Alfa Romeo klub Srbija

Ja kad sam kupio auto prosle godine i otisao na detaljni pregled utvrdjeno je da je veliki servis radjen pre jedno 20-30000 km,vozio sam tako i presao jos 20000 i malo vise hiljada,sve zamenjeno i sad znam sta je unutra onako sam bio malo skeptik i uplasen da ne dodje do havarije.Nije da nije para ali je opet jeftinije od generalne i ostalih zajebancija koje nastanu ako pukne kais...

Filip_156 napisao:e sad imam jos jedno pitanje.. presao sam 129000 km, jel je neophodno menjati sve to ili mogu da vozim jos 1000-2000 pa onda??

Kaiš i nemora da pukne, može i ovako nešto da se desi a epilog je isti

Jel su to zubi pokidani ili izlizani??

Izlizani kako mi se cini...

Ne sećam se
To je @pukovnik-a zadesilo na 164 QV

bums85 napisao:Gledao sam vise puta zamenu kaisa i zupcenje TS i drugih motora bez blokatora i ostalog alata i nikada nije bilo problema, a kako kaze Veloce moze i da se obelezi. Sve je do iskustva onoga koji radi. Ne kazem da je tako pravilno raditi, ali je moguce

Ako nije dobro uzubljen ostace tako. Svrha alata je da se posao uradi kako treba.

To su, kako se kaze obrijani zubi! To je gore nego kad pukne kais jer kad poukne on iskrivi sta od ventila i to je, a kad tako obrija on jos u pokretu kako gde zub zakaci tako pokrece bregastu i samo navlaci ventile na klipove i obicno pokrivi sve ventile. Jer kad se to desi obicno se proba da upali auto ponovo i onda ide lom do kraja!

Ova situacija je najgora od svih mogucih,kais nije toliko skup da bi se zezali.Cak sam i za onu varijantu da se zameni samo kais a ostali spaneri kad crknu mada ja to nikada ne bih uradio ali za neku prvu ruku i da premostim mozda i bi.Ne bi terao dokle god ide i da gledam u pasulj sta ce biti,bar je sigurnije da nece puci a ako se spaner cuje zamenice se