Alfa Romeo klub Srbija

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 10:35 am**

OMP

bato pa ti koliko ga tankuješ,najbolje da instaliraš jedno balonče od 10l kod suvozača i ne treba ti nikakva lampica,odmah vidiš kada ti ostane 2dl do pumpe

A za ne daj bože,uvek držiš i jednu pljosku od 3dl votke u džepu...

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 2:50 pm**

I meni je cesto na rezervi ili nesto preko malo,moracu da sipam pola rezervoara pa da vidim,dali da sipam i neki aditiv za dizne i koji,dali vredi sipati aditiv kad dolivas benzin ili mora na pun .Inacce bio sam kod Ninica rekose da mi lamba riknula i i stu iskopcali mada i dalje motor stuca na leru .

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 3:05 pm**

starac vujadin napisao:Jel to onaj plovak slican kao kod Yuga sa pomocnim sudom za merenje sa strane...takav slican je i kod Alfe 156.

ne ovaj je cilindricnog oblika tj kuciste je takvo, precnika cca 5cm i duzine 20ak i u njemu plovak takodje cilindricnog oblika koji se krece gore dole, na dnu kucista je srafcic za stelovanje nivoa

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 3:15 pm**

goxy, jbg takva je situacija a realno i male kilometraze prelazim sto zbog velicine grada sto zbog relacija koje obilazim, a posebno sad kad je doslo lepo vreme pa sam aktivirao bajs, tako da nije problem, a i na fiat mi odlazi svaki dinar tako da je alfa malo zapostavljena u zadnje vreme

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 3:34 pm**

Ma šalim se ja i meni malo malo pa se pali rezerva

.

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 6:18 pm**

Ne bih da pametujem i znam da je kriza, ali... Benzin i onako ništa ne valja, a još kada vozite na rezervi i vučete mulj sa dna nije čudo da se nešto zaguši. Pride i zbog hlađenja pumpe treba da uvek ima goriva u rezervoaru tako da u tom slučaju štednja može mnogo više da košta. Najbolje stisnuti petlju jednom i natočiti do čepa, a onda kada padne na pola ponašati se kao da je prazan i dotakati za 500-1.500 dinara

Poslato: **Sre Apr 06, 2011 6:53 pm**

mislim da pumpa ne moze da povuce taj talog sa dna jer su rezervoari tako konsruisani da na toj najnizoj tacki uvek ostane malo goriva i talog ali nema bojazni od uvlacenja a i pumpe imaju sita i sl. zastite

Poslato: **Pet Apr 08, 2011 6:37 pm**

hm... negde sam video ovde ale ne mogu da nadjem? kakva su Q8 ulja?

Poslato: **Pet Apr 08, 2011 6:41 pm**

Dosta dobra ulja.

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 7:48 pm**

Blinkanje lampice za ulje sredjeno,ko zna sta su sipali u nju

,ulje je bilo nedefinisane boje,sada je u njemu Mobil i Bosch filter ulja,auto primetno tise i lepse radi ...

Problem varijatora ostaje,ali o njemu kad se vrati od limara...

Zamenio sam velike svecice (male nisu imali na stanju,narucio sam ih,stizu krajem sledece nedelje ) ... Pa me zanima jedna stvar : Koliki zazor na malim svecicama treba da bude?

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 8:10 pm**

0.9 po autodati

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 8:16 pm**

Hvala,toliko sam ih i nastelovao

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 12:18 pm**

TheWickerMan napisao:Blinkanje lampice za ulje sredjeno,ko zna sta su sipali u nju ,ulje je bilo nedefinisane boje,sada je u njemu Mobil i Bosch filter ulja,auto primetno tise i lepse radi ...

Odlicno

. Imao sam Bosch filter na 155ici, odlicno je obavljao posao

. Koje je gradacije Mobil koji si sipao?

TheWickerMan napisao:Problem varijatora ostaje,ali o njemu kad se vrati od limara...

Planiras da ga repariras ili da ga zamenis?

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 2:26 pm**

Mobil je mineralac, 15w40...
Sa varijatorom ne znam sta da radim,nismo skidali deklo jos uvek,ali na uvce mi majstor kaze da moze lako da se desi da je i bregasta losa...

najradije bih da zamenim kompletan varijator i da stavim nov,ali cena je valjda oko 200e,sto mi je za sad mnogo...

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 6:35 pm**

Ne bih bas sipao 15w40ulje u taj motor. Msm da ispod 10w40 gradacije ne trebas da ides (Selenia 20k, neki Motul), optimalno je 10w60 (Selenia Racing npr, ili neko drugo dobro ulje te gradacije).
Inace, ne verujem da je bregasta losa, nego ga tripuje varijator koji cukara k'o lud. U svakom slucaju dok ne skinete deklu ventila ne mozete nista napamet da nagadjate.

