Alfa Romeo klub Srbija

rekesidim napisao:

edin napisao:

edin napisao:Idi kod nekog proverenog, i ne razmisljaj puno, jer i ako krene po zlu znas da si bio kod najboljeg da ne bude posle, "e, da si isao tamo ili vamo... bilo bi bolje"

Malo glupo, ali lepo sam ti rekao, sorry

....covek kad bi znao gde ce da padne,on bi tu seo.... ja se vodim onom logikom da ja ne bi radio nesto ako to ne znam.....ali izgleda da nije tako....
Uglavnom Rasic mi je rasio problem,napisacu sutra sta se desavalo taman i da uslikam kako to cudo izgleda....

Sad već moram da napišem iako ovo izbegavam.
Na svakom forumu na ovim prostorima si postavio temu, nazvao si koga god si našao a našao si ih mnogo, pitao si mnoge ovako i onako. Većina ti je rekla da ideš na provereno ali si ti mislio kao i ostala vćina neće mene baš taj grom ali hoće baš tebe i baš takve koji znaju sve jer su se raspitali.
Što se više raspituješ i više "znaš" bolje tresneš o ledinu.

Ja najlepše obožavam što se ugradjuje za 350 evra sa garancijom do 500 godina (nije greška u nuli viška), takodje i ukućnoj radinosti a posle dodje isfrstruiran da mu se reši problem i nije mu frka da pošteno plati za to i sve se srećno smeši oko glave kad se reši problem a mogao je odmah da ga nema (problema) za iste pare.

Pohvalno je što se u poslednje vreme bar 2% ljudi drzne da prizna da se slejbo ali je to još uvek minorno koliko toga stvarno ima.

Razlika u ceni a svi uvek pitaju zašto. Odeš u Merkator i vidiš Sony za 300 evra, onda odeš u Rodića a tamo je isti 280 a na trećem mestu je 270, naravno da će svako pametan da kupi tamo gde je najeftinije jer je to isti proizvod sa istim karakteristikama na istom mestu napravljen, čak možda i istim brodom doteran.

Isti gas (oprema) na isti auto nije isto jer ne postoji isti auto a onda se u nepoznanicu dodaje i ugradjivač. Isti ugradjivač sa istom opremom na isti auto nije isto

Procenat uspošnosti i malo reklamacija diktira ovo poslednje, koliko ko napravi da je uvek približno isto, to jest dobro... Za 50 evra, gas neka ga ugradjuje njegov tata, ja neću

Zato ću rado da ga dopravim za 50+ evra

pogresio sam i sad nazad nema....
zato i obavestavam druge koji razmisljaju kao i ja pa hoce da ustede na ugradnji....

ovde se vidi nekoliko kilometara kabla....


jos jednom


da napomenem da sam ja imao ugradjen plin koji je trebalo izvaditi....njih je verovatno mrzelo ili nisu znali pa su neke delove ostavili....kao na primer ova creva na cijim krajevima su navrnuti srafovi....


i jos jedna slabo se vidi,to je moje staro crevo,a trebalo je novo tu da bude....




to je ono vizuelno....a problem koji sam imao je taj da mi je auto na plinu palio motor control system failure,i to samo na plinu....na dijagnostici je utvrdjeno da je jaka smesa....ponovo se vratim kod plinadzije,a on utvrdi da je slaba smesa,pa je pojaca....i naravno ponovo se pali greska,onda je majstor rekao da je plin los pa zbog toga pali gresku....e onda sam video koliko ima sati,i odem kod Rasica i covek resi problem....

Kada ste došli na ugradnju kod nas, niste tražili da se skine instalacija koja je već bila na vozilu i koju je pre nas provlačio ko zna ko i kako. Tražili ste da skinemo stari uređaj i stavimo nov. Pošto je na vozilu bio holandski uređaj, potpuno drugačiji od uređaja koji smo mi stavljali, nije moglo sve da se raskači jer bi morala u tom slučaju da se krpi ili menja usisna grana. Znači, ceo sistem je drugačije postavljen. Mi smo uređaj skinuli i ostavili deo instalacije i delove koji ne utiču na rad novog sistema, a mogli bi da utiču negativno u slučaju odstranjivanja (jedino predstavljaju estetski problem).

