Alfa Romeo klub Srbija

Pored pomenutog povećanog pritiska ulja u nekim zonama motora, ima još tri nepovoljne stvari koje su posledica njegove preterane količine:
a) iako izgleda nelogično - previše ulja "kvari" podmazivanje, jer se "bućkanjem" uvlači vazduh u ulje i stvara nešto između "pene" i "kaše", koja nema dobra svojstva podmazivanja,
b) teže se postiže potreban pritisak u nekim manje dostupnim zonama motora, jer je ta pena "ređa" od ulja (ima vazduha u sebi...)...
c) višak ulja koji dođe na zidove cilindara, a zbog velike temperature na njihovoj površini, sagoreva i dodatno povećava ionako veliku temperaturu u cilindrima, a ako je ulje "staro" na zidovima cilindara mogu da ostanu i depoziti nečistoća iz ulja (čađ najčešće...).

Da li neko zna u sustini koliko ulja predstavlja jedna crtica odnosno sta znaci 1 ili 2 mm na sipci u decilitrima? Meni je sad, recimo, nivo ulja na sipkici mozda 2-3 mm ispod maksimuma, i na displeju pokazuje 5 crtica, kao i poslije zmajene. Iskreno, ne znam koliko je bilo kad je sipano, nisam ni gledao...

Osim kad je auto na nagibu, nisam primetio oscilacije u pokazanom nivou ulja na displeju. Nisam primetio ni da ga trosi. Zamenu radim na 10kkm i uvek je nivo ulja na displeju max.
Sipka je stvarno lose resena na 159 .

@Super_genije
Na svim automobilima koje sam ja do sad vozio obično je razlika između min i max na šipci 1L ulja (osim ako na 159 nije drugačije), pa sad ti preračunaj koliko je to u milimetrima

So I figured, ali opet - ko pita...
A sad, glupo pitanje klapa 2: Posto sam seleniu koja mi je trenutno u autu gledao samo u limenkama, da li smijem da prespem to u obicnu plasticnu flasu i drzim u gepeku ako prifali? Da li ce da se mijenjaju neka fizicka svojstva ulja?

Koliko znam Selenia se prodaje i u PVC ambalaži od 1l. Istao pakovanje kao i Paraflu ili Tutela.

eto vidis.. nisam za dzabe napisao glupo pitanje..

Nisi džabe super genije

Šalim se, nema glupih pitanja, ko pita znaci da razmišlja

Ja koliko znam, na primer Selenia Racing se prodaje samo u limenim kanticama od 2l tako da me nebi čudilo da i druge vrste ulja ne sipaju u plastiku. A i što bi ti smetala limena ambalaža?

pa koliko sam vidio nema cep nego se limenka probija. ako je otvorim, sta da radim sa njom? mozda je jos jedno glupo pitanje....
meni je u autu ona selenia sto se fabricki sipa wr 5w40. jel ima ona u plastici?

kad otvoris limenku ima plasticni deo koji se izvuce sa navojem, na to moze da se stavi obican cep, tako da nema potrebe da presipas (u pitanju je 2l limenka, ne znam da li je i na 1l tako)

vidis, nisam ni razmisljao o 2 litre.. vidio sam od litre i sjecam se da su morale da se probiju srafcigero ili sl,a samim tim i cao bilo kakvo ponovno zatvaranje

Drugari, mislim da imam problem ali ne znam sta je. U posljednjih mjesec dana mi se desilo dva puta da kad dam kontakt da mi prikaze na displeju 1 ili 2 crtice samo (pritom znam da imam dovoljno ulja u motoru jer kontrolisem sipkicu dovoljno cesto) i tada malo teze upali (kao da je prazan akumulator odnosno ako ima veze sa uljem kao da mu nedostaje pritiska u podizacima ventila). Onda ugasim i dam ponovo kontakt i prikazuje normalan nivo ulja i normalno pali. Inace auto ne trosi ulje (na 6 000 km ja i dalje ne mogu da primjetim razliku u nivou na sipci). Ulje je selenia wr 5w40 ... Da li se to jos nekome desavalo?

Za početak je dobro da se senzor i konektor očiste nekim odmašćivačem (brake cleaner) i provere kontakti...

Slično, ali bez problema sa startovanjem motora, dešavalo mi se na 147ci, pa sam čak i menjao senzor, ali nije pomoglo.

posto nisam palio auto nedelju dana, moguce je da je akumulator slabiji (nisam ga mjerio iskreno) pa da su to dva odvojena problema. uradicu to sto si rekao pa cu da vidim. U sustini mi nije toliko bitno ako senzor koji put zabaguje jer provjeravam ulje redovno, nego sam se istripovao oko kombinacije te dvije stvari. U svakom slucaju - hvala!

Ako vergla uspešno, a neće da startuje, onda nije problem akumulator...

pa pocne da vergla kako treba i onda treci okretaj uspori i potom startuje..

Moze da bude i do anlasera mada on hoce kad je vruc da zeza iskosi se u biksnama pa kao da malo zaglavljuje,probaj prvo sa drugom baterijom pa vidi kako pali...