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 6:53 pm**

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 7:19 pm**

@ duleSD meni rekose da ide mineralac , a ovo 15w40 jeste mineralac... a 10w40 je polusintetika... meni cangara kao dizel zbog varijatora

,nisam stiago juce da otvorim deklo da vidim stanje...

@ duleKV
Ne vredi meni ni sipanje ulja do vrha,ne pomaze ...

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 9:47 am**

Sipao si skroz pogresno ulje za taj motor , najbolje bi bilo da ga izvadis i da prezalis pare koje si dao za kupovinu istog i uzmes 10\40w ili 10\60w iskljucivo (za proizvodjaca se odluci sam) . Ulje koje si sipao je isuvise gusto za taj motor imas hidro podizace kao i varijator kojima je potrebno dobro podmazivanje i dobar protok ulja , sipaj novo ulje ako ti i dalje cukara zameni varijator (repariraj ) i uzivaj .

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 10:21 am**

Vadi to ulje odma'...kakvo bre mineralno ulje u 4-ventilsku masinu s dve bregaste koja se vrti do 7000 obrtaja...sipaj sintetiku 10w-60.

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 2:54 pm**

starac vujadin napisao:Vadi to ulje odma'...kakvo bre mineralno ulje u 4-ventilsku masinu s dve bregaste koja se vrti do 7000 obrtaja...sipaj sintetiku 10w-60.

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 3:02 pm**

E kad se sad nisam šlogirao...mineralac...15w-40

Za tu mašinu ide full sintetika,što bi rekli stariji - sinko sipao si krššš

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 5:06 pm**

mali off:

ok je to sto fabrika kaze, ne kazem da treba odstupiti, ali generalno mineralna ulja apsolutno ne treba omalovazavati, i naravno da zavisi u kojoj su klasi...

evo jednog boost-ovog citata sa cbc-a:

Code: Obeleži sve

Cao !

Vec sam dosta puta ulazio u temu o uljima:

Sad, samo da razbijem dilemu STA JE SINTETIKA??

"Sintetika" je nista drugo do MINERALNO ulje koje je proslo fazu izdvajanja molekulskih lanaca iste velicine iz osnovne baze mineralnog ulja.


"Sinteticko" ulje ima nesto malo bolja svojstva u pogledu da je lakse uz pomoc aditiva koji se dodaju ulju, navesti ulje na specificnija svojstva, iz razloga sto se nevrsi kompromis sa aditivima posto su u pitanju molekuli istog tipa.

"Polusintetika" se nalazi dakle na pola puta izmedju baznog i "sintetickog" ulja .

Ime sinteticko dolazi iz razloga marketinga, deluje i zvuci skuplje, puno skuplje, mada sam ja navikao da vidim Mineralna ulja sa cenom vecom od poznatih marki sintetickih ulja.

Ko vam kaze nesto drugo ima DEBELE razloge da vas navede na "Sintetiku" , jer danasnja moderna tehnologija cini mineralna ulja poznatih marki dovoljno "cistim" i stavlja ih na nivo nekih losije obradjenih "sintetickih" ulja.

Podrucje Balkana je trziste za prevare, obmane i manipulacije na svim nivoima zivota, tako da ovo sa motornim uljima spada u redovnu pojavu.
Glupo je ispustiti deo kolaca i uzeti pare od naroda na ono sto prioritiraju, poznavajuci nasu moto kulturu kad je u pitanju auto koji inace vidimo kao objekat investmenta, tako da .. hm.. prosudite sami.

Cene originalnih ulja na zapadu variraju i krecu se na otprilike 8-15€ za litar , bilo mineralno ili "sinteticko " ulje u pitanju. Dakle Jedna marka mineralnog ulja , moze da bude u potpunosti ista cena kao neka druga "sintetika".

Code: Obeleži sve

Inace, mogu da vam navedem da nijedan od mojih drugara koji imaju extremno frizirane motore nevoze na "sintetici" vec na mineralnim uljima dobrog kvaliteta.

izvor:
http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f ... ralno#p483

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 6:47 pm**

Jedna do legendarnih Boost-ovih alternativnih teorija...tek da bi okupio vernu sektu na forumu.

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 7:15 pm**

Wicker ni meni nije jasno sto si sipao mineralno

pa toliko se ovde pricalo o uljima da nisi mogao da pogresis, ja bih licno sipao nesto kvalitetnije u taj motor, pa ni u 8v niko ne sipa mineralno a kamo li u 16v

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 8:41 pm**

Nekad pomislis da neko ZNA nesto jer se time bavi,ali sam se ocigledno zahebao... hvala momci,'cu da ga vadim,u subotu me mrzelo da idem da uzimam q8 a po preporuci ISKUSNIH AUTOMEHANICARA sam sipao 15w40 jer je za taj motor... I nije prvi put da su me razocarali,ali sad je stvarno dosta...

Hvala svima

PS: da li moram da menjam i filter,presao sam celih 30km

Alfa Romeo klub Srbija

Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...

Re: Alfa 145 neravnomeran rad i jos par stvari...