Što se tiče greške na motoru, znamo da ste bili u servisu AC Rašić. Dolazili ste kod nas dva puta pre toga, ali tada se greška nije očitavala, jer je bila obrisana u drugom servisu. Iz tog razloga mi nismo mogli da utvrdimo kvar, jer smo morali da se oslonimo na plinski deo (razlika u ubrizgavanju), što naravno nije pomoglo da rešimo problem jer nemamo, kao što sam pomenuo, sve podatke obzirom da je greška obrisana. Plinski računar može pokazati pogrešno očitavanje kada benzinski deo nije 100% ispravan i tako nastaje problem u različitom dijagnosticiranju smeše. Mi u servisu imamo svu neophodnu opremu za ispitivanje (dijagnostiku, gas analizatore, osciloskop...), kao i majstore koji su obučeni da rukuju istim, ali je potrebno da auto dođe direktno kod nas kada se problem pojavi, a ne da ide u više servisa pa da niko više ne zna šta je sve rađeno.

Dakle, da ste eksplicitno tražili da Vam uklonimo sa vozila instalaciju koja je bila na njemu, mi bi to uradili. Bez Vašeg zahteva, naravno da nećemo ništa na svoju ruku da diramo. Takođe, auto ne može da radi dobro na plinu kada sa motorom nije sve kako treba.

Ali šta je tu je. 100 ljudi - 100 ćudi. Ne može svako da bude zadovoljan

Odgovorio sam vam i na drugom forumu pa cu i ovde....

Da,da...naravno,ja sam kriv....mislim uvek je neko drugi kriv.... i kao prvo,odmah po paljenju greske sam dosao kod vas i to dva puta,ali bezuspesno,pa sam tek onda videvsi da od vas leba nema otisao kod Ivana(AC Rasic),a mozemo da pozovemo i Ivana da navede u cemu je bio problem i zbog cega se greska javljala...takodje da napomenem da mi niste ni bocu postavili kako treba,tako da sam opet morao da se vracam kod vas po treci ili cetvrti put...sve u svemu na kraju me vasa ugradnja izasla mnogo skuplje nego da sam prihvatio najskuplju ponudu u nekom drugom servisu....

Niko nije rekao da ste Vi krivi, ili bilo ko drugi. Što se boce tiče, prvi put ste dovezli auto sa punom bocom i iz tog razloga nismo mogli, a ni hteli, da je skinemo, a drugi put ste došli da se žalite kako je izbušen gepek, koji nismo mi bušili već majstori pre nas koji su montirali staru bocu. Mi ne radimo limarske radove i ne krpimo limariju, a ono što je bilo do nas odrađeno je maksimalno korektno.

Ja sam se vratio jer nisam mogao da prodjem tehnicki pregled,tj.nisam mogao da dobijem atest,jer je kraj boce tj.multiventil bio u prtljaznom prostoru,tada sam trazio drugu bocu ako ne mozete da namestite tu,a vi ste mi onda razbusili vecu rupu i nagurali bocu,to je cela istina..

Rupa, koju pominjete i koja je sporna, već je postojala na vozilu. Tačno je da auto nije mogao da prođe atest zbog gore navedenog, ali kada ste se vratili u servis mi smo samo pomerili bocu i nismo bušili dodatne rupe jer su već postojale. I ta najveća rupa je bila izbušena zbog holandskog sistema koji je bio pre toga ugrađen.

Suludo je nastavljati dalju raspravu, jer ne vodi nigde, a ko nije video o čemu se radi, teško da može da shvati nešto iz poruka.

Sve u svemu može da se tumači i ovako i onako i slažem se da nema smisla dalja rasprava.