Pokusat cu opisat moj nazovi problem,ulje sam mozda jednom ili dvaput dosuo za nekih 5000 km i nebih ni sad da board nije pokazao 5 kockica, dospem nesto malo ulja stanje na boardu se popravi tj.bude 6 kockica e ono zbog cega ovo pisem je da se nakon par dana i mozda nekih 100 km opet pojavise na boardu 5 kockica.Da li je moguce da je potrosio tako brzo to sto sam dosuo a sto je najgore sipka mi pokazuje sa jedne strane da je nivo ulja na max, a sa druge strane nesto ispod max.(2-3 mm)?Nejasno mi usled cega sipka ne pokazuje isti nivo ulja sa obe svoje strane?
Kad sam menjao ulje(april) stalo je i vise od 4,7 l znaci od tad do sad sam potrosio ono sto mi je ostalo od poslednje litre,da li je ta potrosnja zabrinjavajuca(turbina me plasi) a kako sam radio lamelu menjao sam i semering medjutim vidim da mi malo masno kod menjaca ali nikad nema tragova ulja ispod auta,suspleh nemam?
Da li cesta voznja kratkih relacija po hladnom vremenu moze sta da utice na potrosnju ulja?

Displej kao displej je vise informativnog karaktera ako se nevaram,
Sipka odnosno merac je relevantan.Od minimalnog nivoa na pomenutoj do maksimalnog ima otprilike litar.
Ako si sipao 4,7 litara onda si preterao jer sa zmenjenim filterom ide 4,5 ltara.
Potrosnja ulja zavisi od vise faktora (stanje motora , uslovi eksplatacije, stil voznje i samog kvaliteta ulja)
Sasvim je normalno da ti motor potrsi na 10000km 0,5 litara ulja

To sto sipka ne pokazuje identicno i sa jedne i sa druge stane krivac moze biti to sto u karter ulazi pod blagim uglom.
Zamenio sam ulje pre nekih petnaestak dana na displeju sve crtice pune merac max,
sutradan pali jednu crticu manje i tako nekad popuni sve nekad nedostaje jedna.

mmladen napisao:Pokusat cu opisat moj nazovi problem,ulje sam mozda jednom ili dvaput dosuo za nekih 5000 km i nebih ni sad da board nije pokazao 5 kockica, dospem nesto malo ulja stanje na boardu se popravi tj.bude 6 kockica e ono zbog cega ovo pisem je da se nakon par dana i mozda nekih 100 km opet pojavise na boardu 5 kockica.Da li je moguce da je potrosio tako brzo to sto sam dosuo a sto je najgore sipka mi pokazuje sa jedne strane da je nivo ulja na max, a sa druge strane nesto ispod max.(2-3 mm)?Nejasno mi usled cega sipka ne pokazuje isti nivo ulja sa obe svoje strane?
Kad sam menjao ulje(april) stalo je i vise od 4,7 l znaci od tad do sad sam potrosio ono sto mi je ostalo od poslednje litre,da li je ta potrosnja zabrinjavajuca(turbina me plasi) a kako sam radio lamelu menjao sam i semering medjutim vidim da mi malo masno kod menjaca ali nikad nema tragova ulja ispod auta,suspleh nemam?
Da li cesta voznja kratkih relacija po hladnom vremenu moze sta da utice na potrosnju ulja?

Dobro ti je kolega rekao.Ne mozes gledati nivo ulja po pokazivacu na tabli.
Sipka je merodavna.
Samo vozi.Povremeno prati na sipci stanje,ako te zabrinjava.I,ne mora ulje biti stalno na max.Nemas brige i kad je na pola.
Meni je isto posle zamene ulja ubrzo pokazivao jednu crticu manje na tabli.Posle je poceo da pokazuje 2 crtice manje i tako stoji.Jos malo i vreme za novi servis.

Upravu ste za displej netreba se na njega oslanjat medjutim ono sto mi smeta kod sipke je to sto sa jedne strane mi pokazuje da je ulje na gornjoj crti tj.na max. a sa druge strane je nesto ispod max.e sad sta uzet za relevantno a mozda opet i preterujem,netreba ipak toliko precizirat i obracat paznju na sitnice.
Sto se tice vrste ulja sipam seleniu WR

Hehe,preterujes.Ne mora to biti toliko precizno.Sipka ulazi pod uglom u karter pa je zato razlika.Uzmi da ti je merodavno manji nivo i prati.

Pozdrav ljudi.

Ja sam se juče vraćao iz Zaječara za Bg i parkirao se na finoj nizbrdici. Kad sam krenuo posle 15 minuta da krenem opet, pokaže mi senzor da nema ulja i da su sve kockice prazne. Proverio sam štap posle nekih pola sata i on pokazuje na pola, ali senzor na kontaktu i dalje pokazuje da nema ulja. Auto je i dalje na nizbrdici, nisam hteo da dospem ulje, ali ni da ga pomerim.
Inače, kad sam na ravnom meni senzor stalno pokazuje na ravnom 4 od 6 kockica, a na štapu je na maksimumu.