Alfa Romeo klub Srbija

Cao svima.ja sam slucajno provalio foru da kad ugasim auto i "slomim"kljuc u bravi pale se svetla u kabini.ali to samo nakon gasenja motora.u pitanju je alfa 147 jtd

Na kojoj bravi?

Pale se svakako i kad izvuces kljuc iz brave nakon gasenja motora.


Sent from my iPhone using Tapatalk

^ tako je,
A kad prelomis kljuc u bravi, ti ustvari odaljis transponder to jest kôd i ispada kao da si ga izvukao napolje.

Probaj da upalis auto sa prelomljenim kljucem

Sent from my LG G4

Kod mene sve radi preko kljuca, podizanje i spustanje prozora. Moja je 2001. god za Švajcarsko tržište.
Kada ugasim motor, kljuc je jos u kontakt bravi, postoji vremenski prekidac koji traje oko dva minuta, tako da se moze otvarati i zatvarati prozor.
Kada preko daljinca otkljucam auto, a ne diram nijedna vrata, automatski se zakljucavaju sama posle 30 sekundi.
Kada posle otkljucavanja otvaram zadnja vrata, kao i posle voznje, pali se samo plafonjera iznad zadnjih sedista, a ako se otvaraju samo prednja vrata samo prednja plafonjera
Ako.ostavim prozore polu otvorene, a zaključam auto, i muva ce upaliti alarm ako slučajno udje u kabinu ili ako vetar zatrese jelkicu na unutrasnjem retrovizoru
Kod mene je takodje fabrički alarm

milos80 napisao:Nema to veza sa alarmom... Svaka koja moze da spusti moze i da podigne prozor... Ja kada sam uvezao alfu mogao sam samo da spustam prozore... Ovde negde na forumu sam nasao caku kako se osposobi i podizanje. To ima neke veze sa bezbednoscu, tako da na novijim se fabricki samo spusta... E sada, postoji caka kako se iskljucuje ta bezbedonosna opcija, samo sto sada ne mogu da se setim... Ono sto sigurno znam je da sam je ovde procitao...

Koja je caka ?

Nema alarm, spusta prozora al nece i podizanje . 2004to

momci moja 147 2003 god ima spustanje prozora na kluc al nema podizanje kako da napravim i tu mogucnost

Mislim da bi morala da se prikači na komp i tako to aktivira.

mogu li ja to sam rijesit da ne ide kompjuterski ima li ko da zna caku za to

Evo šta sam pronašao na netu o ovome:

To se može programirati u glavnom bodi kompjuteru, ali samo ako imate vrata sa senzorom na dihtungu.

Računar može da otkrije da li je senzor u kvaru ili nije prisutan. U tom slučaju to sprečava kontrolu zatvaranja prozora dalјinski.

Koje alfe 147 imaju senzor u dihtungu, a koje ne, najčešće nema veze sa godištem ili tržištem već je dosta nasumično, od serije do serije.

Omogućavanje opcije podizanja prozora i mene jako interesuje jer mi je duplo korisnija opcija od daljinskog spuštanja. Jesi li možda pronašao info kojim softverom se radi promena, delphi, multiecuscan, nešto treće?

Nešto mi taj senzor u samom dihtungu ne zvuči logično (možda grešim), više verujem da je negde u samom mehanizmu podizača kako bi sprečio da staklo nekoga/nešto povredi/ošteti ukoliko ostane u prostoru okvira stakla.

156 nema taj fazon?

Da se ogradim, sve što prenosim su informacije koje nisam sam proverio (za sada ).

Dakle, osnovni mehanizam zaštite jeste u mehanizmu podizača, kao što Petar kaže, koji postoji verovatno u svim modelima. Ako motor naiđe na prepreku/mehanički otpor, motor povuče više struje i komp isključi dizanje. Ali to je sigurnosni rizik jer zamislite da je dete na suvozačkom mestu proturilo glavu, a vi ste daljinski uključili zatvaranje. Dok bi motor/komp osetio da zapinje već bi bilo kasno. Zato ima logike da se ugradi osetljiviji i brži metod detekcije kao dodatni mehanizam zaštite, za varijantu sa automatskim/daljinskim zatvaranjem.

Radi se o otpornoj žici provučenoj kroz gumu. Kad se dodirne menja se otpor i komp odmah reaguje.

Baš i nije trik ali tiče se 147ice i spadanja hrom dela ručke suvozačeve kasete.

Upravo to mi se desilo, šraf koji drži hrom poklopac se odvio i upao unutar poklopca kasete. Sama kaseta po oglasima 15-25e.

Poklopac se skida tako pto odvijete 3 torx šrafa sa donje strane, raskačite ona dva "amortizera" sa unutrašnje strane. Poklopac se skida zajedno da jednim delom tapacira u donjoj zoni koji je nakačen na njega fiskiran sa 3 matice.
Unutrašnja oplata poklopca je nekako zalepljena i neža šanse da se odvoji da bi prišli sa te strane i zavili šraf koji drži hrom poklopac.

Pošto je šraf ispao, sa prednje strane sam kroz tu rupu provukao tanku burgiju i izburgijao otplatu poklopca sa unutrašnje strane. Tada se fino vidi rupa kroz koju proturite šraf sa torx, inbus ili običnom glavom na šrafciger, koji već nađete i zašrafite hrom poklopac.

Ako Vam rupica na oplati sa unutrašnje strane bode oči zalepite parče izolirke crne ili još bolje kao ka parče vatrostalne tesa trake jer je u istom tonu kao oplata.

Nemam slike ali izgleda poklopac i šraf ovako.