Alfa Romeo klub Srbija

Ja koliko znam ne mozes ostaviti auto sa upaljenim pozicijama a izvadjenim kljucem

Nemoj se zamlacivati tanjim gumama jer bice ti ruzniji i tvrdji auto, ako nemas za gumu mozda nisi trebao uzimati 159

Naravno da mogu da se upale poziciona svetla bez kljuca, cemu bi inace sluzila...
Imas pored tockica za podesavanje visine snopa taster na kome pise P sa 2-3 crtice...
Kada ti je auto ugasen pritisnes ga i pale se poziciona svetla...

kako alfa ima ponekad cudna rjesenja...zasto im je smetalo da postoji mogucnost da se ostave pozicije a bez kljuca u bravi??? mora da je italijan koji je radio elektroniku, morao na pauzu za rucak...pa kad se vratio zaboravio gdje je stao

a sto se tice guma...ne bih isao na 45...ali pitam cisto informativno..nesto sam gledao...i poredio cijene, pa mi cudno da 45 toliko jeftinija od 50...neka moja logika je bila da nizi profil znaci i skuplju gumu...al bice da je ipak ova 50 neka rjedja dimenzija, a samim tim i skuplja

Markoni147 napisao:Naravno da mogu da se upale poziciona svetla bez kljuca, cemu bi inace sluzila...
Imas pored tockica za podesavanje visine snopa taster na kome pise P sa 2-3 crtice...
Kada ti je auto ugasen pritisnes ga i pale se poziciona svetla...

evo si ugrabio da odgovoris dok ja pisah drugi odgovor

ja sam se pitao sto je onaj prekidac...mislio sam da je to prekidac za parkig senzore (kojih nemam)

Prekidac za parking senzore kod 159ke je kod plafon-svetla

hm ja nisam imao to za pozicije :S
ili mozda nisam primetio

ja koliko pitanja smislih, ovo bi slobodno moglo da ide pod Q&A ALFA 159 ili tips&tricks:D

igorkrnic napisao:hm ja nisam imao to za pozicije :S
ili mozda nisam primetio

Pa najbolje da samo tvoja Alfa nije to imala
Nisi gledao, nije te zanimalo... Probao si na prekidacu za paljenje farova, video da ne radi kada auto nije na kontaktu ili upaljen i odmah pomislio da je to tako rešeno...
Inače bar 50% vozaca italijanskih kola ne zna da ostavi upaljena poziciona svetla...

Mali off kod 145 i gomile drugih italijana,za to sluzi dugme na kontakt brati,vratis kljuc do kraja, pa pritisnes to dugme i vracas kljuc za jos jedan zub nazad i imas poziciju a kljuc izvuces

ja sam na 156 to provalio sam...nekako slucajno, vise i ne znam kako ali sam se bas pitao jel moguce da ne mogu pozicije da se upale... i vodjen tim, rekoh mozda ima neka fora..probao neke kombinacije...ali onaj prekidac sam smetnuo s´uma jer sam mislio da je nesto drugo...a kad sam ga pritiskao, bio je dan, pa i ne vidjeh sto se desava


@TheWickerMan

tako je kod ovih sto imaju klasican kljuc...ali 159 ima ekeltronski kljuc, i ta opcija odmah pada u vodu...

TheWickerMan napisao:Mali off kod 145 i gomile drugih italijana,za to sluzi dugme na kontakt brati,vratis kljuc do kraja, pa pritisnes to dugme i vracas kljuc za jos jedan zub nazad i imas poziciju a kljuc izvuces

Pa što im oda tajnu, nek' se muče malo

hehe sto ti je alfa...posle godinu saznas da imas pozicije na autu u opremi
ko zna sto se sve moze saznati vremenom to italijani mudro, ostave da se vremenom otkriva ponesto novo, da ti ne bi auto dosadilo odmah

Markoni147 napisao:

igorkrnic napisao:hm ja nisam imao to za pozicije :S
ili mozda nisam primetio

Pa najbolje da samo tvoja Alfa nije to imala
Nisi gledao, nije te zanimalo... Probao si na prekidacu za paljenje farova, video da ne radi kada auto nije na kontaktu ili upaljen i odmah pomislio da je to tako rešeno...
Inače bar 50% vozaca italijanskih kola ne zna da ostavi upaljena poziciona svetla...

ah da, sad vracam film, zaboravio sam na to jer nisam nikad koristio
imao sam P taster u pravu si, samo sto ja na obe nisam imao tockic za podesavanje visine jer se to podesavalo automatski preko poluge na levoj gornjoj viljusci pa me to dodatno zabunilo

igorkrnic napisao:

