Alfa Romeo klub Srbija

Staza je prilicno dobra, s obzirom da bolje nemamo za slicnu svrhu, ali ovu dvojicu u X6 kad sam cuo kako su se primili... Prvo vozac ne zna sta da radi sa desnom rukom, cas je hoce na menjac, cas trubi Fiatu ispred njega koji bi ga pojeo za dorucak samo da je vozac bio spretniji
Sve u svemu-da je blize isao bih bar jednom mesecno

ovaj drugi snimak je svakodnevnica i vozila koja mogu sve i svugde

takve volim da navucem na semaforu pa se prime kao mladi majmuni koji nastave obilazenje i gazenje po gasu zutom trakom ...

bilo bi lepo da i mi nase zveri pokazemo na stazi,sta znaju i umeju i ko je vozac a ne ovi fenseri koji kad daju gas navlace volan kao da hoce da ustane i glavom obidju pre auta

jos kad bi se pojavio neki sponzor sa nekom gta,4c,8c... unikatom da se provoza i da moze da se bira boja,uh

Jaooo...ja taman prodao gtv ...

Nema veze, do aprila se mozra sklpiti nesto iz arsenala...

Nesto mnogo nervozan taj lik u BMW-u

Gledam navak svaki dan, dosadio mi.

Oni sabani u onom X6 slika i prilika ove tuzne zemlje ...

Kakvi debosi ovi majmuni u BMW-u,ali Fiat ide papreno,cim ih ostavi na pravcu,tisina u Bmw-u,nema komentara.Samo bih ga kljucem od tockova pitao za zdravlje za ovo sviranje.

za ocekivati od vozaca bmw a da su veoma elokventni, svaka druga rec brate tebra pa u krug. a da vozi ne zna ali zato zna da koristi sirenu
a fiat mu lepo objasnio

da ovaj lik vozi alfu umesto x6 verovatno bi svima vama bio odlican vozac

Naravno Mare , zato se ovo zove ARCS a ne BMWCS
Mene nervira njegovo ponasanje jer se vidi da je neki iskompleksirani ljakse ...

Ovo je Coupe, opis i šta je sve rađeno na njemu:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/ind ... opic=45141

Ali, čovek čiji je Coupe, koji je sve ovo i radio i koji ga poznaje u detalje nije vozio na NAVAK-u, nego je bio na mestu suvozača.
Nije ga vozio jer je zaboravio vozačku dozvolu koja mu je ostala kući u Kraljevu u Alfi 147 (tako da ste ustvari vi Alfisti krivi što nije vozio) .
Čovek je povredio nogu pre par meseci, skoro skinuo gips, ide na svakodnevne terapije i onda za svaki dan vozi tu Alficu jer joj je mekše kvačilo, da se ne bi umarao jer još uvek ne može skroz ni da savije nogu. Zato dozvola ostade u njoj...

Zajedno sa njim došao drugar koji je i vozio tog dana Coupe iz Kraljeva do Beograda, sa planom da samo na stazi vozi njegov vlasnik kako ne bi umarao nogu. Ali, kada se videlo da dozvole nema, ljudi sa NAVAK-a strogi i rekoše...''ili da ga vozi neko ko ima dozvolu kod sebe, ili nema ulaska na stazu.''
Kad su već bili tu, bolje da ga neko malo provoza, ako ništa bar na pravcu lupi gas...i tako je taj drugar koji je trebao da bude samo vozač od Kraljeva do Beograda i nazad, sede da provoza koji krug, iako nije upoznat sa autom, nije upoznat sa tim kako koči, ubrzava...i zato je bio rezervisan.

Fiat Coupe je na pravcu hvatao 200-210 Km/h...

Cupra je isla 200 km/h na pravcu, tako da je Coupe sigurno isao 210 jer mi se cini da je na pravcu brzi od Cupre (po onome kako odlazi X6ici).

Decko iz X6 vozi i na ulici vozi pun gas, kako sam cuo iz price, pa odatle i ovaj nadmen stav i ovakvo primitivno ponasanje na stazi. Realno je taj auto, u toj grupi koja je vozila, trebao da bude 4-ti ili 5-ti. Mercedes C32 AMG je imao problem sa kompresorom pa su ga svi na pravcu preticali, Bojke na zalost nije mogao da vozi svoj auto, Milos u Cupri je stedeo gume po krivinama jer ih je tek kupio, tako da X6 ni kriv ni duzan ispade jos najbrzi generalno

Tip iz X6 jeste najagresivnije vozio, najkasnije kocio, i najbrze prolazio krivine, fakticki je jedini on vozio auto na samoj granici (u prvoj krivini je cak i izleteo sa staze), pa zato i ispade najbrzi od svih ovih kola.

Tip iz X6 nema osnovnu kulturu ponasanja na stazi, a ni vozacko umece mu nije na nekom nivou... Voziti po trkackoj stazi sa jednom rukom na volanu kao da se sepuri u Strahinjica Bana dok drugom rukom trubi, da ne pominjem putanju kojom je prolazio krivine.. Snimak najbolje govori da je zalutao na NAVAK.
Steta sto Coupe nija pokazao prave zube videlo se da je bio najbrzi auto u klasi

Realno, lik u BMW je najbolje iskoristio svoje vreme na stazi, iako se ponasao kao djilkos i ne zna da drzi volan, a ni sa menjacem nije znao sta da radi...tipicno suv-ovsko ponasanje...ali se zabavio. Trebalo je da dobije lekciju, posebno u krivinama od svih, umesto toga otisao je kuci u uverenju da je odrao AMG i Cupru. A kad Fiat krene da bezi, samo cutanje i skretanje teme...steta sto je ovaj covek rano kocio, pa ga ovaj pristizao.

