Alfa Romeo klub Srbija

da ti kazem grejaci su bili bos ne znam dali su orginal ali perfekno rade juce je bilo minus 11 iz preve pali mi motor...

Kod mene danas baz poduze verglao pri paljenju,samo sto ja nikako da skontam da li je akumulator slab ili je nesto drugo,verglanje je takvo da sto duze verglam nekako sve sporije vrti.
Mejutim takodje me zanima da li je sa grejacima sve ok i ako lampica ne blinka,da li moze biti kvar na releju greajaca a da se to ne pokaze nikakvim svetlosnim signalom na instr.tabli ili ima jos nesto sto treba proveriti a usko je vezano za grejace?Iskreno sumnjam i na kompresiju motora?

Mislim da kvar na samom releju i grejacima mora da se pokaze kao greska vezana za isti. Ali koliko sam video, sto je i izgleda slucaj kod mene, imam ocitavanja sa senzora temperature koja su malo veca nego realna, tj na -10, senzor ocitava -4, sto se kao posledica javlja da grejaci rade polovinu vremena manje nego sto bi trebalo da rade, tj trebalo bi da rade 7 sek po davanju kontakta a oni radi 3 ili 4 sekundi. Ali vazno je da rade. Meni je jutros upalio kao iz puske. Kao da nije debeli minus, da kucnem u drvo.

ps srecna vam nova godina!

Pa dobro to bi se resilo ponovnim davanjem kontakta tj.grejaca,meni je alfa prve zime kad sam je kupio sa manjim akumulatorom i starim ko zna koliko palio lakse nego sad sa skoro novim aku.nekako mi tromo vergla.
Da li grejaci mogu zbog starosti losije odradjivati posao iako su ispravni?

mogu opada im otpornost, a samim ti i snaga grejanja, sto bi resio ponovnim davanjem kontakta. Ono sto sam primetio u mapama je da grejac radi onoliko koliko mu temp zadaje. Pa npr ako lampica ostane da radi 5 sek i ugasi se, grejaci jos uvek rade, tj postepeno smanjuju svoj rad jos nekih 3-4 sekundi. Znaci da i po gasenju lampice grejaca na instr. tabli oni i dalje vuku struju i opterecuju aku. Pa npr, auto ce teze verglati ako se odmah pali po gasenju lampice nego ako se saceka jos koju sekundu, jer ce i voltaza na aku biti veca.

I sta smo zakljucili,zasto lijeno vergla i zasto ne pali onako brzo kao pre?
Sve je moguce od dizni pa do istrosenosti samog motora,ipak je to auto sa 220000 predjenih km.

Kod mene sto se tice lampice grejaca ono kad je bilo 19 ispod nule bas sam prilicno dugo cekao da se ista ugasi medjutim alfu sam tek posle jako dugog verglanja upalio,dosad to nije bio slucaj mislim na proslu zimu.
Da li neko zna odakle krenuti sa trazenjem problema u ovako dugom verglanju,danas kad je otoplilo upali posle 3-4 verglanja,rekose da jtd i sa neispravnim grejacima lako pali na minusu,sta bi onda kod mene moglo biti uzrok?

akumulator?

Kvalitetno gorivo?

Ispravni grejači, kvalitetna nafta i naravno akumulator u kondiciji - nema problema. Čak i sa senzorom koji malo odstupa, a to nam je poznato, jednostavno ponoviš grejanje i mora da startuje...

danas kad je malo otoplilo grejac se gasi odmah kad i ostale lampice, po onim mrazevima mu je trebalo 3-4sec vise.

Sporo verglanje=los akumulator, nema nikakve dileme. Svaki motor pali na odredjenom broju obrtaja i ako ih ne dostigne nista od starta iako grejaci odrade svoje

Na -20 nafta više nije nafta već parafin. To je također veliki uzrok pri paljenju na minusima

sami grejaci sa vremenom nihova toplotma moc oslabi ne greje dobro jedan od uzroka moze da bude i to a sam akumulator oslabi .....

Malo da dignem temu.Intetesuje me da li moze preko dijagnostike da se vidi da li je neki grejac neispravan.Takodje da li na komandnoj tabli signalizira neka lampica neispravnost nekog grejaca.Lampica grejaca kako je zahladnilo malo duze sija,akumulator je nov,nafta ok,filter ok.Ali malo duze vergla.

Palite grejac 2 puta pa ce paliti kao benzinac

To svi znamo,pogotovo mi malo stariji koji smo vozili dizele veselih devedesetih.
Nego da ne trolujemo osnovu mog pitanja.Znaci da li se moze preko dijagnostike videti ispravnost grejaca i da li se moze videti putem neke lampice na tabli.Na dijagnostici sam bio pre nedelju dana i sve je ok a lampica normalno radi tj.neblinka i sl.Ili probna lampa eventualno skidanje istih i udri.

Na 147 i na 159 mi je izbacivao upozorenje na bordu kad dam kontakt da je krepao grijac. Ne znam za 147 ali na 159 su vezani redno pa kad jedan ode ne rade svi. Na dijagnostici ne pise nista. Lampica za grijace mi je blinkala 10sec i ugasi se.

meni na 156 obicna dijagnostika na mobu pokaze kad rikne grejac tj. njegovu gresku. Jedino sto ne mogu da vidim koji je riknuo.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Na 156 i na displeju ispiše kad ne radi grejač.

Sent from maj el dži ge-2 manji

jel na onom vecem od unutrasnjeg redizajna pisto kod mene nisam video na displeju. Sad videh po servisnoj da sam menjao sva 4 tokom par godina.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Ja sam jedan menjao i bio je ispisao na displeju preheater-nešto još ne sećam se šta.

Osim sto je lampica grejaca duze svetlela, nigde drugo nije prijavljivao da je crkao grejac, a samo je jedan radio i auto palio sasvim normalno prosle zime.

Meni isto na 156 fl nije ništa izbacivalo, a pouzdano znam da dva grejača nisu radila :-)

meni na sp od kako sam je uzeo pre 3 godine svitka lampica a svi grejaci menjani kad je kupljena, mislio sam da je relej ili kontakt ali nije to, lepo pali i necu nista da diram sve dok je tako, na sw mi gasi lampicu odmah i ne pali vise