Alfa Romeo klub Srbija

pa majstori vole da kazu da mora posle 60K mozda zato da bi sto pre opet dosao kod njih , a i da ne bude sutra ako iz nekog razlgoa krene nesto po zlu, da bude dobar izgovor za tih 20K...

a iz FASa verovatno moze da se poruci?

Vidim u Kragujevcu su otvorili zvanican Fiatov servis, mozda tu mogu kupiti?

Cini mi se da se PRVI veliki servis radi poslije cca 100 000, svaki naredni ide na 60 000.

Moguce je da je to u pitanju.

u knjizici u tabeli servisnih intervala koja ide do 180 hiljada km (sa koracima po 20) za zupcasti stoji da je zamena na 120 hiljada a na 180 polje je prazno sto navodi na zakljucak da nije na 60 sledeca zamena vec ponovo na 120...

ono sto sam ja hteo da kazem, ako to i jeste original kais onda je original i ovaj drugi "iz prodavnice" i radije cu dati pare za ruke mom majstoru koji mi je i drugar btw...

Xaxaxa moram da podelim vesele informacije:

Dobio sam cene od Bogunovića za moju alfu.

Kaže set zupčastog kaiša i vodene pumpe 15500 din. + ugradnja 7200 din. (mada je prvo rekao nešto kao 2500 pa se ispravio) a garancija na ugrađene delove je godinu dana!!!

Upit je bio i za kompletan veliki servis mog automobila ...

Cena je tričavih 44 500 din. (u to ne spada zamena kočionih pločica) !!!

Hvala na informacijama i PRIJATNO

Vodite samo računa kada su u pitanje finese oko servisnih intervala. Naime tih 60 ili 120 hiljada o kojima uputstvo govori jeste ako se automobil vozi često i godišnje pregazi veću kilometražu, pa se poklopi da za nekih 5-6 godina dođe vreme za veliki servis i ovako i onako. Kada je u pitanju gradska eksploatacija i manje kilometraže, onda treba pratiti vremenske odrednice. Takođe, ako su veće klimatske oscilacije (kao kod nas), ako gorivo i putevi nisu sjajni (kao kod nas), onda opet valja računati i na specifičnosti, a ne isključivo gledati tu preporučenu cifru...

@alfanatic mislim da si dobro zakljucio, propisana zamena kaiseva i spanera proizvodjaca je na svakih 120.000 km ili na 5 godina, a serviseri sto zbog uslova koje si naveo, a sto zbog sigurnosti i garancije koju daju preporucuju na 80.000 km. Sto ce reci po starom dobrom pravilu je realna zamena negde izmedju ili ti na svakih 100.000 km

...ja stavio novi zupcasti, kupio Dayco original pa cemo da vidimo za par godina u kakvom ce biti stanju na 60 hiljada km... ovaj sto sam skinuo sada bio je 55 hiljada i mogao je jos plafon 5-10 sigurno da se vozi,posle toga rizik... kada se savije na unutrasnjoj strani izmedju "zuba" mogu da se vide mikro pukotine... nije bio Dayco nemam pojma koja marka...

Falcon037 napisao:Cena je tričavih 44 500 din

S' obzirom da je regularna cena velikog servisa iz originala oko 600 eur, onda ovih 44 500 din i jeste tričavih. U startu jeste skuplje, ali se bar s' orginalima prelazi stotkica bez problema.

Ja nekako uvek više preferiram original ukoliko nije baš nenormalna razlika u odnosima cena/kvalitet, al' naravno svako ima svoju računicu, možda i nisam u pravu ali ovako nekako mirnije spavam.

Smešno, za 600 evra se radila generalna a i danas je to mnogima dovoljna cifra za generalnu...

Koliko ja znam interval zamene seta zupcastog kaisa je alfa od 2005 godine pomerila na 36k milja sa pomenutih 75k milja zbog pucanja kaisa u garantnom roku,ako se stave normalni delovi mislim da je 80k km ili 5 god. siguran period eksploatacije a 100 i 120 lutrija da ubijes motor iz gluposti.

