vraćanja katalizatora. Zna li neko gde kupiti i koje su cene novih originalnih ili zamenskih katalizatora, jer od juna 2021. godine tehnički pregled će biti "malo" strožiji u pogledu merenja izduvnih gasova.

Novi katalizatoru su po par hiljada evra. Zamenski koliko znam ne postoje.

Postoje neki univerzalni. Recimo za TDI motore su negde od 200 eur, valjda ih WALKER radi

Ima raznih cena po netu za zamenske, na ebay bas za taj motor kosta oko 200 funti, kod nas samo univerzalne prodaju koliko sam mogao da vidim. Verovatno niko nikad nije kupio nov katalizator pa je slaba i ponuda, ali ce se vremenom sigurno poboljsati ako pocnu to strogo da kontrolisu

Možda ipak uložiti u 'ekološku mapu', za koju sam čuo da radio posao više nego odlično. Barem ta neka priča prolazi na zapadu.

Ne znam šta je pametno. Ispitivanje će se vršiti pri 3000 rpm. Katalizatori su mrtvi već odavno. Možda probati sa nekim aditivom. Ili na kraju preći na benzinca koji je manje osetljiv.

Kad sam se svojevremeno onako iz radoznalosti raspitivao za cenu originalnog katalizatora za 156 TSpark, rekoše mi u ovlašćenom cifru od oko 1.500€! Uporediti to sa cenom celog (obezvređenog) vozila i sve je jasno. Još tada su se spominjali ti univerzalni zamenski i cena se kretala tu negde oko 200-300€. Koliko su dobri i kako rade posao, to ne znam, ali verujem da dovedu do smanjenja zagađenja iz izduva u meri koja je dovoljna za tehnički.

Ako krenu ozbiljno sa tom pričom, a verujem da hoće, što zbog uobičajene muže vlasnika automobila, što zbog žestokog pritiska zelenih, električara i aktivista, mislim da će ova tema dobiti prilično na značaju. Ruku na srce, zaista je i problematično ono što udišemo u ovoj državi..

Samo da ne bude, menjaj katalizator pred svaki tehnički :-)
Vreme je da menjam auto...

Pa i na benzincu imas katalizator...

Uz ispravne injektore i pismenu mapu, prolazi se tehnički bez bilo kakvih problema.

Heineken napisao:Pa i na benzincu imas katalizator...

Tema su mi dizeli zbog drugačijih karakteristika izduvnih gasova. Benzinci su rezistentniji, a naravno da imaju katalizator to niko ne spori.

alonso14 napisao:Uz ispravne injektore i pismenu mapu, prolazi se tehnički bez bilo kakvih problema.

I tako je i nije tako. Ako se ispitivanje izvodi u skladu sa zahtevima pravilnika, nema prolaska za starije dizele (bar za većinu). Ovo je info iz prve ruke od drugara koji je vlasnik tehničkog pregleda. Za sad ih samo usmeno opominju, a od sredine 2021.

Ispravni injektori (ali i ostali elementi) na automobilu starom recimo 15+ godina i realnih 400 000 km... su po malo diskutabilni.

Zašto bi bilo?
Stariji auto koji se uredno održava može biti ispravniji od novijeg koji se ne održava.
Imamo milion primera iz hrvatske gde su dosta strožiji pregledi da uredno prolaze kola koja nemaju dpf i imaju zatvoren egr.

Koliko ja znam, nigde u Evropi ne mere partikularne cestice na tehnickom (apropo price o DPF). ECO mapa ce definitivno biti resenje za mnoge...

ChobbyJTD napisao:Zašto bi bilo?
Stariji auto koji se uredno održava može biti ispravniji od novijeg koji se ne održava.
Imamo milion primera iz hrvatske gde su dosta strožiji pregledi da uredno prolaze kola koja nemaju dpf i imaju zatvoren egr.

Ako zanemarimo ostale aspekte održavanja, a s obzirom da je tema ekologija, šta to konkretno ti radiš drugačije od drugih da bi tvoj automobil bio "ispravniji" od bilo kog drugog automobila? Dakle, tema je ekologija, da ne širimo dalje jer nema smisla širiti temu na ispravnost trapa, kočnica...

Uvek će biti onih koji će proći tehnički ovako ili onako. Recimo, ja lično ne mogu da prođem izduvne gasove, pa sam zbog toga i reaktivirao ovu temu. Katalizator postoji, ali se verovatno dezintegrisao.

Što se tiče eko mape, je l to nešto iz VWa ?

Pa ti ako zameniš dpf auto će ti biti ispravan i proći ćeš tehnički. Neko ko posle tebe dođe s novijim autom i crknutim dpf neće proći tehnički i to je to.
Ti si hteo da kažeš da treba da menjamo kola jer su matora i ne mogu da prođu tehnički.
Ako je auto euro 3 I ispravan je on treba da zadovolji normu koja je propisana za njega, ne treba da zadovolji euro 6 normu.
Ljudi prave dramu od toga a i po nemačkoj se voze starija kola, i prolaze tehnički bez ikakvih problema.

Tako je. Ja sam euro 3 pa nemam dpf. Ne, nisam hteo da kažem da moraju svi da menjaju.
Ali opet, naglašavam, ja ne mogu proći zahteve euro 3 ako ih zaista budu proveravali. Pored mene to neće moći još dobar deo vozila.
Ostaje da se vidi da li je isplativo dalje ulaganje u star dizelaš ili ne, bar po mojoj logici.

Možda je još rano za ovu temu. Imamo još 17 meseci na raspolaganju.

Imaš neke konkretne razloge zbog čega misliš da nećeš proći tehnički?

maxy napisao:Posle ere čupanja izgleda da nastupa novo doba vraćanja katalizatora. Zna li neko gde kupiti i koje su cene novih originalnih ili zamenskih katalizatora, jer od juna 2021. godine tehnički pregled će biti "malo" strožiji u pogledu merenja izduvnih gasova.

Pozdrav

Da se i ja uključim u temu. Ja sam na mojoj alfi 147 koja je 2007 god. motor 1.9 JTDm 16v izvadio dpf i katalizator još pre 3 godine i softverski ugasio dpf. U septembru kada sam registrovao auto baš sam pričao sa radnikom koji tu radi za moj primer i kaže mi ako to stvarno pooštre, da ako vratim katalizator samo, moći ću da zadovoljim normu izduvnih gasova koja je preporučena ja moj auto. Moja alfa je euro 4 (bila dok je imala dpf i katalizator )

Sad i mene zanima ako to bude da li ću uopšte moći da prođem tehnički što kaže kolega alonso14 ako je dobar motor i injektori bez tih vraćanja ili ću morati da ugradim neki katalizator?

Kako se krecu cene polovnih katalizatora i DPF-a?

Gledam za neka auta i nisu to toliko strasne cene dok na primer za 2.0 jtdm nisam nasao ispod 800 evropskih .

Rik napisao:Imaš neke konkretne razloge zbog čega misliš da nećeš proći tehnički?

Na zadnja dva TP ih nisam prošao kada je merenje rađeno po pravilniku, tako da ne očekujem da ću proći i na narednom.

ja zadnji put isao na tehnicki sa starom 156com bez kata i vecim turbom,cipovan , covek meri i kaze da tako prolazim i kada krene ova promena sledece godine, znaci zadovoljava uslove koji su zadati osim ako ne poostre nesto tada...