Alfa Romeo klub Srbija

skini konektore na satu i sat izvadi,sitnom smirglom malo prosmirglaj bakarne kontakte,naprskaj sprej vd u buksne i nakaci ponovo.Trebalo bi da ti bude uredu.Ako se isto desava trebas da posetis nekog elektricara nezna niko napamet pozz..

Jbt i mene poceo da zajebava. Radi auto na 900 rpm a na cajgeru pokazuje 400 rpm.
Kad ga gazim do crvenog, cajger pokazuje da sam na 2500 rpm

i govno za gorivo, skoci kazaljka gde treba, pa se vrati skroz levo, kao da je auto ugasen.
HEEEEEEELP . . . .

matori probaj da skines cajger i da ocistis konektore. mozda su oksidirali. jesi li sredio onaj problem sa uljem?

[quote="MARKO-BG"]matori probaj da skines cajger i da ocistis konektore. mozda su oksidirali. jesi li sredio onaj problem sa uljem?[/quote
Sredio sam ga tako da radi na benzin, danas skidam sediste i saljem na tapaciranje.
A to sto curi cu u narednih nedelju, dve srediti jer mi istekla registracija pa moram u Kraljevo da se zajebavam sa tim.

Pozzz

i jel moze neko da mi kaze kako skidam cajger, tj. gde su srafovi i kojim redosledom da ga sakatim

Skines plastiku oko volana (skidas i gornji deo plastike), imas na poklopcu od sata 2 srafa i povuces poklopac ka sebi ali pazi da ne polomis dva pipka na strani ka staklu (oni drze poklopac da lezi na tabli) , odsrafis 2 srafa na metalnoj ploci ispod sata i izvucesje napolje, na metalnim tracicama jos 2 srafa i ostaju samo konektori.

Petronija napisao:Skines plastiku oko volana (skidas i gornji deo plastike), imas na poklopcu od sata 2 srafa i povuces poklopac ka sebi ali pazi da ne polomis dva pipka na strani ka staklu (oni drze poklopac da lezi na tabli) , odsrafis 2 srafa na metalnoj ploci ispod sata i izvucesje napolje, na metalnim tracicama jos 2 srafa i ostaju samo konektori.

hvalaaaaa

ja sam skidao sat cistio kontakte ali nisam resio problem, moj sat radi kad predje 70km/h kada idem sporije stoji na 0 i trza, neki put ode i do kraja pa se vrati... jel ima neko slican problem, ja bi rekao da nije doi sata cim radi na vecim brzinama....