Nisam hteo da otvaram novu temu pa evo ovde
http://www.fiatsrbija.rs/

Iz prve ruke podatak - danas sam menjao set zupčastog i pumpu, po aktuelnim akcijskim cenama, kod Bogunovića je to cca 19,000 RSD sa rukama. Akcija je do kraja aprila.

13k Rsd, mali servis za JTD 16v

spin napisao:Iz prve ruke podatak - danas sam menjao set zupčastog i pumpu, po aktuelnim akcijskim cenama, kod Bogunovića je to cca 19,000 RSD sa rukama. Akcija je do kraja aprila.

Ja danas dobio odgovor na mail od Bogunovića:
"Postovani,cena zamene seta zupcastog kaisa i vodene pumpe za vase vozilo iznosi 38236 dinara. Ponuda je obuhvacena akcijom"
Nije mi jasno kako tebi izađe19 hiljada?

Ako kupujem u AP sportu delove za veliki servis, samo bez ulja (selenia nešto poskupela)cena je nešto preko 19000.
Uglavnom sam birao najskuplju varijantu, Fiat delovi (valjda su original) i dayco zupčasti, i može na čekove kako bi najbezbolnije prošao. Koja je cena zamene ovih stvari kod majstora koji nisu ovlašćeni?

Ja sam isto danas zvao Bogunovica iz dosade, pitao za one potrepstine koje uglavnom znaju da zafale, nije u pitanju zupcasti ali dobro, cene su sledece:

Termostat 15 000
Donje crevo interkulera - 14 000
Viljuska gornja - 5600 Dinara

Eto viljuska je na akciji isto recimo i mozda nije lose uzeti, inace joj je cena 10 000. Jeste ona opet skuplja duplo ali od repariranih, koje mozda i izgube funkciju i opet procvile nakon godinu-dve.

faceman napisao:

erdeljan napisao:@faceman, nemoj da budes toliko siguran u originalnost "ako je FAS onda su originali"

Ipak sam siguran, to je kao kad bi Soni u Srbiji umesto svojih proizvoda prodavao recimo Quadro ili neki slican krs

bdv dobar ortak mi tamo radi pa mi javlja kad sta ima, uglavnom im je prica da povremenim akcijama gde dosta spustaju cene hoce da promovisu originalne delove i na taj nacin nateraju ljude da kasnije uvek zovu da pitaju koliko je original, umesto da odmah kupuju kopiju.

Jedina razlika u odnosu na druge brendove na trzistu je ta sto je Fiat grupa direktno na nasem trzistu pa verovatno i cene mogu da diktiraju do besvesti

Bio sam glavni inženjer u proizvodnji u FAS-u do pre dva meseca. Nemaš pojma šta pričaš Tamo se ne zna ko pije i ko plaća. Kako samo krpe NOVA kola i na šta ta kola liče. Svaki ima 5kg trake u sebi...
Dobavljači se menjaju kao na traci... Uostalom kvačila, kočnice, motori, grupa menjača se NE PROIZVODE U SRBJI. Sve ostalo, tj oko 80% ako se dobro sećam zvaničnih podataka se proizvodi, ništa što se mehanike tiče ne. Pola je u Poljskoj, deo u Italiji, Španiji i RUmuniji...itd.

bluesman napisao: Ja danas dobio odgovor na mail od Bogunovića:
"Postovani,cena zamene seta zupcastog kaisa i vodene pumpe za vase vozilo iznosi 38236 dinara. Ponuda je obuhvacena akcijom"
Nije mi jasno kako tebi izađe19 hiljada?

Ako kupujem u AP sportu delove za veliki servis, samo bez ulja (selenia nešto poskupela)cena je nešto preko 19000.
Uglavnom sam birao najskuplju varijantu, Fiat delovi (valjda su original) i dayco zupčasti, i može na čekove kako bi najbezbolnije prošao. Koja je cena zamene ovih stvari kod majstora koji nisu ovlašćeni?

Stvarno ne znam, ja sam slao upit preko forme na njihovom sajtu i dobio ponudu koja kaže

71771574-A SET ZUPCASTOG+VODENA PUMPA 11.948,23
ZAMENA KAIŠEVA, ŠPANERA I VODENE PUMPE 7.280,00

Tu ulazi 4 radna sata majstora, po ponudi, nekih 15-16 € sat.