Bojke je doktorirao ove Fiate, covek je za svaku pohvalu, radi tuning na evropskom nivou.

Markoniju je sigurno drago da covek stedi ovu Cupru ...

Ma koje crno drago, smorio sam se zesce kada sam video da pusta X6 da prodje... Cak nas je u jednom momentu pretekla i neka Calibra, ali je pozicija, na srecu, brzo vracena...
Sto kazes od svega je najgore sto je covek otisao kuci sa mu*ima do zemlje, a realno je trebao da ode kao popi*an...

Ne razumem ljude koji odu na NAVAK da stede gume i gorivo... Mozda uzivaju u razgledanju, ali ne znam cega

Hvala Neshaout za detaljno objasnjenje situacije na stazi.
Mogu samo da kazem da je bilo zanimljivo posmatrati BMW-a u retrovizoru kako pokusava na izlasku iz krivine da se "provuce" ispred nas.Drugar koji je vozio je bez ikakvih problema uspevao da ostane ispred i pored toga sto nije sportski nastrojen vozac i sto prvi put vozi kupea.Nepoznavanje mogucnosti auta je uslovilo mnogo rano kocenje i spore prolaske kroz krivine.Ali ako vam kazem da mu je brzina kojom je vozio na pravcu najveca brzina kojom je ikad vozio onda ce vam sve biti jasno.





Slike napravio kolega Manfred sa FLCS foruma.

Njemu nije bilo lako sigurno, svaka mu cast i na ovome sto je odvozao...

alfa&omega napisao:Ne razumem ljude koji odu na NAVAK da stede gume i gorivo... Mozda uzivaju u razgledanju, ali ne znam cega

Ovo nije bio pravi track-day vec prezentacija staze na kojoj su klubovi imali prilike da se upoznaju sa istom..
Bilo je i onih koji su vozili skroz normalno...
Najgori je bio Paja Komnenovic koji se bukvalno vukao po stazi sa 40 na sat i pticao mobilnim...
Sve je bilo revijalnog karaktera, neki su to shvatili kao trku zivota, a neki samo kao priliku da se provozaju po stazi...

prijava i cene za sledeci trackday, aj sad svi oni koji su ovo toliko dugo cekali a imaju zavidno vozacko umece, kulturu ponasanja na stazi, ne stede gume, kocnice, gorivo, itd., itd. da se prijave i pokazu se na delu

http://www.navak.rs/trackday/welcome.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja idem, samo da vremenska prognoza bude ok!

Btw, mashina nikada nije dovoljno spremna (znam iz iskustva) - izgovori ne dolaze u obzir! Ili ides da vozis ili nista - nema izmedju; cist primer je Nigy koji je na promociju staze isao sa zimskim gumama pozadi.

Skill ne dolazi sam po sebi. Btw, naftarica moze da napravi bolje vreme od TS-a

Pitanje je da li ce biti organizovano merenje vremena... Nigde nije receno...
Ja cu verovatno nositi GPS pa cu moci posle voznje da vidim kakva je situacija...

Mene jedino nervira pravilo da se pretice samo na tom jednom pravcu... Fakticki ce da dominiraju drag-automobili, jer ce da beze na pravcu, pa ce dzaba biti i vozacko umece i spremnost automobila kada na najzahtevnijim delovima nema preticanja, pa mozes biti brzi koliko hoces...

Markoni, na track days je sasvim normalno da usporis malo - pustis ove ispred sebe i onda krenes u merenje najbrzeg kruga. Ja ne planiram svih 30 minuta da vozim pun gas - nema poente, osim ako ne zelis da sahranis auto.

Sto se tice merenja vremena, pogledaj ovu aplikaciju za mob:

http://www.racechrono.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

E onda skoknes na ovu stranicu i lepo vidis kako mozes mapirati stazu za prolazna vremena itd... Vrhunski i besplatno!

http://www.racechrono.com/manual/old/?page_id=37" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma necu ni ja da derem auto svih pola sata, par krugova pa krug hladjenja... Videcu vec kako ce kocnice da trpe, trebalo bi da bude OK. Jedino me nerviraju ova nova, nazovi sportska kola, koja nemaju merac temperature ulja...

Znam da je to normalno, ali bojim se da ne bude nekih prigovora iako preteknes nekoga ko te propusta van dela staze namenjenog za to. Mislim da su malo bolje trebali definisati ta pravila na stazi, ili da organizuju 10-o minutno predavanje pred svaku voznju cisto da bi se ljudi malo edukovali oko voznje na stazi...

Gledao sam ove aplikacije, mada kada covek pogleda review korisnika shvati da to bas i nije tako merodavno (ne mislim konkretno na ovu aplikaciju).

Imam na poslu neki GPS (Racelogic cini mi se), pa cu ga pozajmiti za taj dan...

U svakom slucaju hvala za info

Racelogic je odlicna sprava, a racechrono koliko sam cuo iz par razlicitih izvora radi vrlo dobro. Nisam ga jos testirao na stazi, a za drag vremena je odlican.