Alfa Romeo klub Srbija

Inace je 156 meksa pozadi, pogotovo ako je matora, ja sam prilicno resio problem sa tvrdjim oprugama i amortima i ako je auto spusteniji u odnusu na ranije...

trebaju ti fabricke opruge od 156 ce sw koja je dignuta. burazer ima sw sa dignutim oprugama. zovi vladu i mirka pitaj za neke vise opruge i resices problem. ili da ides na neke sportske tvrde opruge ali gubis udobnost.

Jbga... Vec mi busom stigle iz bgd-a od 'djape' , sutra ih montiram pa javljam utiske.

Послато са GT-S5830i

Joca zvani Opruga

Stavljene opruge od `djape` i to je to, moze moj kum genca da potvrdi...

To je to.I visina i tvrdoća.Sad je alfica tip top.

Jesi svoje razvlacio kod Djape ili su kupio druge od njega,znam da vremenom hoce ponovo da se sabiju ali to u situaciji cestog tovarenja nekog tereta sto sumnjam da ces ti raditi u alfi...

Sta si radio sa oprugama i koliko je para sabijanje ako znas...?

4.ooodin. njegove opruge. Mislim da su to klasicne od 156 samo ih je on razvukao. I nabacio sam po 3 optizera tako da ne mrda, kao strela stoji...

http://sredice.com/optizer/

Kakvo crno razvlacenje i optizer??? U koju svrhu je to radjeno?

Cesao mu je nazad rub o gumu pa je sad dize
Mislim da je bilo jednostavnije da je uzeo užu gumu al ajd sad

Od toliko resenja,izabrano je najgore(najjeftinije) Mislim da si samo napravio medvedju uslugu

I kod limuzine je ista situacija i kupovinom novih stock opruga se ništa ne rešava jer su se zajebali oni u fabrici što su ih napravili, odnosno oni koji su ih konstruisali. Kod mene nema gde ni da se stave ove gume za manje sabijanje(valjda su to optizeri) jer opruga ima čini mi se tri jadna kruga i nikakvu tvrdoću, a razmak između je da možeš jedino patiku broj 37 da zaglaviš da se ne spusti toliko. Smešan i jadan problam. Jedino, kao što kažu kolege TVRĐE opuge.
Hebeš udobnost, voziš sportski auto, a ne mercedes 115

Kod mene su Eibach opruge i amorti bilstain,spustena je i imam 17 ce,pre neki dan sam vozio pet odraslih ljudi i legla je poprilicno ali mi nije cesala nigde gume su mi 215/55 17,jeste da je tvrd ali ide za sve pare po krivinama

kilson napisao:Kakvo crno razvlacenje i optizer??? U koju svrhu je to radjeno?

Ima čovek pravo,ko se to i kako igra natezanja opruga? Pa nije opruga žvaka da je nategneš i ostane tako,to što ste je rastegli vrlo brzo će doći na svoje i još više jer joj je na silu promenjena dimenzija što definitivno nije dobro.
A ti optizeri jesi čitao šta kaže prva rečenica na sajtu"Optizer je gumeni proizvod namenjen vlasnicima putničkih automobila čiji amortizeri ili opruge su dotrajale." znači sve objašnjava to je proizvod (budž) za one koji bi da se voze a da ne plate popravku,kada je nešto dotrajalo to se menja a ne budži ovako.A te priče da "optizer" čuva amortizer a pogotovo oprugu su glupost.On preuzme na tom delu gde je ugradjen odredjenu energiju ali zato deo gde nema optizera opruga je mnogo više opterećena i to nije dobro...

Pa na silu je i napravljena u spiralu...

jeste smotana na silu ali je zatim uradjena terimcka obrada i struktura materijala je vracena u prvobitno stanje. pa samim tim dodje kao da nije na silu savijana.

Upravo tako...

Ovde bi trebalo pobrisati pola postova da neko ne bi nastradao na putu...

Neznam broj, koliko je ljudi na taj nacin spustilo vozila. Zivi i zdravi...

Mislim da malo preterujete... Ja sam moje opruge sabio na 147. Ima gume 225 pozadi na 17 felnama i nemam problema. Auto lezi odlicno i nije kao koza visok vozim tako dve godine i nemam nikakvih problema.

O oprugama, proces proizvodnje fabricke opruge je: odlivak ili gotov proizvod posle obrade se kali, tako dobija svoju odredjenu cvrstinu, onda se ugradjuje na automobil...

Vremenom od tereta gubi na dimenzijama (sabija se) ali ne gubi na svojoj cvrstini, sve do momenta ponovnog grejanja... Tek tada gubi svoju cvrstinu.

Posle gejanja i dovodjenja opruge na zeljenu dimenziju, opruga se ponovo kali (to mora uraditi strucno lice, livac) i tako se vraca prakticno na prvobitno fabricko stanje cvrstine.

Naravno, ovo ne treba i ne smeju da rade lica koja nisu strucna za taj posao!

I da dodam opruga nije smotana na silu fabricki, nego izlivena u dimenzioniranom kalupu

alfa-u-srcu napisao:Naravno, ovo ne treba i ne smeju da rade lica koja nisu strucna za taj posao!

Ovo je ključna rečenica, a za garanciju ti može garantovati samo fabrika sa svim potrebnim certifikatima i licencama a ne neka kovačka radionica (ne preudiciram i ne omalovažavam nikoga).
Nije bitno koliko ljudi tako voze i ništa se nije desilo već koliko vozila ima sa puknutim oprugama za koje se nezna...
Dešava se da fabrička opruga pukne a zamislite koji je rizik ako još neko na silu deformiše i prilagodjava oprugu.Ako se nema para da se stavi nešto pravo onda bolje ne karabudžiti ništa.

Odakle ti to da se opruga izliva,opruge se motaju na masini imam ja jednu u svom servisu samo je za mnogo manje dimenzije i koristim je za svoje potrebe u svojoj delatnosti,princip je isti i za vozila.
Normalno je da savijena opruga prodje termicki tretman da dobije elasticnost i odredjenu cvrstinu.

A kako ces okaljenu oprugu da smotas na masini a da pri tom ne pukne? mala opruga je mala cvrstina, a velika opruga je nesto drugo

[youtube]6ZMuMvpgKFs[/youtube]
[youtube]oVavSEEpT0A[/youtube]

samo je razlika u nacinu savijanja na hladno i na vruce