Tebi kao da su napravili ponudu za dva seta odjednom


Pod pretpostavkom da nije različit termostat za 8vJTD i 16v mJet, koji pominje Crni, ni to baš ne razumem, cena mu je u ponedeljak bila nešto preko 11.000, odnosno 8.500 na akciji.

Razliciti su termostati, mada su i meni cene bile dosta visoke, za viljusku mi je jedino rekao da je na akciji, za ovo drugo nista.

Evo da se i ja ukljucim u raspravu. Pre dva dana uradio veliki servis na alfi 156 1.8ts i cena je sledeca:
- zupcasti - 2.177,74
- lezaj spanera - 4.526,33
- lezaj spanera - 1.034,63
- vodena pumpa - 3.018,46
- kais alternatora - 893,60
- spaner alternatora - 1.235,32
- spaner alternatora - 1.259,72
- filter ulja - 212,89
- filter vazduha - 450,19
- filter klime - 1.003,44
- svecice - 4.832,80
- svecice - 4.648,36
- ulje Selenia 20k - 4.000,00
Delovi - 25.293,48
Majstor - 7.000,00
UKUPNO - 32.293,48

Crni napisao:Razliciti su termostati, mada su i meni cene bile dosta visoke, za viljusku mi je jedino rekao da je na akciji, za ovo drugo nista.

Moguće da akcija ne obuhvata jtdm. Jeste da je čudno, ali prilično precizno je navedeno koje modele obuhvata:

"10.02.2013. Servisna Akcija
Od 1. marta pa sve do isteka zaliha - najbolje cene servisiranja i još 370 pozicija originalnih delova za modele Fiat Stilo (1.6 16v benzin, 1.9 JTD dizel, 1.9 MJ dizel), Fiat Croma (1.9 MJ dizel obe verzije), Alfa Romeo 147 / 156 (1.6 TS, 1.9 JTD), Alfa Romeo 159 (1.9 MJ dizel obe verzije), Lancia Lybra (1.6 16v benzin, 1.9 JTD dizel)"

kao i koje delove

"Akcijom su obuhvaćeni setovi filtera, setovi zupčastog kaiša sa pumpom vode, prednje i zadnje disk pločice, prednji i zadnji diskovi, pomoćni kaiševi, zatezači za pom.kaiševe, svećice/grejači, oscilirajuća ramena, prednji i zadnji amortizeri, krajevi spona, silen blokovi, kvačila, potisni ležajevi, čelične i aluminijumske felne, kablovi svećica/grejača, creva interkulera, brizgaljke, termostati, bobine, zamajci, turbine, EGR ventili, pumpe goriva, sajle ručne, nosači motora/menjača, letve volana, zaštite motora (šuspleh)."

Pošto je viljuška ista, na akciji je. Termostat ništa jer ti je potreban za jtdm. Ne znam da li je i crevo interkulera različito ili ne.

Druga opcija je da to samo Bogunović tako tumači. Inače ne vladaju baš u potpunosti materijom delova i akcije, ja sam morao da ih zamolim da još jednom provere neke cene pre nego što su mi rekli ispravne, za termostat i nosače motora.

A kakav li je onaj set zupčastog iz AP sporta,navodno je orginal
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=43549
Da li uzeti taj set ili Dayco?

U AP sport servisu zamena kaisa i pzmpe za vodu 6500 dinara,a i mene interesuje kakav li je njihov set kaisa.

Sent from my LG-P700 using Tapatalk 2

Kutija na slici je identicna kutiji seta koji je meni ugradjen. Kapiram da je i cena tu negde.

Moja preporuka je za sve koji žive u BG i okolini a voze 147-156 i novije Alfe da ne mozgaju mnogo i ne izmišljaju toplu vodu oko velikog servisa nego da odvezu auto na Dušanovac i prepuste sve rukama mađioničara

Ja ne mislim tako. Madjionicari ne postoje - to si iluzionisti koji te obmanu tj naprave takav ugodjaj da ti mislis da je to magija a ono u stvari nije!

Nije Desa jedini, sta ste zapeli s' njim?