Markoni147 napisao:

igorkrnic napisao:hm ja nisam imao to za pozicije :S
ili mozda nisam primetio

Pa najbolje da samo tvoja Alfa nije to imala
Nisi gledao, nije te zanimalo... Probao si na prekidacu za paljenje farova, video da ne radi kada auto nije na kontaktu ili upaljen i odmah pomislio da je to tako rešeno...
Inače bar 50% vozaca italijanskih kola ne zna da ostavi upaljena poziciona svetla...

ah da, sad vracam film, zaboravio sam na to jer nisam nikad koristio
imao sam P taster u pravu si, samo sto ja na obe nisam imao tockic za podesavanje visine jer se to podesavalo automatski preko poluge na levoj gornjoj viljusci pa me to dodatno zabunilo

to si imao fabricki xenon na obije???


inace jel neko moze da me uputi kako da skinem zadnji branik na 159...
mislim mogu krenuti onako napamet da to radim, ali me strah da neko kacenje ne ostetim..pa da ne ostane da visi neki kraj...

da imao sam fabricki bixenon na obe koji je sam podesavao visinu

e ovo za branik vec ne bih znao da ti kazem

ma bih da ugradim zadnje parking senzore...ali ne one sto se mora busiti branik...vec onaj tip sto se lijepi kao traka sa unutrasnje strane...

ne mogu da se naviknem na zadnji kraj...sve je vozim na retrovizore kao da je kombi

cek cek, kakvi su to senzori koji se lepe nazad ?
ne vide se a rade posao ???

ovdje imas sve...

ovakvi u CG kostaju oko 40eur...vjerujem da su gore i jeftiniji

Markoni147 napisao:

TheWickerMan napisao:Mali off kod 145 i gomile drugih italijana,za to sluzi dugme na kontakt brati,vratis kljuc do kraja, pa pritisnes to dugme i vracas kljuc za jos jedan zub nazad i imas poziciju a kljuc izvuces

Pa što im oda tajnu, nek' se muče malo

Zao mi kolega da se muce

svasta, nisam znao da moze i tako da se senzorise

E_K_V napisao:kako alfa ima ponekad cudna rjesenja...zasto im je smetalo da postoji mogucnost da se ostave pozicije a bez kljuca u bravi??? mora da je italijan koji je radio elektroniku, morao na pauzu za rucak...pa kad se vratio zaboravio gdje je stao

Vrlo je prost odgovor zasto - da se ne bi desavalo da vozac ostavi upaljenu poziciju, ode i isprazni mu se ambulator.

moze li mi ko reci kako funcionisu ovi senzori za brisace na 159???

ja sam imao ranije 406 sa istim senzorima, prvi plozaj je bio samo za njih...i tacno se znalo kako rade...slaba kisa, rade na prekid, malo jaca, opet sa kracim prekidima, jaca kisa povecava brzinu...ali se tacno vidi pravilo....naleti auto iz suprotnog pravca i baci vodu (pa i kad nbema kise) brisace se odmah pale...i ciste...dok kod 159 rade kao blesavi...ne pada kisa oni u najvecoj brzini...stojim na semaforima ne vidim nista od kise, onda odjednom prorade, pa ubrzaju bez ikakvog razloga na najvecu brzinu...pa uspore...ma da ne duzim, rade bukvalno bez nekog logicnog pravila!!! e sad to je pod uslovom da ja znam kako se koriste, a to je isto prvi polozaj rucice...druga dva su da rade konstantno...i nije mi jasno cemu sluzi ona poluga sa intervalom izmedju ciscenja???

mene je taj senzor izludjivao na obe 159, bas to sto ti kazes, skoro i ne pada a on drlja dok ga ja ne ugasim, a sa druge strane nekad se desi nikad da krene da ubrzava pa ne vidis nista i moras sam da ubrzas...lose odradjeno
na bmw ovo do sad sto sam mogao da primetim je 10x pametniji senzor tj moj jedini posao je ukljucivanje i iskljucivanje kad nema kise, prosto ne mislis na brisace :S

evo posto sam bio lijen...nadjoh uputstvo i procitah...pa su mi neke stvari jasnije...ali definitivno taj senzor nije ni do koljena onome sto ja imam u 406 koji je okruglo 12godina stariji...

inace, jel moguce da se klima stalno pali sama...ja tek danas saznah da imam

anti-misting sensor
Air Quality System

ali u 95% slucajeva se klima pali odmah kad ubacim kljuc(znam da kompresor ne radi tada), ali mi malo ide na zivce stalno gasiti klimu, kad je vec ne palim...a ako se ne varam, cini mi se da mnoge to nervira kod 159

meni se desavalo to dok nisam zamenio filter klime sad je sve ok. upali se sama ponekad kad je napolju kisno vreme